tag:blogger.com,1999:blog-304718442024-03-07T17:46:00.026+01:00Capitán Penurias' Climbing GuideComentarios personales sobre escalada, alpinismo, barranquismo, esquí de travesía y trekking en la comunidad de Madrid (La Pedriza, Peñalara, Patones, Pico de la Miel, San Martín de Valdeiglesias, el vellón, Navacerrada...) y por ahí (Pirineos, Picos de Europa, etc)Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.comBlogger415125tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-10969572772573967392023-09-12T10:05:00.004+02:002023-09-14T10:33:35.933+02:00Riscos de Villarejo: Irene Castilla + Vegeta + Chicho Terremoto (18/08/2023)<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: inherit;">Aprovechando que hacía bueno y que hacía muchísimo tiempo que no escalábamos juntos, subimos a los riscos de villarejo para hacer algunas vías de clásica fáciles. Decidimos empezar por la Irene Castilla, a la Punta Amparo. Según la guía de Gabriel Martín (guía que si no tenéis, os tenéis que comprar), V+. Hay una variante, que comentaremos luego. </span></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: inherit;"><br /></span></b></div><div style="text-align: justify;"><b><span style="font-family: inherit;">NOTA: comprobar bien las fechas que hay restricciones de escalada por anidamiento de especies protegidas.</span></b></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTp95XneR4I0AQ_5eTHMFrK73GZRdxj6bpyrmHsCI5eWuolZDnHlgPoV3O_cZOAKUn7c8QNi7IGvlAjEXyLC6jqeZCskzZFLjzFLe_mIHV1wJb9A5PleQG_8gWBLcvXLEQOPw9Pl26A7UGz_BP_fkQ7WIL9SPpBp5euMiYBvBekq8wf9IkPA/s1234/irene.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1234" data-original-width="926" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTp95XneR4I0AQ_5eTHMFrK73GZRdxj6bpyrmHsCI5eWuolZDnHlgPoV3O_cZOAKUn7c8QNi7IGvlAjEXyLC6jqeZCskzZFLjzFLe_mIHV1wJb9A5PleQG_8gWBLcvXLEQOPw9Pl26A7UGz_BP_fkQ7WIL9SPpBp5euMiYBvBekq8wf9IkPA/w480-h640/irene.jpg" title="Croquis (via costraypus.blogspot.com.es)" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: arial; font-size: x-small;">Irene Castilla (croquis via <a href="http://costraypus.blogspot.com.es">costraypus.blogspot.com.es</a>)</span></i></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Hay que dejar las cosas nada más llegar por la aproximación "standard" al cruce del zagúan (ver la guía) habrá unos 25-30 minutos andando normal. Ahí dejamos las mochilas, nos equipamos y accedemos por la canal que sube hasta la punta amparo (de nuevo, ver la guía, que para eso está). Subimos un poco y llegamos a una terracita, bajamos un poco ... y subimos por la canal de la derecha. Si vamos por la de la izquierda, pues tendremos que empezar la vía hacia la derecha. La argolla verde indica el comienzo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiNtobTXW5EPz0RzZ8jxsDNABO9yzgqpQyUEkhXPnNdALCoBJtYzPldtajEZF2TsjeGHerCzI2aONJm7yd8Jo_eIyGAW8nQGpdTFmoAeQeoD8bAyV_ybUkHT7ZJqSzMyQ99dX6lELGEBXG-Dkm7BJIeirlnA8_DJM96iKQxTNyingAueadFw/s1600/comienzo.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiNtobTXW5EPz0RzZ8jxsDNABO9yzgqpQyUEkhXPnNdALCoBJtYzPldtajEZF2TsjeGHerCzI2aONJm7yd8Jo_eIyGAW8nQGpdTFmoAeQeoD8bAyV_ybUkHT7ZJqSzMyQ99dX6lELGEBXG-Dkm7BJIeirlnA8_DJM96iKQxTNyingAueadFw/w640-h480/comienzo.jpeg" title="La argolla que indica el comienzo" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: arial; font-size: x-small;">La argolla que muestra el comienzo de la vía</span></i></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">Los primeros metros son en placa que hay que darse si o si, porque el único seguro ... es la argolla que me temo que vale para bien poco. Nada mas superar unos bloques se puede meter alguna pieza pequeña, y desde ahí, ya vamos subiendo y se pueden meter un montón de cosas a cañón. Es un largo muy bonito, de unos 40-45m de longitud.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqgVGBA91pV5nxcawt-A6Jh5YwKSSpkamaW7vWgvKHE6-4kJak-gYwVrsF2MA0z1oSqAWKpERWZfzTrf5mSn03hO9mtM9AKK8NXvWYGIQfgMg_SMCi_tt-aMEj2xZj29U2YLof6jpm794v2XhOk2jOLNRegH4PmajWwtsei_15QLjVwqsEVQ/s1600/jmc07.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqgVGBA91pV5nxcawt-A6Jh5YwKSSpkamaW7vWgvKHE6-4kJak-gYwVrsF2MA0z1oSqAWKpERWZfzTrf5mSn03hO9mtM9AKK8NXvWYGIQfgMg_SMCi_tt-aMEj2xZj29U2YLof6jpm794v2XhOk2jOLNRegH4PmajWwtsei_15QLjVwqsEVQ/w360-h640/jmc07.jpg" width="360" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>Justo antes de llegar a la primera reunión</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">El siguiente largo es un poco de transición, sube por unos bloques muy aterrazados, muy sencillo, que se puede proteger muy bien, sin problemas. Ojo que hay un bloque que se mueve muchísimo y hay que subirse encima, y si metes un seguro y te caes de ahí (cosa que es complicada) pues te vas a llevar el bloque, con la siguiente liada que va a ser eso, porque es del tamaño de una lavadora. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhckVAYnESg8KIpiFNH_47bG77N4LzG5tKm9l_dFgR6UGeWgnlhApgMOnprp6Fv9F7xVSxZINSyeCkUkOUwwBw0ecYd56vmrWFqz2xSf1CjbpMe6dWExv1fLks5vE1V1fYE2fMemt-5JhSnw75rqf_HVsRKXXdz09Cl35L_yjeWhcG0KTCwHg/s1600/WhatsApp%20Image%202022-10-18%20at%2022.14.08.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="901" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhckVAYnESg8KIpiFNH_47bG77N4LzG5tKm9l_dFgR6UGeWgnlhApgMOnprp6Fv9F7xVSxZINSyeCkUkOUwwBw0ecYd56vmrWFqz2xSf1CjbpMe6dWExv1fLks5vE1V1fYE2fMemt-5JhSnw75rqf_HVsRKXXdz09Cl35L_yjeWhcG0KTCwHg/w640-h360/WhatsApp%20Image%202022-10-18%20at%2022.14.08.jpeg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>La primera reunión vista desde el segundo largo</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">Seguimos progresando sin mucho lío hasta llegar a un pasito antes de llegar a la reunión de la vía, que igual, se protege muy bien. Hay buenas manos a la izquierda. Es un largo cortito de unos 30-35m.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEZWSVMVzQLxYjIGALt974M5ftoMJW89E94qoSNOSL-akyRK2bodVmY3gM6VnOplogMd9lBq98LnZe6q2oFBs62DAHhrNqXCUpo5osY8yvm3-iwiOMSCu-x0nS-rB0yyOrZHV4xVoHDga1d_eD1qxeDY5gho27RxdNXUGOhIty5VhAIkxSvA/s1600/jmc06.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEZWSVMVzQLxYjIGALt974M5ftoMJW89E94qoSNOSL-akyRK2bodVmY3gM6VnOplogMd9lBq98LnZe6q2oFBs62DAHhrNqXCUpo5osY8yvm3-iwiOMSCu-x0nS-rB0yyOrZHV4xVoHDga1d_eD1qxeDY5gho27RxdNXUGOhIty5VhAIkxSvA/w360-h640/jmc06.jpg" width="360" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>El segundo largo. El bloque que se mueve es justo el de debajo de mi</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">En el tercer largo es donde está el paso de V+ que le da el grado a la vía. Justo encima de la reunión, hay un clavo con maillón que protege el paso para subirse a la fisura de la placa (V) que nos lleva la la reunión de la cima. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7e1ACCsqVjux0HEoSksJxBQSkuj8rzLa_omLYPYez7byqNfCxApJZwRr1KSytWEKSz9Cj1VUy4CZHKlArhTpmyAhOwqCp37Ujhpg51BFiQ5KNjFj043cREbeBg2tVxkdBWLc2UiCXSA0IxYP21yjWZPCXXaKRRsqDD-tu5dqARGAmT4BHxg/s2048/P1040282.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1536" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7e1ACCsqVjux0HEoSksJxBQSkuj8rzLa_omLYPYez7byqNfCxApJZwRr1KSytWEKSz9Cj1VUy4CZHKlArhTpmyAhOwqCp37Ujhpg51BFiQ5KNjFj043cREbeBg2tVxkdBWLc2UiCXSA0IxYP21yjWZPCXXaKRRsqDD-tu5dqARGAmT4BHxg/w480-h640/P1040282.jpg" width="480" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>Fernando llegando a la segunda reunión</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">Nosotros no lo vimos claro y lo que hicimos fue seguir hacia la derecha por unos bloques para conectar con el último largo de la Conspiración de Minerva, que sale IV+. Si vas a hacer esta variante, recomiendo no montar reunión en la instalación de la Irene Castilla, y seguir unos 8m más hacia la derecha por los bloques hasta montar la reunión de la Minerva.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Así que el tercer largo nuestro es el último largo de la conspiración de minerva, una placa muy bonita con muchos pies y manos y muy buenas posibilidades de autoaseguramiento. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZxxEbRMJ2T4BC2uJCDMcRqWlDs6lCmOUCUt2IDK65h-DQYyvzKkD4jjE5RWoCjHDcH6dHdgT00EYaT1ZlHh7_42XskPkfqfmgWz7SR2rEn8WMlgjLN3ujHFxhs8tw1ZHk2dpGV2SpfHcwaTapNMStO00Hi_7NtAF8iPIJ_3aWVV0SRo6YQA/s1600/jmc03.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZxxEbRMJ2T4BC2uJCDMcRqWlDs6lCmOUCUt2IDK65h-DQYyvzKkD4jjE5RWoCjHDcH6dHdgT00EYaT1ZlHh7_42XskPkfqfmgWz7SR2rEn8WMlgjLN3ujHFxhs8tw1ZHk2dpGV2SpfHcwaTapNMStO00Hi_7NtAF8iPIJ_3aWVV0SRo6YQA/w640-h360/jmc03.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>Último largo de la Conspiración de Minerva (IV+)</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">Fernando empezó por la placa, y como a la mitad mas o o menos empezó a tirar hacia la izquierda para coger la fisura del último largo original y salir directamente a la reunión. Para mi un largo muy bonito, pero habrá que volver para darnos el largo original.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcxhG-2ZjhqixmHjvmtEBF-h-zgb672tQiFhaZmQ7FnSd9HeA2N-jA6ryuj-ptEI9jwTG71pbZgAviCzrPakNC5_A6F9yzQwBkcxLwxaO22ngxsiQjcIIS2xdcT8IMbq0LYwf8Imv7ShGAdYeVKT4bULa_T-cmFiF3brEuHWTrVUfZMtEFTg/s1600/WhatsApp%20Image%202022-10-18%20at%2022.27.45.jpeg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="898" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcxhG-2ZjhqixmHjvmtEBF-h-zgb672tQiFhaZmQ7FnSd9HeA2N-jA6ryuj-ptEI9jwTG71pbZgAviCzrPakNC5_A6F9yzQwBkcxLwxaO22ngxsiQjcIIS2xdcT8IMbq0LYwf8Imv7ShGAdYeVKT4bULa_T-cmFiF3brEuHWTrVUfZMtEFTg/w640-h360/WhatsApp%20Image%202022-10-18%20at%2022.27.45.jpeg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>Fernando en la última reunión</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">Desde la reunión, trepada fácil para quitarnos los pies de gato y salir por la derecha hacia la pradera del yelmito, que está justo detrás. La verdad es que la vía está muy chula, de grado fácil, pero ideal para subir a la punta amparo y practicar con el tema de los cacharros. Por el último largo original la cosa lo mismo se pone un poco más picante, pero la fisura se protege muy bien.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJFFHeOo1iRrKqVgEJTrurQ1qRbD1eQ_wQcxEMYFU94d0QaRSbWX2sWbw_xIXs5zO59rhIsRGwss00nfcz9JDZgclKK9pOV8Gu_4l5IE8OGp4bdm8cbk42sQ_VP48HEzpl3cj0KfvFYrxoDlhotg8-KwAoaJ4DKEOdlYX-lhXGkBTq7LUNGw/s2048/P1040287.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJFFHeOo1iRrKqVgEJTrurQ1qRbD1eQ_wQcxEMYFU94d0QaRSbWX2sWbw_xIXs5zO59rhIsRGwss00nfcz9JDZgclKK9pOV8Gu_4l5IE8OGp4bdm8cbk42sQ_VP48HEzpl3cj0KfvFYrxoDlhotg8-KwAoaJ4DKEOdlYX-lhXGkBTq7LUNGw/w640-h480/P1040287.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>Fernando en la cima.</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">Bueno, pues después de la Irene Castilla nos dió por hacer un poco de "deportiva" de la zona, así que me metí en la Goku (V+) al Yelmito (la de las chapas blancas). En principio es una vía de deportiva "fácil" protegida por parabolts, así que no debería de haber mucho lío. Son dos largos, el primero de V+ y el segundo de IV+ / V. A partir de aquí ya no hay video porque la batería de la Gopro decidió morirse ahí mismo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ9l_b9UFh4BQ36rHAYD7pPAqf4iPucv2K5AYH7Msqa0ltMne8qS63CXsPCOwEpIZhdnyE_e1TLTWM2WXo6b3Jqc0KyxGCejvcFk94Ml6vb-NxKHJ61Rnpn1dFTjEu-Xr5iyrPLTQKV_JiyrV5x0LcSc4YoLfbqQ5flPj83WaAcqfBLJQMKw/s1600/jmc08.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ9l_b9UFh4BQ36rHAYD7pPAqf4iPucv2K5AYH7Msqa0ltMne8qS63CXsPCOwEpIZhdnyE_e1TLTWM2WXo6b3Jqc0KyxGCejvcFk94Ml6vb-NxKHJ61Rnpn1dFTjEu-Xr5iyrPLTQKV_JiyrV5x0LcSc4YoLfbqQ5flPj83WaAcqfBLJQMKw/w360-h640/jmc08.jpg" width="360" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>Goku (V+) hasta aquí era todo felicidad.</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">La cosa es que empieza con una entrada desplomada con buenas manos, pero que tiene un apretoncillo. Luego te vas a la izquierda por una repisilla roma sin manos, te subes a una especie de gendarme que rodeas por fuera ... y llegas a la placa donde están los paso de V+. Yo la verdad es que entre que hacía como 10 años que no venía a Villarejo y tenía un poco olvidada la roca y los alejes, y que para mí la cosa es bastante más de V+ de deportiva, paso un poco las de caín para chapar la primera chapa "seria". Para la segunda chapa, que hay que subirse de un par de regletas no muy malas, pero muy lejanas, lo paso un poco peor, y bueno, consigo chaparla. Lo que no veo claro es lo siguiente (me tiro un rato hasta que localizo la siguiente chapa blanca) y con mas miedo que vergüenza, pues no me siento capaz de afrontar los alejes que vienen y meto un maillón y me bajo. Luego vimos en la guía que a partir de esa chapa (la del maillón) la cosa se suaviza bastante y se vuelve mas amable ... pero vamos, que yo no fui capaz. Habrá que volver. Recuperar las cintas y la cuerda fue también memorable, porque la vía hace una travesía bastante gorda y desploma un poco. (en el croquis siguiente, la goku es la 14)</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmKlDwCPq_gGBnXl6p4QSR36dZuzigi09LI3A2liSvUXCgdvDbni31nhyrQIUuvGhtYRCdJdSfTgKjZd-4mi3zucNlCXCyUQgFHmQuK7HPpylwrjhbhVlQK6TFx5uhiVSeuuNYU54ey-e6tC4p0RH7pEJlJEFcpEZR92F1RHE_814fJoT5KA/s640/12333.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="349" data-original-width="640" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmKlDwCPq_gGBnXl6p4QSR36dZuzigi09LI3A2liSvUXCgdvDbni31nhyrQIUuvGhtYRCdJdSfTgKjZd-4mi3zucNlCXCyUQgFHmQuK7HPpylwrjhbhVlQK6TFx5uhiVSeuuNYU54ey-e6tC4p0RH7pEJlJEFcpEZR92F1RHE_814fJoT5KA/w640-h350/12333.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>Vias de la cara sur del Yelmito</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">Así que para quitarnos un poco el mal cuerpo de no haber hecho la vía y encima haber abandonado un maillón, nos vamos un poco más a la izquierda que Fernando recordaba una vía más sencilla que también subía al Yelmito, así que para allá que fuimos. Se trata de empalmar el primer largo de la Chicho Terremoto (IV+) (marcada como 9 en el croquis) y el segundo largo de la Acción Mutante (V+) (indicada por la flechita que sale desde la reunión).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSh8vvXq9mPHa2tnWU0DX1Ufds8sQQFr6xP_EIKBfNfqj1tYOJe2bIDbRRrA9sgzMOXe-aRIEABILzIx7pn30sbTLtmseLnhwN5fabdqeXblkZdJJTHXCL1aT5xcty9ZzZvkiKgceJuENGzYy1i9J3e1_HZ2MGzNwQ-yCr0aaNF71yTi8lAg/s1600/jmc01.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSh8vvXq9mPHa2tnWU0DX1Ufds8sQQFr6xP_EIKBfNfqj1tYOJe2bIDbRRrA9sgzMOXe-aRIEABILzIx7pn30sbTLtmseLnhwN5fabdqeXblkZdJJTHXCL1aT5xcty9ZzZvkiKgceJuENGzYy1i9J3e1_HZ2MGzNwQ-yCr0aaNF71yTi8lAg/w360-h640/jmc01.jpg" width="360" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: arial; font-size: x-small;"><i>El largo de la chicho terremoto (IV+)</i></span></td></tr></tbody></table><br /><div style="text-align: justify;">El primer largo comienza por unos canalizos fisurados en los que podemos proteger a cañón. Intenta gastar las piezas grandes aquí y guárdate algunas pequeñas. Vamos hacia la izquierda siguiendo las fisuras, y vamos viendo las vistas a la canal Sur Oeste del Yelmito, que tiene un ambiente y un patio bastante interesante. Vamos subiendo hasta abandonar las fisuras y nos metemos de lleno en la placa. No es difícil, pero las opciones de protección se vuelven escasas. Hay que ser creativo y voy metiendo algunas cosas pequeñas mientras que subimos sin perder de vista la reunión (que está a la izquierda). Hay que subir un poco hasta llegar a unos salientes y luego bajar hacia la reunión, haciendo travesía a izquierdas. Intenta meter lo que puedas, porque es fácil, pero es expuesto. La reunión la hacemos en una repisa pequeñita, pero cómoda.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">El segundo largo que hacemos (Acción Mutante, V+) se lo da Fernando, y es V+ pero de verdad. Sigue la linea de chapas negras más a la izquierda que encontramos en la reunión, y es una escalada delicada, y fina. Tiene pies y manos, pero hay que ir con la cabeza fría, el culo apretado y con cuidado. Fernando da un recital de escalada clásica con unos nervios de acero y un temple que es digno de mención, porque encima es un largo de unos 40-45m. Cuando desaparecen las chapas, hay que tirar un poco hacia la derecha para buscar las fisuras y proteger con piezas medianas y grandes, esta vez a cañón. Un poco más arriba se monta reunión, y salimos andando por la cima del Yelmito (seguir los hitos hasta las mochilas por la canal de bajada).</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">En resumen, una muy buena actividad, hacía mucho que no lo pasaba tan bien, aunque el arranque "en frío" pues temple los nervios. Por otro lado, supongo que al no estar acostumbrado a la roca y los alejes me supo un poco mal bajarme de la Goku, pero bueno, habrá que volver. Ya sabeis, llevar el 6a/6a+ de deportiva muy asentado, la cabeza fría, porque las chapas no están cerca, y saber meter bien seguros de autoprotección. </div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/9qPGIqtBNgY" width="640" youtube-src-id="9qPGIqtBNgY"></iframe></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><br /></div>Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com005413 Villarejo del Valle, Ávila, España40.287362300000012 -4.995496511.977128463821167 -40.1517465 68.597596136178851 30.1607535tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-81119880007400512542021-09-07T10:22:00.002+02:002021-09-07T10:22:24.490+02:00Alia Extrema Ruta BTT Los Apalaches 2021 (04/09/2021)<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOPG_CCOJdmySXT_6PJVct9lxlT_wSM6TmnDadv-lLZOKOHzPLoZOtgcVBQsdi8-dC5Yv-sviwC3ZLHl6TDyhh-CkkSOi4cPXnhxtvDkm9BQtrkGYNc_oiI-F2NWRguQRPwOX4/s1183/mapa.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1001" data-original-width="1183" height="542" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOPG_CCOJdmySXT_6PJVct9lxlT_wSM6TmnDadv-lLZOKOHzPLoZOtgcVBQsdi8-dC5Yv-sviwC3ZLHl6TDyhh-CkkSOi4cPXnhxtvDkm9BQtrkGYNc_oiI-F2NWRguQRPwOX4/w640-h542/mapa.png" title="El mapa del track" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><div><i>El mapa del track</i></div></td></tr></tbody></table><p>El sábado 4 de Septiembre se celebró la segunda marcha Alía Extrema, también conocida como Ruta de los Apalaches organizada por el club <a href="https://aliaextrema.com" target="_blank">ciclista de Alía</a> (Extremadura). Es una ruta bastante dura, con mucho desnivel, que discurre la mayoría del tiempo por pistas en buen estado. La organización es buenísima, así como las instalaciones y la comida. (<a href="https://aliaextrema.com/2021/08/26/programa-para-los-participantes-de-la-ii-ruta-los-apalaches/?fbclid=IwAR3h94UFia9fwP2S53WWgItVXYQMXkTYg-b4OumQ7ocoRGZDIvLD8i1dg5g">Información general de la prueba</a>) (<a href="https://drive.google.com/file/d/1xItyjB3EdM3QKRLPncYvS8cMroncslz1/view">tracks</a>)</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><p></p><div style="text-align: center;"><br /></div><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzyM3NyqoTVJe3Ou5j48N9SiWIQYKXwq-0Th-2y-xg2zr9kqpXndrJEUcqi4y-_2iY8izcMiIJ-h6azmXgCllQVZtAjg5ozw2x-RZOvlu9uxrkBTuVokAR75s8ZdRB5_IdD7Yx/s1080/trazado_el_desafio-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1070" data-original-width="1080" height="634" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzyM3NyqoTVJe3Ou5j48N9SiWIQYKXwq-0Th-2y-xg2zr9kqpXndrJEUcqi4y-_2iY8izcMiIJ-h6azmXgCllQVZtAjg5ozw2x-RZOvlu9uxrkBTuVokAR75s8ZdRB5_IdD7Yx/w640-h634/trazado_el_desafio-1.jpg" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Altimetría<br /><br /></i></td></tr></tbody></table><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><div style="text-align: left;">El 2021 ha sido un año muy complicado y la verdad es que de MTB he hecho bastante poco. Además que entre lo del hombro, y los dos platos, pues no he podido ir bien y me he tenido que contentar con acabar, que no es poco, la verdad. Hizo bastante mas calor que lo que dice Strava, a ratos cerca de 37 grados.</div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY2Mj-WroUAEcdLp_bVmEiYsBP_KaHCU9j4-KtLcbG2e98Q7qBYZcGIvfCXTM_uGG5kh1WK9fNAF1Q4VZPI_1ehbIHh54LufbQ5ZSal_zFlSUzbOcmeCREvkNddV_TMaI-Ldbe/s515/datos.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="386" data-original-width="515" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjY2Mj-WroUAEcdLp_bVmEiYsBP_KaHCU9j4-KtLcbG2e98Q7qBYZcGIvfCXTM_uGG5kh1WK9fNAF1Q4VZPI_1ehbIHh54LufbQ5ZSal_zFlSUzbOcmeCREvkNddV_TMaI-Ldbe/w640-h480/datos.png" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Datos</i></td></tr></tbody></table><p>A los 13 Km mas o menos se me traba la cadena y tengo que parar a volverla a meter (es lo que tiene llevar dos platos con una piñonera de monoplato de 11) y pierdo algo de tiempo, por lo que me toca hacer el resto solo. La parte "interesante" de la carrera son las famosas "cuchillas" que son unas lomas con un desnivel bastante grande, en un paraje natural muy bonito. Los avituallamientos están muy bien organizados y hay de todo. Así que hidratarse y comer no es problema.</p><p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: left;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinl6yRFa0akbzFV4FHDK6m6WO-z8tBNJmj21A6DwojeRmRQ0dutLyEasfY1Ps_bJMSKAkFJuMHDW0St-SpUzZH2evU8Ed6VCXiJyPIPsrQxnxW3eBSEogvNoHNSLgnYJxTdfPt/s2048/dorsal.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1467" data-original-width="2048" height="458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinl6yRFa0akbzFV4FHDK6m6WO-z8tBNJmj21A6DwojeRmRQ0dutLyEasfY1Ps_bJMSKAkFJuMHDW0St-SpUzZH2evU8Ed6VCXiJyPIPsrQxnxW3eBSEogvNoHNSLgnYJxTdfPt/w640-h458/dorsal.png" width="640" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Dorsal</i></td></tr></tbody></table><br /></p><p>Y poco más, Quedo el 49 de la general (<a href="https://www.pulsaciones.net/wp-content/uploads/2021/09/Clasificacion-76-kilometros.pdf">aquí están las clasificaciones</a>) con un tiempo total de 05:24:58. A ver si el año que viene dejan de pasar cosas y puedo darle un poco mejor, porque bueno, este año he salvado los muebles, simplemente.</p><p></p><div style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGM1GnACrY_d1q48o1KaQHNBqyi7BGoNuv6rPxgm9scrodBCA83t5soECkUXdTlkOutZXM1w41PwR-1it37tD0Re5m_lJPe5e3CTEeSB8CSlSSncCXgvP_iv0TK0YETCzxwydU/s1174/IMG_2175se.JPG" imageanchor="1"><img border="0" data-original-height="1174" data-original-width="782" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGM1GnACrY_d1q48o1KaQHNBqyi7BGoNuv6rPxgm9scrodBCA83t5soECkUXdTlkOutZXM1w41PwR-1it37tD0Re5m_lJPe5e3CTEeSB8CSlSSncCXgvP_iv0TK0YETCzxwydU/w426-h640/IMG_2175se.JPG" width="426" /></a></div><br /> <p></p>Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com110137 Alía, Cáceres, España39.4485422 -5.217533111.138308363821153 -40.3737831 67.758776036178844 29.9387169tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-18607117095771000432019-04-29T10:09:00.000+02:002019-04-29T10:09:07.707+02:00V Maratón Bajo Tietar Gredos Sur (27/04/2019)<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8AMJqGsJdqczl7CwdJdqcfAOoJ5yscvTe0-rmOayn6hgkXn0BEf-QWxuVssq2fCXJ6DqyTwWHVrj-9ylARtXHuwAmQHTig4fqWynbcJoWSuR0igEP01q7_6lhaGsIpuxPoNNY/s1600/chrome_2019-04-29_09-18-59.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="874" data-original-width="1085" height="514" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8AMJqGsJdqczl7CwdJdqcfAOoJ5yscvTe0-rmOayn6hgkXn0BEf-QWxuVssq2fCXJ6DqyTwWHVrj-9ylARtXHuwAmQHTig4fqWynbcJoWSuR0igEP01q7_6lhaGsIpuxPoNNY/s640/chrome_2019-04-29_09-18-59.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-size: x-small;">El mapa del track</span></i></td></tr>
</tbody></table>
El sábado 27 se celebró el V maratón bajo tietar gredos sur, organizado por los chicos del centro<a href="http://centrobttbajotietar.es/"> BTT bajo Tietar</a>. Estas marchas (yo ya he hecho unas cuantas con ellos) se caracterizan por ser bastante duras, estar muy bien organizadas y siempre dejar buen sabor de boca. Allá que nos fuimos Carlos y yo a darle.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8CizoTWEKle7Kfpo1XMUh0zzFH4g5jwAGDYhyM8oPv4fPRdpCDT8lbgR17xUCq1STDfsP-y9ThuI_3X2igaJVvNCJaNo2RM-i2gVs2Zwg_EDXsTUrJ2EMDzq3VnUXYqUOT-Cw/s1600/chrome_2019-04-29_09-18-48.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="145" data-original-width="940" height="98" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8CizoTWEKle7Kfpo1XMUh0zzFH4g5jwAGDYhyM8oPv4fPRdpCDT8lbgR17xUCq1STDfsP-y9ThuI_3X2igaJVvNCJaNo2RM-i2gVs2Zwg_EDXsTUrJ2EMDzq3VnUXYqUOT-Cw/s640/chrome_2019-04-29_09-18-48.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Altimetría</i></td></tr>
</tbody></table>
Este año la verdad es que he entrenado poco y sabía que iba un poco justo, pero no sabía que iba tan justo. Bueno, la cosa es que este año se salía de Monbeltrán, así que sabíamos que la llegada era en subida. Además este año teníamos 14 Km más (mas o menos)... así que al lío. Dan la salida y para allá que vamos.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8qyx7SdbnBt7yAiXFid1bgtyUf1UE-0mxfa7jDHXdABwrR33_tTrCJbyiYrfxsE6zNZ65sQpL1DBQB0UWWeu7Uf0lwDZQn2qx6c5Yk6R4FHDHg5vaTz3wNf9wx0UpW_UwJEy4/s1600/chrome_2019-04-29_09-20-05.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="345" data-original-width="518" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8qyx7SdbnBt7yAiXFid1bgtyUf1UE-0mxfa7jDHXdABwrR33_tTrCJbyiYrfxsE6zNZ65sQpL1DBQB0UWWeu7Uf0lwDZQn2qx6c5Yk6R4FHDHg5vaTz3wNf9wx0UpW_UwJEy4/s640/chrome_2019-04-29_09-20-05.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Algunos datos<br /></i></td></tr>
</tbody></table>
Nada más empezar las primeras cuestas me doy cuenta de que no hay mucho gas y que me encuentro regular. La meteo la verdad es que muy bien, pero me noto raro de cuerpo. Las patas bien, pero el pulso muy alto y pocos watios, y me cuesta la vida. Carlos va como un tiro, pero yo me voy quedando y no veo el momento de comer algo.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaS7fUCWN9ksJHfEM85kSckJbG51cPtmnEHLkLtpHJJIsADUktjS7TfRdyUcVXMnwZ6NGGWxCwaoITwm6BO_bRqPGByNokSFytzGVGqQQpePTCbYzW7jgvaE6viCQR4Ug0iKax/s1600/CXbgT-YI.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaS7fUCWN9ksJHfEM85kSckJbG51cPtmnEHLkLtpHJJIsADUktjS7TfRdyUcVXMnwZ6NGGWxCwaoITwm6BO_bRqPGByNokSFytzGVGqQQpePTCbYzW7jgvaE6viCQR4Ug0iKax/s640/CXbgT-YI.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Subiendo la calzada romana</i></td></tr>
</tbody></table>
Cuando llegamos al primer avituallamiento, llego prácticamente out. Me meto dos bollos del tirón y tres trozos de plátano. Está claro que algo no está rulando y la idea de tirar de azúcar para andar no me mola nada, pero parece que es la única opción si no quiero abandonar. Salimos del avituallamiento y sigo remando regular, aunque la cosa va peor, pero es tendido y quedan bajadas, así que aprieto y a darle.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsQXiwHDClnsRgSNt8G32GqOStPyXBIUx5r7pET-WzPbX8nHewacku7BPEL-0IO2fHqsdhyAm1V7xGjY76Sx18Ht5UTlUdBwhusLJYePURPMi2SY1oizrdGY8llrexxmbrQloW/s1600/FVpr57ks.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1067" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsQXiwHDClnsRgSNt8G32GqOStPyXBIUx5r7pET-WzPbX8nHewacku7BPEL-0IO2fHqsdhyAm1V7xGjY76Sx18Ht5UTlUdBwhusLJYePURPMi2SY1oizrdGY8llrexxmbrQloW/s640/FVpr57ks.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Carlos de relax total</i></td></tr>
</tbody></table>
Cuando llega la primera bajada la verdad es que me desquito. No la grabé, porque me tiré a lo Julián ladera abajo y oye, como se agradece la tija telescópica. Yo creo que es de las mejores bajadas que he hecho con la rígida la verdad. tengo flow, tengo power, pero se acaba la bajada y toca volver a remar, y ahora si que voy tocado de verdad. Con más pena de gloria como de nuevo en el avituallamiento, y me pillo un puñado de gominolas, porque voy a tener que ir gestionando los picos de azúcar como pueda.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Yd-pot55RLQfn7PJ0JqF0rUA3qxL5NJFoqpsxuQqL7KVG0kZPiSh4i3VCvFrNh9xbj8RfNL6ZI_kDzqryg0eTWtriqbRt8BTn8pb6iPMtBZjDz9rs_4vheXTrOdT8YwtEwWn/s1600/VhjIJlOg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Yd-pot55RLQfn7PJ0JqF0rUA3qxL5NJFoqpsxuQqL7KVG0kZPiSh4i3VCvFrNh9xbj8RfNL6ZI_kDzqryg0eTWtriqbRt8BTn8pb6iPMtBZjDz9rs_4vheXTrOdT8YwtEwWn/s640/VhjIJlOg.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Haciendo eses ya<br /></i></td></tr>
</tbody></table>
Subo la Centenera como puedo y Carlos me saca como 10 minutos. Aprovecha para quitarse la térmica porque hace calor, aunque la verdad yo ya ni siento ni padezco. Voy a 160 subiendo a 180W, vamos, que no funciona. Coronamos la Centenera y tiramos por el asfalto "tendido" hasta las primeras bajadas donde recupero un poco y seguimos tirando. En las bajadas la verdad es que me llego a gustar un poco y todo.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZiHTbqWz0db8SFOuZC5kTIW2Ta23fP6dYI4fqW1eequq1Mu8o8Nor3J8HwLeZyz5sMmpT-NILIH1Lbb3dJJPvcEqQxNfU_GbegwTE7bmf12cUoEXKw9sTHP67KJXduf2WcfHA/s1600/wQzhJRLg.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1067" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZiHTbqWz0db8SFOuZC5kTIW2Ta23fP6dYI4fqW1eequq1Mu8o8Nor3J8HwLeZyz5sMmpT-NILIH1Lbb3dJJPvcEqQxNfU_GbegwTE7bmf12cUoEXKw9sTHP67KJXduf2WcfHA/s640/wQzhJRLg.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Capitán, vas jodido.</i></td></tr>
</tbody></table>
Y llegamos a Areas de San Pedro donde ni comemos ya ni nada. Nos queda la parra con sorpresa final, porque parece que no, pero pica bastante. Con más pena que gloria coronamos y tiramos para el Castillo, dando por finalizado el Maratón. <a href="https://evedeport.com/images/RESULTADOS_CORTA_WEB.pdf?fbclid=IwAR1rfYlJ5SgeanjBgm6BeGmtaA4fuKwtrpiLVklSvrkzYKb4z_jkGzFoAvw">Los datos no son muy buenos este año</a> pero ahí están: Dorsal 1189, <b>Posición 262 de la general,</b> <b>97 de mi categoría (master 40, donde los buenos)</b>. Tiempo total 05:29:39, neto<b> 05:27:38</b>, con una media de 16 Km/h. Carlos podría haberla metido en 20 minutos menos fácil. Tras probar las revolconas, Chuletón y más revolconas y para casa, que tenía el cuerpo raro, pero raro raro. Habrá que repetir, pero más entrenado.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/BT82tY18F7k/0.jpg" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/BT82tY18F7k?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<i><span style="font-size: x-small;">Video Resumen</span></i></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com005413 Mombeltrán, Ávila, España40.2603205 -5.0169458000000340.248203499999995 -5.0371158000000307 40.2724375 -4.99677580000003tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-60357337346216544572019-02-28T08:26:00.002+01:002019-02-28T08:42:27.401+01:00Ahora si! MTB Gopro7 (27-02-2019)<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh5NxGempx70TAqaL8HCCjj5Yyhf-5LixL_XWrLvllcs6wdZinSq6y_LB-Ik3b_FVr2DGKEwl952QtIAeKJHVxX1YPxUKt0XlfZibC9-vK7dRaWbGAciDcjdF-25QCW-FGwyfO/s1600/chrome_2019-02-28_08-34-43.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1600" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh5NxGempx70TAqaL8HCCjj5Yyhf-5LixL_XWrLvllcs6wdZinSq6y_LB-Ik3b_FVr2DGKEwl952QtIAeKJHVxX1YPxUKt0XlfZibC9-vK7dRaWbGAciDcjdF-25QCW-FGwyfO/s640/chrome_2019-02-28_08-34-43.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>El track.</i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">Bueno, pues ahora ya si ! he conseguido fijar la cámara con el ángulo más o menos correcto, y ya puedo decir que graba buenos videos en la bici. Ayer salí a dar una vuelta por la parte del Pantano de Picadas. La idea era quitarme la espinita de la grabación de estos días, así que nada, un poco más de ángulo en el soporte, seleccionar el gran angular ... y la verdad es que queda bastante chulo. La bajada no es que sea gran cosa y además me pilló ya tarde y con poca luz, pero bueno, para probar vale.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk1JEnKhgO70dchca05bcTsRF7cRQlxOmeHeVX3SnW6PxMZB97LKUaVFt0xmO2EoI8TbprGAc2G87wrqsoqAQQxy86ZD1ebsoW5hKFXZS0oOrNi3CGyYoQaP9YWxTyVEpsWS1T/s1600/chrome_2019-02-28_08-35-03.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="665" data-original-width="1061" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk1JEnKhgO70dchca05bcTsRF7cRQlxOmeHeVX3SnW6PxMZB97LKUaVFt0xmO2EoI8TbprGAc2G87wrqsoqAQQxy86ZD1ebsoW5hKFXZS0oOrNi3CGyYoQaP9YWxTyVEpsWS1T/s640/chrome_2019-02-28_08-35-03.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Tampoco es que estuviera yo muy fino ayer</i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Al final he tenido que deshabilitar el GPS de la cámara, porque graba una información bastante mala. Depende de la "visibilidad" de los satélites, y si la montas al revés (por ejemplo, para llevarla en el arnés de pecho y que te de ángulo) pues tapas la antena y captura puntos inválidos todo el rato.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn59y2tSZRCplfkNe9-yDdoKu6supt2FUJQhytPV1E5XeF__yrsWYSVHdiPzVJdOjQpE9Fza9IIDqSvLLAJero1YmKOtxiL71r-1hWNhI4m4P9tsilgpqMYDVkNN8VgtFA4Jaq/s1600/GOPR0064.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn59y2tSZRCplfkNe9-yDdoKu6supt2FUJQhytPV1E5XeF__yrsWYSVHdiPzVJdOjQpE9Fza9IIDqSvLLAJero1YmKOtxiL71r-1hWNhI4m4P9tsilgpqMYDVkNN8VgtFA4Jaq/s640/GOPR0064.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>La bici no es gran cosa, pero la foto es épica</i></td></tr>
</tbody></table>
También aproveché para probar los modos ultrawide famosos y ver que tal fotos hacía. Todas están tiradas con el "Superphoto" activado, que básicamente lo que hace es un HDR más o menos moderado para capturar todo, y la verdad es que no lo hace nada mal. Quizás un poco oscuro, pero es que es tarde.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2cIpzlfYdKiKNu8YI-p9XtMy6wgDQ1HVaAV845Whapf-SGy889cNpPozpKOYFx-X1alP62_K5y7H_qLcLe6N1pZSo3jR7W4vtSWauwbr3jP2bTmRzey20xMjFklltQ4tSG2Gn/s1600/GOPR0065.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2cIpzlfYdKiKNu8YI-p9XtMy6wgDQ1HVaAV845Whapf-SGy889cNpPozpKOYFx-X1alP62_K5y7H_qLcLe6N1pZSo3jR7W4vtSWauwbr3jP2bTmRzey20xMjFklltQ4tSG2Gn/s640/GOPR0065.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Mirada épica al monte</i></td></tr>
</tbody></table>
Todos los videos están grabados con el quickCapture, que la verdad es que en esta funciona muy bien (en la Hero3, por ejemplo, es imposible hacerlo funcionar sin tener que resetear la cámara un par de veces). La cámara se quedó un poco "rara" cuando hice la última bajada (no apagaba) pero al rato si lo hizo sin problemas, supongo que el contraste de pasar de calor a frío, o que el video era un poco más largo y tiene que procesarlo. Pero vamos, sin problemas.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvDKzp2Zlrb74rKmEcDaPajD40mxuLurORv8E2hyphenhyphenjUCWo3NIZm428P8j6FBaPPPePCGjeKs0bIzW3Wx2z7xDEJ7gt1q_VLiYVZFAJe_rQ6F4PgW1EW5dSx5b5QWbWyKQoR1RSn/s1600/GOPR0068.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvDKzp2Zlrb74rKmEcDaPajD40mxuLurORv8E2hyphenhyphenjUCWo3NIZm428P8j6FBaPPPePCGjeKs0bIzW3Wx2z7xDEJ7gt1q_VLiYVZFAJe_rQ6F4PgW1EW5dSx5b5QWbWyKQoR1RSn/s640/GOPR0068.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Las vistas desde el cockpit</i></td></tr>
</tbody></table>
El angular la verdad es que da más sensación de inmmersión, pero deja todo más lejos. La sensación de velocidad queda un poco pastosa por la estabilización, pero hay que reconocer que la cámara hace un trabajo espectacular dejando el video fino (y mira que hay botes en esa bajada).<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/HTupu_LRDuA/0.jpg" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/HTupu_LRDuA?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
<br />Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-55665242362210927852019-02-26T08:34:00.002+01:002019-02-26T09:25:13.831+01:00Gopro7 y el GPS a la segunda no va la vencida (24-02-2019)El otro día procesando un video de la Gopro nueva, vi que había varias pistas dentro del fichero de video (MP4). Como sabía que Quik sacaba algunos metadatos del video, me dió por investigar ... y con un poco de editor hexadecimal, un poco de python y echarle un rato... pues he escrito un script.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2aCfgGmCDRHXSUEJQ8v4CvnpbMqQbhCp9eNUOrMOnMBFvjbFM5lHsqrltYCpI9XZ2eWj9yMmdrGw9swgely16ls3qtEZBR94cX5waxByryl5WWozO2N-xd1eJm8lqX_1bj4ck/s1600/GOPR0045.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2aCfgGmCDRHXSUEJQ8v4CvnpbMqQbhCp9eNUOrMOnMBFvjbFM5lHsqrltYCpI9XZ2eWj9yMmdrGw9swgely16ls3qtEZBR94cX5waxByryl5WWozO2N-xd1eJm8lqX_1bj4ck/s640/GOPR0045.JPG" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>La Gopro7 la verdad es que hace buenas fotos</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
El programa lee un video de la gopro (yo he probado con una 7 pero funciona a partir de la 5) y saca los datos de los acelerómetros, los giróscopos y los datos de GPS (posición, velocidad y tiempo). Lo mezcla un poco y saca dos ficheros (por ahora). Uno con un KML (Google Earth) y otro con un GPX (Para el Basecamp, o Strava).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrzERJKFODPYIsEsXCJO6-sxBGS1jWDd21jzR9uwiPb_pPSi9l11tWNGFsytwfHAIW7KXjGpCppiYAEiVmLAhGGvxWEOUk80m6VJcgrudpvZJXmS0FJbChktaogOT2LSRCw6lr/s1600/recorte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1100" data-original-width="1600" height="438" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrzERJKFODPYIsEsXCJO6-sxBGS1jWDd21jzR9uwiPb_pPSi9l11tWNGFsytwfHAIW7KXjGpCppiYAEiVmLAhGGvxWEOUk80m6VJcgrudpvZJXmS0FJbChktaogOT2LSRCw6lr/s640/recorte.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Un recorte</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
La cosa es que necesitaba un track para procesar los datos y probar que funciona la GoPro7 asi que me subí a hacer un par de bajadas por la zona de la mira. Me llevé el arnés de pecho y bueno, pues la primera vez salió el tubo de la bici muy bonito, así que no valió para nada. Además, llevaba la cámara en quickcapture ... y así no usa el gps.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6gFQuRgO8ns3laHi2cID-ZEzqHw7KXfkZS-jTgTJLNNSeGj4T0ruhX3dSlAewlVGJvXlv42vhRY_8iob9dLb2oeA4f06FjrQDECewnD6__zsBBnsiKZifGtFPf7UjESixdnpo/s1600/gopro7.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="740" data-original-width="1600" height="294" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6gFQuRgO8ns3laHi2cID-ZEzqHw7KXfkZS-jTgTJLNNSeGj4T0ruhX3dSlAewlVGJvXlv42vhRY_8iob9dLb2oeA4f06FjrQDECewnD6__zsBBnsiKZifGtFPf7UjESixdnpo/s640/gopro7.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Pues al final si que he podido sacar la información del GPX. En rojo la bajada por el cortafuegos</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Así que el domingo volví a rehacer la ruta con el arnés de pecho bien puesto, la captura en manual ... y bueno, pues he grabado un poco menos de tubo, y datos de gps, así que éxito parcial. La ruta bastante chula, esta es la versión corta (no subo a las canteras de Cadalso) pero el resto es igual.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV_BpavkGGC2gg3G8d0MT5m2Lx9QQwIBjdn3rlUm2m7XWd5BvcSl2N9eZjkFDKTmhcWP9YaiXRyIf2KWghDibaZaqUHz3AFsF4LZ1peW0VGHR8uFSy-UzAUcqh4o0Qcm1L9vAg/s1600/chrome_2019-02-26_09-22-58.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1600" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV_BpavkGGC2gg3G8d0MT5m2Lx9QQwIBjdn3rlUm2m7XWd5BvcSl2N9eZjkFDKTmhcWP9YaiXRyIf2KWghDibaZaqUHz3AFsF4LZ1peW0VGHR8uFSy-UzAUcqh4o0Qcm1L9vAg/s640/chrome_2019-02-26_09-22-58.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>El track</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcJ2rfAQULSqEKu9OqWWtDuhWtSanML-f7BRL5Lb4rSkJKuqHRWAVkdfcLwYxUUon23Kve5Ln1tx-CoeoBnSMRhMA81Rf9aE_HsQ8SkCybwPWjoWN-vZCFMGV8mrv6JboSMhHe/s1600/chrome_2019-02-26_09-23-28.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="663" data-original-width="1054" height="402" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcJ2rfAQULSqEKu9OqWWtDuhWtSanML-f7BRL5Lb4rSkJKuqHRWAVkdfcLwYxUUon23Kve5Ln1tx-CoeoBnSMRhMA81Rf9aE_HsQ8SkCybwPWjoWN-vZCFMGV8mrv6JboSMhHe/s640/chrome_2019-02-26_09-23-28.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Y algunos datos de potencia y eso. No llevo autostop, y cuento ceros en las medias.</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Hay que subir más la cámara, clarísimamente. El video es una morralla de cuidado, pero bueno, me ha valido para probar los soportes de la cámara y el final cut pro X, que al final me ha tocado pasarme para el tema de los 64 bits.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/bc5TDYZXgj4/0.jpg" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/bc5TDYZXgj4?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
<br />
Más info aquí del software aquí:<br />
<a href="https://github.com/juanmcasillas/gopro2gpx">https://github.com/juanmcasillas/gopro2gpx</a>Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-35366874089784880392019-02-08T08:33:00.002+01:002019-02-08T08:34:02.263+01:00Probando la GoPro7 en la MTB ... y destalono (07/02/2019)<span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">Salida express a probar la GoPro7 en la bici ... y destalono. Como estoy relativamente cerca de casa no monto cámara y me vuelvo a patita. Si no me pasaran estas cosas, no sería el Capitán Penurias, no?
Tengo que volver a pasar por el sitio a revisar que pasó, pero una vez arreglado en casa, resulta que "algo" ha perforado hasta el fondo de llanta de la rueda. La gente va dejando por ahí regalitos en forma de clavos y chapas ... y pasa lo que pasa. Nada, cinta americana, moco nuevo y a rodar.</span><br />
<span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/u8xhj_ACR9Y/0.jpg" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/u8xhj_ACR9Y?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
<span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">En el aspecto deportivo pues hasta que pinché, pues bien, claro. A ver si adivináis donde fue la cosa.</span><br />
<span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgisPLsqrEiaAi3xB09nNPjTv2dz2qGz1Pe6P9GmnKe2m6fL7JNEjaqUbyqnJctNlFcEmI3jzHdVG1ENGy_zO-5sxnKE5wzZBjDjgywMVuz67ZempJ5T5TbD8zckDhIohk0oJNx/s1600/chrome_2019-02-08_08-31-14.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="568" data-original-width="1038" height="350" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgisPLsqrEiaAi3xB09nNPjTv2dz2qGz1Pe6P9GmnKe2m6fL7JNEjaqUbyqnJctNlFcEmI3jzHdVG1ENGy_zO-5sxnKE5wzZBjDjgywMVuz67ZempJ5T5TbD8zckDhIohk0oJNx/s640/chrome_2019-02-08_08-31-14.png" width="640" /></a></div>
<br />
La verdad es que es un privilegio poder montar por el barrio, porque tienes un montón de caminos y paisajes espectaculares. A ver si el próximo video está un poco mejor hecho y tiene un poco más de contenido (y no pincho)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaKz8nPI72uGNxWVyt2qV964jKMNblGEiWVFsBUbayi7NXvfq7B2tAc622ll3IO68d2Arq4URYocS_Tko6zzPKg9zvsVugLq_OgSfmhw8zuTFrjOdXL6xxxab64yKunETq2N79/s1600/chrome_2019-02-08_08-31-45.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="513" data-original-width="1036" height="316" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaKz8nPI72uGNxWVyt2qV964jKMNblGEiWVFsBUbayi7NXvfq7B2tAc622ll3IO68d2Arq4URYocS_Tko6zzPKg9zvsVugLq_OgSfmhw8zuTFrjOdXL6xxxab64yKunETq2N79/s640/chrome_2019-02-08_08-31-45.png" width="640" /></a></div>
<span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"><br /></span>Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-2528522161250722312019-02-07T08:48:00.001+01:002019-02-07T10:01:49.877+01:00Running (probando la Gopro7 Black Edition) (06/02/2019)<div style="clear: both;">
<span style="font-family: inherit;">Hacía bastante que no publicaba nada, la verdad, pero creo que ha es hora de volver a publicar cosas. He estado corriendo y montando en bici, básicamente, y claro eso pues la verdad es que no da mucho de si para poner un post.</span></div>
<div style="clear: both;">
<span style="font-family: inherit;"><br />Lo bueno es que me ha dado tiempo a escribir algo de software para hacer videos con overlays, un gestor de tracks ... pero bueno, que a lo que vamos. <b>Gopro7</b>. <span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">La verdad es que en estos 10 años las cosas han cambiado una barbaridad y la nueva cámara es una pequeña maravilla. Entre el HyperLapse, la estabilización por software y los nuevos algorítmos de codificación de video, se pueden hacer cosas chulas. Hay muchísimas diferencias entre la Gopro3 que tenía como primaria (ahi la sigo teniendo y aguantando como una campeona) y esta nueva Gopro7 (black edition). La verdad es que es bastante cara, pero simplemente por el estabilizador, ya merece la pena cambiar. Eso si, hay que hacerse con un par de baterías extra, y una tarjeta hermosa (de <b>128 GB</b> para arriba).</span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<span style="background-color: white; color: #0a0a0a; font-family: "roboto" , "arial" , sans-serif; font-size: 14px; white-space: pre-wrap;">Os dejo aquí un video trotando por el monte, a ver que os parece. La estabilización es la que da la cámara, no está estabilizado el clip. También hay que decir que lo grabé todo con Protune y la corrección de color es un poco así, pero la idea era probar. Dará muchas alegrías.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/02gmYHZ02xk/0.jpg" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/02gmYHZ02xk?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
<div>
<br />
En el aspecto "deportivo" pues la verdad es que la ruta mola bastante, porque corres todo por campo, alguna cuesta majilla y buenas trialeras. No es para sacar mucho tiempo (aunque bueno, depende de quien lo corra, claro).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhSYEodle80YSkzO4YY5bhxe60BLaoekZ49qxbSsG_dJVqJfBqNqTk53Mlb7fZ9PNdRbFr3gaxV5Jon6k33PJp0w9MYAtL22XRj4tTqIVa_8vfyb_AIV4Wb31M2J3mRg-lVNLs/s1600/chrome_2019-02-07_09-57-44.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="574" data-original-width="1059" height="346" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhSYEodle80YSkzO4YY5bhxe60BLaoekZ49qxbSsG_dJVqJfBqNqTk53Mlb7fZ9PNdRbFr3gaxV5Jon6k33PJp0w9MYAtL22XRj4tTqIVa_8vfyb_AIV4Wb31M2J3mRg-lVNLs/s640/chrome_2019-02-07_09-57-44.png" width="640" /></a></div>
<br />
También tened en cuenta que iba haciendo el tonto con la cámara y que bueno, tampoco es que apriete mucho, la verdad.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYai7hN8fDYpnapDXAoYmWn8GX2teLsvW0rVnipuA_r5ZEWdZh7HOWMnLrjBtixW1T1cVJL6vYFqE9EC6_ZbLFF_Ei401tQdXjgRkn0UcZNbacqwAnyTFPkHURXKPVBXnYK2IY/s1600/chrome_2019-02-07_09-58-16.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="476" data-original-width="524" height="580" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYai7hN8fDYpnapDXAoYmWn8GX2teLsvW0rVnipuA_r5ZEWdZh7HOWMnLrjBtixW1T1cVJL6vYFqE9EC6_ZbLFF_Ei401tQdXjgRkn0UcZNbacqwAnyTFPkHURXKPVBXnYK2IY/s640/chrome_2019-02-07_09-58-16.png" width="640" /></a></div>
<br />
Y aquí finalmente el mapa del "por donde"<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL5pLRsD7KlXOt37WebkK2RnBdLz9lORWvMSvcAiS2mhKh7gGDwSKxg-YqfVjydwGSYy9wXzTLZAbvM9h292KP6s585GoUBNaAT38SxQ0PowRFx_zf9xwyKzbzsVTqJ3ap4aJ0/s1600/chrome_2019-02-07_09-58-43.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="706" data-original-width="526" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL5pLRsD7KlXOt37WebkK2RnBdLz9lORWvMSvcAiS2mhKh7gGDwSKxg-YqfVjydwGSYy9wXzTLZAbvM9h292KP6s585GoUBNaAT38SxQ0PowRFx_zf9xwyKzbzsVTqJ3ap4aJ0/s640/chrome_2019-02-07_09-58-43.png" width="476" /></a></div>
<br />
Y el perfil, que no puede faltar!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBxkA5NBbHfYaC7wmG9M8J2wf-Qsw863kUX7UMuSkAAz27JHhlxs5q3rW2xQLdQfyz6IzhdqpoCH1LdXyw9UX5pexBFYJA_UIvwI9IESA46VRSBbRplqhHZX-_AHQ1NWE1_QxR/s1600/chrome_2019-02-07_10-01-18.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="311" data-original-width="926" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBxkA5NBbHfYaC7wmG9M8J2wf-Qsw863kUX7UMuSkAAz27JHhlxs5q3rW2xQLdQfyz6IzhdqpoCH1LdXyw9UX5pexBFYJA_UIvwI9IESA46VRSBbRplqhHZX-_AHQ1NWE1_QxR/s640/chrome_2019-02-07_10-01-18.png" width="640" /></a></div>
<br /></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com028680 San Martín de Valdeiglesias, Madrid, España40.3635617 -4.403503399999976940.3393647 -4.443843899999977 40.3877587 -4.3631628999999768tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-64769991122341293492017-04-26T10:37:00.000+02:002017-04-27T11:07:37.162+02:00Raspberry PI + Arduino = TwichDrone<b><span style="font-size: large;">Introducción</span></b><br />
<br />
<b>English readers note: This blog entry in written in spanish, but I provide a "<a href="https://github.com/juanmcasillas/twichdrone/blob/master/README_ENGLISH.txt"><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">README_ENGLISH.txt</span></a>" with the installation procedure in english. Also see the section "<a href="http:/#impatient">For the Impatient</a>" to learn how to boot the Raspberry with the custom image. For any question, feel free of contact me. See the video of the drone working at the bottom of the page.</b><br />
<b><br /></b>
Si quieres saltarte todo el rollo y tener el drone funcionando lo antes posible vete a la sección "<a href="http:/#impatient">For the Impatient</a><span id="goog_166163036"></span><span id="goog_166163037"></span><a href="https://www.blogger.com/"></a>" está en inglés, pero se entiende bien. Aunque recomiendo que te leas todo y hagas una instalación desde cero. Puedes ver el video del drone funcionando al final de la entrada.<br />
<br />
Pues llevaba un tiempo intentando integrar una raspberry pi, con un arduino... y dado que llevo un tiempo jugando a RainbowSix, pues pensé ... y por qué no hacemos un drone de esos que usan los personajes para buscar la posición ? así que decidí empezar el proyecto ... TwichDrone!. Para los que no hayan jugado a RainbowSix, lo explico brevemente: los jugadores cuando atacan tienen una fase inicial para localizar el objetivo, y utilizan unos coches radiocontrol para localizarlo. Para manejarlo unan un dispositivo móvil que bien podría ser un teléfono o un tablet. Twich (uno de los personajes) tiene uno un poco especial que lanza descargas con un taser. Esta es la pinta que tiene en el juego:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/hq8SPoB1ojw/0.jpg" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/hq8SPoB1ojw?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
<br />
<br />
Evidentemente, el drone no va a dar descargas (porque tampoco me he puesto, las cosas como son, jeje). La pinta que tiene físicamente es esta, para que os hagáis una idea de lo que quiero implementar:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig_0IsuiZGpASekesyIuOu-CekK07Hq69x_IpdEOpwb7KrBUJF1Q_SUk-5K0jY404pj7RL3PZvsDwnUGQTN7eL3uCiPxV_OUU8zoop0wLcymxmYPa5YSuBr0KOJUxDYaofr4ZN/s1600/R6-operators-gadget-twitch_229904.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="446" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEig_0IsuiZGpASekesyIuOu-CekK07Hq69x_IpdEOpwb7KrBUJF1Q_SUk-5K0jY404pj7RL3PZvsDwnUGQTN7eL3uCiPxV_OUU8zoop0wLcymxmYPa5YSuBr0KOJUxDYaofr4ZN/s640/R6-operators-gadget-twitch_229904.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>El Drone de Twich "de verdad"</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Como veis en el modelo, el drone se impulsa con dos motores y tiene ruedas que le permiten desplazarse lateralmente. También tiene unos leds "infrarrojos" y un sistema de cámaras. En mi implementación no voy a usar este tipo de ruedas, porque son muy caras y la idea es que sea barato de construir. Por otro lado, no vamos a usar tampoco los iluminadores infrarrojos (aunque hubiera sido sencillo meter unos leds). Y por supuesto, no da descargas eléctricas.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCqIeAGmsbEg8zWuPNWv7FPW4-Ic3Rp8JypzPxYik5LDszOolln-gjEeMQAH_0HHG9N56ch79QniRmUMbCixzoACUrrygu7FUFMzREW7ZamSJCo-OtQCmORonWqSMh6E1VqOnq/s1600/closed.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCqIeAGmsbEg8zWuPNWv7FPW4-Ic3Rp8JypzPxYik5LDszOolln-gjEeMQAH_0HHG9N56ch79QniRmUMbCixzoACUrrygu7FUFMzREW7ZamSJCo-OtQCmORonWqSMh6E1VqOnq/s640/closed.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Nuestro TwichDrone. Close enough!</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-size: large;"><a href="https://www.blogger.com/null" id="impatient"><b>For the Impatient</b></a></span><br />
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span>
This section explains you how to get your TwichDrone up and running quickly. I recommend you that read all the documentation, if you're english reader, start with <a href="https://github.com/juanmcasillas/twichdrone/blob/master/README_ENGLISH.txt">README_ENGLISH.txt</a> file. If you're brave enough, let's start. Remember you need: Arduino UNO, Raspberry Pi 3 Model B, 2 DC motors, and a battery. Optional a GoPro3.<br />
<br />
<div>
<b>1. Configure ARDUINO.</b></div>
<div>
<br /></div>
<div>
You need to install Nanpy Firmware in your arduino. Follow these steps:</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<ol>
<li>Download <a href="https://www.arduino.cc/en/main/software">ARDUINO IDE</a> for your platform. Install it.</li>
<li>Download the Nanpy code and prepare the sketch. Issue these commands.</li>
<li><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">git clone https://github.com/nanpy/nanpy-firmware.git<br style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #24292e; font-size: 16px;" /><span style="background-color: white; color: #24292e; font-size: 16px;">cd nanpy-firmware</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #24292e; font-size: 16px;" /><span style="background-color: white; color: #24292e; font-size: 16px;">cp sample_cfg.h Nanpy/cfg.sh</span></span></li>
<li><span style="background-color: white; color: #24292e; font-size: 16px;">
<span style="font-family: inherit;">Connect the Arduino UNO via USB to your computer. If using a "clone" with a CH340/CH341 usb2serial, see the blog for the required drivers for your platform (Linux works, mac & windows need drivers).</span>
</span></li>
<li><div style="box-sizing: border-box; margin-bottom: 16px;">
<span style="background-color: transparent; font-family: inherit;">Copy Nanpy directory under your "sketchbook" Arduino IDE directory, start your Arduino IDE, open Sketchbook/Nanpy, select the right board (Arduino UNO) and "Upload". Done.</span></div>
</li>
</ol>
<b style="font-family: inherit;">2. Mount the hardware.</b><br />
<ol>
<li>See below "<a href="http:/#blockdiagram">Diagrama de Bloques</a><span id="goog_166163014"></span><span id="goog_166163015"></span><a href="https://www.blogger.com/"></a>"</li>
<li>See below "<a href="http:/#hardware">Parte III. Montaje Hardware</a>"</li>
</ol>
You should mount the motors with the right polarity (see photos) and build a custom wiring to power the raspberry. Then, mount everything into the desired platform, connect all the things.<br />
<br />
<b>3. Download raspberry image.</b><br />
<b><br /></b>
I prepare a ready to run image for the raspberry, with everything working. Just download the <a href="https://github.com/juanmcasillas/twichdrone/releases/download/v1.0/TwichDrone_Raspberry.img.gz">TwichDrone_Raspberry_Image</a> to your disk, and burn it into the SD. Yo will ned at least 4.4 GB free, so a 8GB card will do the trick.<br />
<br />
Run the following command (check directories and sd device)<br />
<br />
<span style="background-color: white; color: #24292e; font-size: 16px;"><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">gzip -dc TwichDrone_Raspberry.img.gz | dd of=/dev/yoursdcardhere</span></span><br />
<span style="font-size: large;"></span>
<span style="font-size: large;"><b><br /></b></span><br />
<b>4. Configure your GOPRO (if you're planning to use it)</b><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: medium;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: medium;">The image comes with the following settings:</span><br />
<span style="font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #24292e; font-family: , "blinkmacsystemfont" , "segoe ui" , "helvetica" , "arial" , sans-serif , "apple color emoji" , "segoe ui emoji" , "segoe ui symbol"; font-size: 16px;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace; font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #24292e; font-size: 16px;">AP_SSID: TwichDrone01</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #24292e; font-size: 16px;" /><span style="background-color: white; color: #24292e; font-size: 16px;">AP_IP: 192.168.2.1</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #24292e; font-size: 16px;" /><span style="background-color: white; color: #24292e; font-size: 16px;">AP_PASSWD: rainbow6</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #24292e; font-size: 16px;" /><span style="background-color: white; color: #24292e; font-size: 16px;">GOPROWIFI_SSID: GOPROR6</span><br style="background-color: white; box-sizing: border-box; color: #24292e; font-size: 16px;" /><span style="background-color: white; color: #24292e; font-size: 16px;">GOPROWIFI_PASSWD: rainbow6</span></span><br />
<br />
You need to configure the GOPRO3. <a href="https://gopro.com/update/hero3_plus">Go Here</a> and choose a method (via Capture APP or via Web Update). if you don't set the SSID and PASSWD to the given values, the GOPRO3 won't work.<br />
<br />
<b>5. Start & Enjoy</b><br />
<br />
<span style="font-size: large;"></span>
Start the raspberry PI3, wait 15-35 seconds to load, and then look for the wifi TwichDrone01 with your portable device (phone/tablet). Login with the given password, and point your browser to the 192.168.2.1. You should be there. Enjoy.<br />
<br />
<span style="font-size: large;"><b>Análisis y Objetivos</b></span><br />
<br />
Bueno, pues vamos a construir un chisme de estos, a ver si somos capaces. Antes de ponernos a comprar cosas y programar como un loco, lo mejor es definir unos objetivos y establecer un plan de acción, para tener las cosas mas o menos claras. El objetivo de este proyecto de ciencias es construir un drone que cumpla lo siguiente:<br />
<ul>
<li>Barato de implementar</li>
<li>Reutilizar al máximo posible lo que tengamos por casa</li>
<li>Que se controle mediante un teléfono móvil / tablet</li>
<li>Que tenga visión en tiempo real desde el drone (para que se vea como el del juego).</li>
<li>Que sea sencillo de realizar.</li>
<li>Implementar todo.</li>
</ul>
<div>
Bueno, pues tampoco son tantas cosas. Ahora iremos abordando cada una de ellas, para ver como lo resolvemos. La idea es <b>no gastar mucha pasta en el proyecto</b>, así que vamos a tirar de una plataforma sencilla (nada de comprar un kit rc) y adaptarla para nuestras necesidades. Lo de<b> reutilizar </b>viene al hilo de que tengo una raspberry pi y algún arduino, y me apetece integrarlos juntos. Además tengo una motor shield, así que miel sobre hojuelas. A la hora de <b>controlar el dispositivo</b> me apetece probar a realizar un interface HTML para el control, así de este modo podremos controlar el drone desde casi cualquier dispositivo. Lo que nos lleva a que el enlace tiene que ser WIFI (podría ser bluetooth, pero así es mas sencillo). Para tener una v<b>ista en tiempo real</b>, vamos a usar la cámara de la raspberry, y como bonus pack, vamos a montar una gopro con la que hacer grabaciones chulas. <b>Que sea sencillo. </b>Si tenemos que hacer un desarrollo complejísimo esto pierde gracia. Así que vamos a intentar programar todo en python y HTML (con algo de JS). Y naturalmente, hacerlo todo desde cero teniendo que <b>implementarlo</b>, nada de comprar un kit.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="font-size: large;"><b>Manos a la obra. Diagramas HW & SW.</b></span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
A grandes rasgos, voy a usar lo siguiente: una raspberry pi 3 que se encargará del control y del interface de la cámara. Un arduino con un motor shield para encargarse de los motores. Una bateria de lipo de 7.4v (2S) junto con un BEC para sacar 5V limpios (alimentación principal), un kit de motores de amazon para arduino de los baratos, y un desarrollo custom en Python para el control de los motores (backend), y otro en HTML + JS para el interface gráfico de control (frontend). Para probarlo todo desarrollaré un simulador en python para ajustar algunas cosillas.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWIqCRdapNG44gqIpy2drID6oSVJRREACNbZixevMU94YnLed1fGT3Ok2GBTiSAB6xaIj4VLkThiUn-ojE5r-ymyaYPeCW8xG5felKhVsd75F0LQ7YKPcr6jF_Usqe5za83H28/s1600/block.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="460" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWIqCRdapNG44gqIpy2drID6oSVJRREACNbZixevMU94YnLed1fGT3Ok2GBTiSAB6xaIj4VLkThiUn-ojE5r-ymyaYPeCW8xG5felKhVsd75F0LQ7YKPcr6jF_Usqe5za83H28/s640/block.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><a href="https://www.blogger.com/null" id="blockdiagram">Diagrama de bloques</a></i></td></tr>
</tbody></table>
En la imagen anterior tenemos el diagrama de bloques hardware del Drone. Como podemos ver, la alimentación la tomamos de una batería LIPO 2S, que nos facilita 7.4V. Como este voltaje es muy alto para alimentar la Raspberry, que además es muy sensible, utilizamos un BEC (uBEC) para transformar esos 7.4V en 5V. Estos dispositivos se usan mucho en RC y admiten un rango de entrada de voltaje bastante alto (además con bastante intensidad). En nuestro caso, hemos utilizado una batería Zippy Flightmax 1600mAh (2S1P 20C). El BEC usado es un X5Pro de 5V con una carga de salida de 5A (suficiente para esto). Para encender/apagar hemos usado un switch que conmuta la linea positiva. De aqui se saca una linea directa a la alimentación del motorshield (para mover los motores). La salida de 5V alimenta la Raspberry, que a su vez alimentará al arduino (5V) por USB. <b>Es necesario CORTAR el puente</b> "Vin Connect" de la placa motorshield (<a href="https://www.arduino.cc/en/Main/ArduinoMotorShieldR3">ver este enlace</a>). De este modo, la alimentación del arduino es<b> independiente </b>de la del motor shield (5V vs 7.4V).<br />
<br />
Finalmente, los motores se conectan al motor shield usando los pines correspondientes, como veremos más adelante. La cámara de la raspberry se conecta utilizando la faja nativa al puerto CSI, como veremos. La GoPro se controla mediante Wifi, por eso aparece sin ningún cableado.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNXlSqPHj2KAScYJhmln_UMMHQeGBh9qQ2_4K-_lwOV2jhVRggGYNR_3l-sisiodcg5MTiECrRibFJ8_kvgRplxGFMZlkTxiT_urdHfqUgkJmBrpPEL9kApKFfAXrTHO26hsdo/s1600/sw.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="406" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNXlSqPHj2KAScYJhmln_UMMHQeGBh9qQ2_4K-_lwOV2jhVRggGYNR_3l-sisiodcg5MTiECrRibFJ8_kvgRplxGFMZlkTxiT_urdHfqUgkJmBrpPEL9kApKFfAXrTHO26hsdo/s640/sw.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Diagrama de bloques de software</i></td></tr>
</tbody></table>
Por otro lado está claro que tenemos que meter algo de software para que todo esto funcione. La idea es sencilla; utilizar la Raspberry PI 3 como ordenador principal, y el arduino para el control de motores. Para conectarnos vamos a utilizar WiFi, aprovechando una característica que tiene la Raspberry, y es actuar como AP (Access Point).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrJb37qbMkly76dyHLZAlpk0Asmh2eSSmrYalmGqQKZRpy3eEHvzyHiHuJN_JxzJqyiBy3RF0OQQMYtRA2ldnp9cw5tXtOPAl0fFc9qgfq3O8Wfo5uNmzWOX6Z11MCQy2DDYW1/s1600/wifiap.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrJb37qbMkly76dyHLZAlpk0Asmh2eSSmrYalmGqQKZRpy3eEHvzyHiHuJN_JxzJqyiBy3RF0OQQMYtRA2ldnp9cw5tXtOPAl0fFc9qgfq3O8Wfo5uNmzWOX6Z11MCQy2DDYW1/s640/wifiap.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Eligiendo el Access Point del TwichDrone</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Así que para conectarnos a ella, basta con buscar la WiFi del Drone (<b>TwichDrone01</b>) en nuestro tablet/teléfono y conectarnos. Esto nos asignará una IP dinámica (DHCP) y nos permitirá conectarnos al drone mediante la IP configurada (<b>192.168.2.1</b>). No os pongáis nerviosos que luego vendrá un documento detallado sobre como montar todo esto paso a paso.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMvYX3MVsVhsOiiq9gW-0zZnhsrWl5NX3iGrR4pqygJwqVPecBLReJUFjrwak1PCzphgYXZyJRO9waTGMmQ2GKcYhp-IYhWtiygAoQMyz3Oa3FfP_JwNzI4KVoxWJoKNFWxkIa/s1600/webserverip.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMvYX3MVsVhsOiiq9gW-0zZnhsrWl5NX3iGrR4pqygJwqVPecBLReJUFjrwak1PCzphgYXZyJRO9waTGMmQ2GKcYhp-IYhWtiygAoQMyz3Oa3FfP_JwNzI4KVoxWJoKNFWxkIa/s640/webserverip.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Metiendo la ip del drone en el navegador del movil</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Bien, una vez conectados a la red del Drone, basta con apuntar el navegador al servidor web (192.168.2.1) desde el cual se cargará el interface HTML que nos permite controlar al drone.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh19hXncy-HZLPwJWR05rWRSqvmEEzgVsH7YtuxE1owrvvpXgL1lzdVAHvrYcWJtR5LZc4BRuKJcUL8oMUcZhwsOCdkoZI43riYFE4YH5bJXg3LScIGKWUsMQ8dvBTYtw4fwqtl/s1600/interface.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh19hXncy-HZLPwJWR05rWRSqvmEEzgVsH7YtuxE1owrvvpXgL1lzdVAHvrYcWJtR5LZc4BRuKJcUL8oMUcZhwsOCdkoZI43riYFE4YH5bJXg3LScIGKWUsMQ8dvBTYtw4fwqtl/s640/interface.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>El interface web cargado y funcionando. Si, ese soy yo.</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Este interface es bastante sencillo, por un lado, tiene un joystick en la parte inferior derecha que nos permite manejar el drone (adelante, atrás, girar). Un botón en la parte inferior izquierda nos permite activar/desactivar la grabación de la goPro. En la parte superior izquierda tenemos una "consola" que nos muestra el estado del drone (consumo de los motores, estado de la batería de la gopro y si está grabando o no) y finalmente, a pantalla completa se ve la imagen de la cámara de la raspberry, actualizada en tiempo real.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjeo3THiJrKmyubOP7fuoRixHAzDjETxWTeMTfDEnr2aWpgBh9rGzRZdDrZMdxRg7NqeaXMz6-8v4Z2r3SYoC3nFlg6bxazec3BBoFRgr5FxNA-tK4QLAc78vV7gsFwZWF6Qqi/s1600/logconsole.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjeo3THiJrKmyubOP7fuoRixHAzDjETxWTeMTfDEnr2aWpgBh9rGzRZdDrZMdxRg7NqeaXMz6-8v4Z2r3SYoC3nFlg6bxazec3BBoFRgr5FxNA-tK4QLAc78vV7gsFwZWF6Qqi/s640/logconsole.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Detalle del log de consola</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
El interface realiza la comunicación por dos puertos. Por un lado, el estándar HTTP (80) por el que recibe la página web, el "stream" de la imagen y el JavaScript. Por otro lado, usamos el puerto 8000 para abrir una conexión webSocket al servidor de control (controlserver.py) que es el encargado de controlar el drone (a través de controlar el arduino para los motores, y la gopro para activar/desactivar la grabación). Este servidor está implementado en Python, y utiliza un par de librerías, como veremos posteriormente.<br />
<br />
<br />
<b><span style="font-size: large;">Parte I. Configuración de la Raspberry</span></b><br />
<b><span style="font-size: large;"><br /></span></b>
Lo primero que tenemos que realizar es configurar la Raspberry. Para los más prisillas he generado una imagen de la raspberry del drone que tengo actualmente funcionando, por lo que debería de valer para arrancar y jugar con el drone. Pero para documentarlo todo, lo mejor es realizar la configuración paso por paso para entender como funciona el asunto. Para encontrar los productos necesarios ver la <b>Lista de la Compra</b> más abajo<br />
<br />
Lo primero que necesitamos es una<b> Raspberry Pi 3 Model B,</b> con una tarjeta SD con al menos 8 GB.<br />
para instalarla y configurarla, necesitas estas cosillas además:<br />
<br />
<ul>
<li>Ratón y teclado USB</li>
<li>Un Adaptador de Corriente MiniUSB bueno</li>
<li>Un cable HDMI y un monitor.</li>
<li>Un cable de red / Wifi (mejor cable de red). </li>
</ul>
<br />
Si piensas hacerlo todo de golpe y le quieres pinchar ya la cámara, necesitas la <b>Raspberry PI CAM 2.1</b> (necesaria la segunda versión, porque tiene otro sensor (Soy IMX219 de 8MP) y se gestiona de manera distinta.<br />
<br />
<h2>
1. Grabar la imagen, arrancar la Raspy</h2>
<div>
<br /></div>
La distribución que vamos a usar es la <b>DEBIAN JESSIE</b> (RASPBIAN) <a href="https://downloads.raspberrypi.org/raspbian_latest">que te puedes bajar desde aqui</a>, naturalmente. Yo he usado la que trae el GUI (Pixel) porque es más cómodo, aunque luego lo vamos a deshabilitar. Te descargas la imagen a tu PC, y la grabamos en la tarjeta. Yo estoy en <a href="https://www.raspberrypi.org/documentation/installation/installing-images/mac.md">MacOS </a>asi que he usado <b>dd</b>. En linux es similar.<br />
<br />
Como tostarla:<br />
<ol>
<li>Buscas el disco (<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">df -h</span>) <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">(/dev/disk6s1 3.7Gi 4.1Mi 3.7Gi 1% 0 0 100% /Volumes/TWICHDRONE)</span></li>
<li>Lo desmontas: <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">sudo diskutil unmount /dev/disk6s1</span></li>
<li>Descomprimes la imagen</li>
<li>Lo tuestas con dd: s<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">udo dd bs=1m if=2017-03-02-raspbian-jessie.img of=/dev/rdisk6</span></li>
<li>Conectamos el HDMI, el teclado y el ratón.</li>
<li>Rebotamos y esperamos hasta que salga el prompt (la partición de la tarjeta se reajusta)</li>
</ol>
<br />
Usuario por defecto: pi (passwd raspberry)<br />
Supersuario (ROOT): root (no password, usa sudo su -)<br />
<br />
En este punto deberías de tener la raspberry arrancada en el escritorio de PIXEL (GUI) sin problemas.<br />
<br />
<h2>
2 Configuración inicial (Red, etc).</h2>
La imagen va comprimida para que entre en una tarjeta pequeña (ocupa 4.4 GB) si quieres utilizar todo el espacio disponible de la partición (por ejemplo, porque hayas metido la imagen en una tarjeta de 16GB) hay que expandir el sistema de ficheros. Lanzas estos dos comandos como root, y fuera, tras rebotar lo tendrás.<br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">raspi-config --expand-rootfs</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">shutdown -r now</span><br />
<br />
Lo primero que necesitamos es tener una salida a internet operativa. Usa el cable Ethernet para pinchar la raspberry a tu router, o conectala via WiFi. La cosa es poder salir a internet. Mejor el cable, porque vamos a andar trasteando con la WiFi.<br />
<br />
Instalamos los siguientes paquetes:<br />
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">apt-get install hdparm</span></li>
<li><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">apt-get install hostapd dnsmasq</span></li>
<li><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">apt-get install cmake libjpeg8-dev</span></li>
</ul>
<br />
Ahora actualizamos el firmware de la raspberry. Tarda unos 10 minutos, no te pongas nervioso.<br />
<br />
Lanzamos este comando como root.<br />
<br />
<ul>
<li># <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">rpi-update </span><a href="https://www.raspberrypi.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=167934">(echa un ojo aqui</a> para ver los posibles inconvenientes de actualizar)</li>
</ul>
<br />
Tras actualizar el firmware y rebotar, si lanzamos este comando, veremos que se carga el módulo de la cámara correctamente.<br />
<br />
<ul>
<li># <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">modprobe bcm2835-v4l2</span></li>
</ul>
<br />
Una vez actualizado el firwmare, nos podemos poner a configurar la red. Recuerda, queremos que la Raspberry funcione como un AP (Access Point) para permitir conectarnos al drone desde el movil/tablet y un cliente WiFi para poder controlar la GoPro (versiones 3, la 4 funciona distinta).<br />
<br />
Para ello, tenemos que configurar dnsmasq, los interfaces de red, y el firewall para que haga masquerading. La configuración de red del drone queda como sigue:<br />
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">AP_SSID: TwichDrone01</span></li>
<li><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">AP_IP: 192.168.2.1</span></li>
<li><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">AP_PASSWD: rainbow6</span></li>
<li><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">GOPROWIFI_SSID: GOPROR6</span></li>
<li><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">GOPROWIFI_PASSWD: rainbow6</span></li>
</ul>
<br />
Empezamos a configurar. Descomenta y edita estas lineas en <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">/etc/dnsmasq.conf</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><br /></span>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> interface=lo,uap0</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> no-dhcp-interface=lo,wlan0</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> dhcp-range=192.168.2.100,192.168.2.200,12h</span><br />
<br />
edita <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">/etc/hostapd/hostapd.conf </span>y donde pone la variable mas abajo, mete estos parámetros:<br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">SSID_OF_AP = TwichDrone01</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">SAME_CHANNEL_NUMBER_AS_WIFI_CLIENT = 1</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">WIFI_AP_PASS = rainbow6</span><br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">SAME_CHANNEL_NUMBER_AS_WIFI_CLIENT</span> tiene que ser <b>EL MISMO</b> que el canal de la WiFi a la que te quieras conectar, porque si no, no funciona. Mira el canal WIFI con WifiAnalyzer, por ejemplo, para comprobar el canal. En el caso de la gopro es fácil, porque es el 1. (si te quieres conectar a la wifi de tu casa en vez de a la gopro, tienes que poner el mismo número)<br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> interface=uap0</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> ssid=[SSID_OF_AP]</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> hw_mode=g</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> channel=[SAME_CHANNEL_NUMBER_AS_WIFI_CLIENT]</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> macaddr_acl=0</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> auth_algs=1</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> ignore_broadcast_ssid=0</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> wpa=2</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> wpa_passphrase=[WIFI_AP_PASS]</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> wpa_key_mgmt=WPA-PSK</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> wpa_pairwise=TKIP</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> rsn_pairwise=CCMP</span><br />
<br />
Edita y añade esto en el <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">/etc/network/interfaces</span><br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> auto uap0</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> iface uap0 inet static</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> address 192.168.2.1</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> netmask 255.255.255.0</span><br />
<br />
Crea un fichero nuevo <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">/usr/local/bin/hostapdstart</span> y añade:<br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> iw dev wlan0 interface add uap0 type __ap</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> service dnsmasq restart</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> sysctl net.ipv4.ip_forward=1</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> iptables -t nat -A POSTROUTING -s 192.168.2.0/24 ! -d 192.168.2.0/24 -j MASQUERADE</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> ifup uap0</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> hostapd /etc/hostapd/hostapd.conf</span><br />
<br />
Cambia los permisos de<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> /usr/local/bin/hostapdstart</span><br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> chmod 667 /usr/local/bin/hostapdstart</span><br />
<br />
Edita y añade esta linea al <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">/etc/rc.local</span><br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> hostapdstart >1&</span><br />
<br />
Añade esto al fichero <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">/etc/network/interfaces </span>(quita todas las referencias al adaptador wlan0) y cambia <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">[SSID_OF_NETWORK_TO_CONNECT], [PSK_KEY_OF_NETWORK_TO_CONNECT] </span>con los valores de la red que te interese. (Te puedes conectar a mas redes, pero acuérdate que el canal tiene que ser el mismo).<br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> auto wlan0</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> iface wlan0 inet dhcp</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> wpa-ssid [SSID_OF_NETWORK_TO_CONNECT]</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> wpa-psk [PSK_KEY_OF_NETWORK_TO_CONNECT]</span><br />
<br />
Reemplaza <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">PSK_KEY_OF_NETWORK_TO_CONNECT </span>con esto:<br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> SSID_OF_NETWORK_TO_CONNECT: SSID network a conectar (e.g. GOPROWIFI)</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> PSK_KEY_OF_NETWORK_TO_CONNECT: wpa_passphrase GOPROWIFI PasswordEnTextoPlano</span><br />
<br />
<span style="font-family: inherit;">el comando </span><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">wpa_passphrase</span> devuelve tres campos. Quédate con el más largo. Algo como esto:<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">a03133ea3333471b0d33dbd1b2b19233294649968537c35904eb3389a7df65ba (e.g. wpa_passphrase GOPROR6 rainbow6)</span><br />
<br />
Rebotamos la Raspberry, y en este punto, deberías de poder conectarte al TwichDrone mediante su red WiFi. Compruébalo con un teléfono móvil o una tablet. Lo de la <b>GoPro</b> lo vemos ahora mismo:<br />
<br />
<ol>
<li>Arranca la GoPro con la configuracion WIFI seleccionada, y enciende la WiFi (modo remote app)</li>
<li>Rearranca la Raspberry (así comprobamos en el log que se arranca y se conecta bien)</li>
<li>Tras arrancar, deberías de tener la red bien configurada con esta pinta:</li>
</ol>
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # ifconfig -a</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # en0 -> cable [Adapter IP: if plugged, DHCP asigned]</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # wlan0 -> GoPro Wifi [Adapter IP: 10.5.5.x]</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # uap0 -> Ap Wifi [Adapter IP: 192.168.2.1]</span><br />
<br />
<ol>
<li>Ahora hacemos ping a la gopro, que siempre tiene la misma IP: <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">ping 10.5.5.9</span></li>
<li>Podemos comprobar que podemos acceder a su puerto HTTP <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">http://10.5.5.9:8080</span></li>
<li>De hecho, podemos ver el live stream con un navegador: <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">http://10.5.5.9:8080/live/amba.m3u8</span></li>
</ol>
<br />
Y con esto tenemos comprobado que podemos acceder a la raspberry como un access point, y que la raspberry accede correctamente como cliente a la WiFi de la GOPRO. Nota sobre la GOPRO: solo funciona con las GOPROs que tengan este tipo de interface WIFI, es decir, las 3 y las 3+. La 4 funciona de otra manera distinta, así que <b>esto solo funciona con la GOPRO 3 y 3+.</b><br />
<br />
Now, were are going to configure the PI for DEVELOPING. Turn off the gopro for<br />
now, change the WLAN to your WIFI AP, or use a cable to connect (better).<br />
<br />
<h2>
2. Configuración de parámetros de sistema, contraseñas, SSH y RSYNC.</h2>
En esta sección configuramos algunos parámetros para que vaya más suave la Raspberry, y configuramos un par de servicios para poder conectarnos a la raspberry bajar ficheros de un modo más cómodo. Ni que decir tiene que si no piensas toquetear nada, lo del SSH y el RSYNC te lo puedes saltar.<br />
<br />
Edita el fichero <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">/etc/sysctrl.conf </span>y añade:<br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> vm.swappiness=15</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> vm.vfs_cache_pressure=50</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> vm.dirty_background_ratio=15</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> vm.dirty_ratio=20</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> vm.min_free_kbytes = 16384</span><br />
<br />
Edita <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">/lib/systemd/system/networking.service.d/network-pre.conf</span><br />
(Si no lo encuentras créalo, pero debería de estar) y añade:<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><br /></span>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> [Service]</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> TimeoutStartSec=15</span><br />
<br />
De esta manera no espera 60 segundos en buscar una red WiFi en caso de que no la encuentre.<br />
<br />
Ahora lanza el script <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">raspi-config </span><span style="font-family: inherit;">y configura las siguientes opciones:</span><br />
<br />
<ol>
<li>Arrancar el CLI</li>
<li>Configura el teclado en tu idioma (ES)</li>
<li>Autologin to Pi User disabled (que pida login)</li>
<li>Establece la zona horaria (Europe/Madrid, GMT+1)</li>
<li>Habilita estos servicios (deshabilita el resto): camera, ssh, serial</li>
<li>Cambia el nombre al host a <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">TwichDrone01</span> </li>
<li>Establece el pais de la Wifi (para el canal)</li>
</ol>
<br />
Ahora vete a la shell y configuramos la password del usuario pi:<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><br /></span>
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> #sudo su -</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> #passwd pi [pon rainbow6]</span><br />
<br />
Edita <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">/etc/ssh/sshd_config</span> y añade <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">"UseDNS no".</span><span style="font-family: inherit;"> De este modo no se queda "colgado" esperando el login. (resolviendo DNS). Rebota la raspberry, y deberías de poder entrar en la Raspberry.</span><br />
<br />
A partir de aquí, esto es opcional y solo se usa en caso de que vayas a andar subiendo y bajando ficheros a la raspberry. Básicamente esto sirve para configurar el acceso por ssh con certificado, y que no te pida password (lo que facilita el rsync). Para ello debe de funcionar el acceso SSH, así que pruébalo desde tu equipo antes. Una vez que funcione:<br />
<br />
1) En la raspberry hacemos esto:<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> #ssh -l pi 192.168.2.1</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> Haz login (esto crea el directorio .ssh)</span><br />
<br />
2) En tu equipo de desarrollo:<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> #ssh-keygen -t rsa (passphrase y password vacío)</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> #cat .ssh/id_rsa.pub (copia el contenido)</span><br />
<br />
3) Nos volvemos a la raspberry y hacemos esto:<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # cd .ssh (/home/pi)</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # vi authorized_keys [pega el contenido del .ssh/id_rsa.pub]</span><br />
<paste content="" id_rsa.pub="" the=""></paste><br />
4) Si probamos en el equipo de desarrollo:<br />
# <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;">ssh -l pi 192.168.0.163 </span>(no debería de pedir contraseña)<br />
<br />
<span style="font-size: large;"><b>3. Resto del Software.</b></span><br />
<br />
<span style="font-size: medium;"><b>3.1 Instalación del MJPEG-STREAMER</b></span><br />
<br />
Tras probar con NINGX-RTMP, UVL4, FFMPEG, AVCONV, VLC y GStreamer, encontré que la mejor solución es MJPEG-Streamer. Por que? pues porque necesitamos muy baja latencia y una calidad no demasiado alta de imagen. Las soluciones de streaming puro de video no funcionan porque:<br />
<ol>
<li>El video en adroid necesita codificarse en WebM o MP4 para verlo dentro del tag video</li>
<li>La latencia es muy alta.</li>
</ol>
Así que tras múltiples pruebas, acabamos usando MJPEG-STREAMER, que es un fork del MJPEG-STREAMER original que sirve imágenes JPEGS continuamente. Así que nosotros en el HTML lo que hacemos es usar un tag <img /> en vez del tag.<br />
<br />
Para instalarlo:<br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # apt-get install cmake libjpeg8-dev</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # git clone https://github.com/jacksonliam/mjpg-streamer.git</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # cd mjpg-streamer-experimental</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> # make</span><br />
<br />
Tras compilarlo se lanza fácil:<br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"># export LD_LIBRARY_PATH=.</span><br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"># ./mjpg_streamer -o "output_http.so -w ./www" -i "input_raspicam.so -x 768 -y 432 -fps 25"</span><br />
<br />
<br />
<b>3.2. Python WebSockets</b><br />
<br />
Para poder implementar los servicios de control del dron, he usado una implementación de WebSockets para python 2.7. Python3.0 la trae nativa, pero como estábamos usando la 2.7... pues eso.<br />
Utilizo<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> simple-websocket-server</span><span style="font-family: inherit;">, una implementación rápida, ligera y fácil de usar. (<a href="https://github.com/dpallot/simple-websocket-server">ver su github para más detalles</a>). La instalación es bien sencilla:</span><br />
<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"> #pip install git+https://github.com/dpallot/simple-websocket-server.git</span><br />
<br />
<b>3.3 ControlServer y Simulator</b><br />
<br />
Estos dos programillas en python es lo que he desarrollado para el control de los motores del arduino. Están escritos en Python2.7 y tienen algunas cosas chulas, por ejemplo soporta curvas de mapeo no lineales (potencia y dirección) ajuste del ángulo de giro, etc. Además el controlServer funciona desacoplado de la entrada, lo que permite comprobar el estado con una frecuencia determinada, de forma asíncrona.<br />
<br />
El simulator es básicamente una consola en pygame en la que se muestran los diversos parámetros físicos del drone, y nos permiten controlar una simulación desde el interface web. Gracias a este simulador se pudieron optimizar los ángulos de giro, la potencia aplicada, etc. Además permitió escribir el código de control antes de tener montado el drone.<br />
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiok4Mg9G7Jklf2Fw314ECZ9Z3czbXIlk_07V5sNnjPrsL5de61-YHEhWPdaH2DBNuGKPym51LW6lkB4SrjXsX2tW7F_9ItqYEgfJkGHRJ-ncE161VO8550-LDl2ajoCLW7twgM/s1600/simulator_working.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiok4Mg9G7Jklf2Fw314ECZ9Z3czbXIlk_07V5sNnjPrsL5de61-YHEhWPdaH2DBNuGKPym51LW6lkB4SrjXsX2tW7F_9ItqYEgfJkGHRJ-ncE161VO8550-LDl2ajoCLW7twgM/s640/simulator_working.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Simulator.py funcionando.</i></td></tr>
</tbody></table>
El interface web es bastante sencillo. Se presenta una página web que tiene un tag img de fondo y a través de un poco de javascript y usando la librería <a href="http://yoannmoinet.github.io/nipplejs/">NippleJS </a>se capturan los comandos y se mapean al servidor a través de WebSockets.<br />
<br />
Lo mejor es que si tenéis curiosidad os deis una vuelta por el código del <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><a href="https://github.com/juanmcasillas/twichdrone/blob/master/TwichDrone/python/controlserver.py">controlserver.py</a></span> y el <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><a href="https://github.com/juanmcasillas/twichdrone/blob/master/TwichDrone/python/simulator.py">simulator.py</a>.</span><br />
<br />
<br />
<span style="font-size: large;"><b>Parte II. Interface con el Arduino</b></span><br />
<br />
Para controlar los motores, vamos a utilizar un <a href="https://www.amazon.es/gp/product/B01C2Q0NNS/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1">Arduino Uno</a> con su Motor Shield, que es lo que tenía por casa.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixlslHTwM7m2e0ICRPZrDym6wza6Zc2k8dolabpFa8R5KyT7Ypgoyp29PyiCYIkFh3glb5dg5uZdY7Mjxgxq36IoIk_5oKf4tELaNzdFgJjDQcuCjhdbmHQP7o1mSmch5W9fkA/s1600/arduino_clone.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="490" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixlslHTwM7m2e0ICRPZrDym6wza6Zc2k8dolabpFa8R5KyT7Ypgoyp29PyiCYIkFh3glb5dg5uZdY7Mjxgxq36IoIk_5oKf4tELaNzdFgJjDQcuCjhdbmHQP7o1mSmch5W9fkA/s640/arduino_clone.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Arduino Uno "clone" con el CH341</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Además, el arduino que vamos a utilizar, es un "clone" que se caracteriza a parte de por ser muy barato, por usar un driver serial basado en el chip CH341, lo que hace que tengamos que instalar un driver en nuestro sistema operativo para poder conectarnos con el arduino. La buena noticia es que en linux y en la raspberry está soportado nativamente, pero en MacOS y en Windows necesitamos el driver. c'est la vie.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieMjdk8BdWLLhjtjbqpUUM9v_JltkU12C0HtEQ97HZk0b-77Yx96wbLRXy1Ed8AGoeJJ0x1w07_PzRIavkA_D60_0v-HvIJDVo6N4kDV_KelpdxsMgxU38HhhUU6XXCnqG7N3p/s1600/MotorShield.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieMjdk8BdWLLhjtjbqpUUM9v_JltkU12C0HtEQ97HZk0b-77Yx96wbLRXy1Ed8AGoeJJ0x1w07_PzRIavkA_D60_0v-HvIJDVo6N4kDV_KelpdxsMgxU38HhhUU6XXCnqG7N3p/s640/MotorShield.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Arduino MotorShield R3</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
El <a href="https://www.arduino.cc/en/Main/ArduinoMotorShieldR3">arduino Motor shield </a>que vamos a utilizar es el original, revisión 3. Este shield se monta encima del Arduino y nos permite controlar dos motores DC, o bien uno paso a paso. No tiene mucho misterio. Los motores se conectan en las bornas azules que se ven en la parte inferior izquierda de la foto, junto con su alimentación. <b>Es necesario CORTAR el puente</b> "Vin Connect" de la placa motorshield (<a href="https://www.arduino.cc/en/Main/ArduinoMotorShieldR3">ver este enlace</a>). De este modo, la alimentación del arduino es<b> independiente </b>de la del motor shield (5V vs 7.4V). Si no cortamos el puente, freímos el arduino, porque lo vamos a alimentar externamente.<br />
<br />
Una vez montado el shield encima del arduino, tenemos que instalar el NanPy en la raspberry Y en el Arduino. Nanpy permite controlar via python todos los componentes del arduino (via puerto serie sobre el USB). Por esta razón, tenemos que descargar el firwmare de NanPy en el arduino.<br />
<br />
Lo primero es que si estás en MacOS, necesitas los drivers; <a href="https://tzapu.com/making-ch340-ch341-serial-adapters-work-under-el-capitan-os-x/">El Capitán</a>, <a href="https://blog.sengotta.net/signed-mac-os-driver-for-winchiphead-ch340-serial-bridge/">Sierra</a>. Si estás en Windows, entonces<a href="http://www.wch.cn/download/CH341SER_EXE.html"> estos son los tuyos.</a> Los descargas, y los instalas.<br />
<br />
En la raspberry no tenemos que hacer nada, porque vienen los paquetes preinstalados. Lo que si tenemos que hacer es poner el firmware en el Arduino, y esto lo podemos hacer desde el equipo de desarrollo.<br />
<br />
Lo primero es instalarse el <a href="https://www.arduino.cc/en/main/software">Arduino IDE</a> para tu plataforma. Nos hace falta para compilar el código y descargarlo al arduino. Lo descargas y lo instalas. No lo abras todavía.<br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit;">Desde una shell, ejecutamos lo siguiente:</span><br />
<br />
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; margin-bottom: 16px;">
<span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><span style="color: #24292e;">git clone </span><span style="color: black;">https://github.com/nanpy/nanpy-firmware.git</span><br style="box-sizing: border-box;" /><span style="color: #24292e;">cd nanpy-firmware</span><br style="box-sizing: border-box;" /><span style="color: #24292e;">cp sample_cfg.h Nanpy/cfg.sh</span></span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; margin-bottom: 16px;">
<span style="color: #24292e;">Ahora conectamos el Arduino UNO via USB al equipo de desarrollo. Comprobamos que funciona el IDE y podemos descargar un sketch sencillo (e.g. blink). Cuando nos hayamos asegurado de que esto funciona, cerramos el IDE y:</span></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; margin-bottom: 16px;">
</div>
<ul>
<li><span style="color: #24292e;">Copiamos el directory Nanpy al directorio de sketches del Arduino IDE.</span></li>
<li><span style="color: #24292e;">Arrancamos el Arduino IDE, seleccionamos nuestra placa (Arduino UNO).</span></li>
<li><span style="color: #24292e;">Abrimos el sketch Nanpy</span></li>
<li><span style="color: #24292e;">Le damos a "upload". Si todo va bien, ya lo tenemos instalado.</span></li>
</ul>
<br />
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; margin-bottom: 16px;">
<b style="background-color: transparent; font-size: x-large;"><br /></b></div>
<div style="background-color: white; box-sizing: border-box; font-size: 16px; margin-bottom: 16px;">
<b style="background-color: transparent; font-size: x-large;"><a href="https://www.blogger.com/null" id="hardware">Parte III. Montaje Hardware.</a></b></div>
Para montar el drone, lo primero que tenemos que agenciarnos es un recipiente adecuado para meter toda la electrónica. Yo he usado un tupper del mercadona, en concreto de helado. Se puede utilizar la base en la que vienen las ruedas (ver más adelante) o bien un maleta estanca... yo no me quería complicar porque era una prueba. Eso si, el tupper lo pinté en negro, para que quedara más aparente.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWSdQAfi1BV01nHIRGT__JHG-FRP2ftGlEXOk_Ssybca972R5acV7zSrBvQheP7K3vqYKE4Np6YyQV1LjsfxKpNw_EuyA4Do79tOhxITSF0EUkKPTjlp8D2pmqUOHW08wN6J5W/s1600/helado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="482" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWSdQAfi1BV01nHIRGT__JHG-FRP2ftGlEXOk_Ssybca972R5acV7zSrBvQheP7K3vqYKE4Np6YyQV1LjsfxKpNw_EuyA4Do79tOhxITSF0EUkKPTjlp8D2pmqUOHW08wN6J5W/s640/helado.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>La caja</i></td></tr>
</tbody></table>
En realidad, el montaje del drone es bastante sencillo, y de lo único que nos tenemos que encargar es de que entren todos los componentes. En mi caso tuve que taladrar la caja para sacar las ruedas y atornillar los motores ya que no usé la pletina que viene con el kit. Aquí cada uno que haga un poco lo que le cuadre. El kit que compré en amazon incluye un portapilas, los motores, las ruedas y una rueda jockey. Como véis en la foto, se puede usar la pletina para realizar el montaje. No quedará tan pintón, pero es más rápido. El portapilas y los cables no los usamos.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfWByqOUuWSxh6mYSfL_06-dU39MYuKBe-0KpaVPW140pMETsTnnJrQi7ELrGAyqJi3XsFywP-pf3fGebE9pgXnEn0xczeK4nJRvtFg3vOIcFZ8FnLnAV4DV8AT0JzDaBvPuxS/s1600/carkit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfWByqOUuWSxh6mYSfL_06-dU39MYuKBe-0KpaVPW140pMETsTnnJrQi7ELrGAyqJi3XsFywP-pf3fGebE9pgXnEn0xczeK4nJRvtFg3vOIcFZ8FnLnAV4DV8AT0JzDaBvPuxS/s640/carkit.jpg" width="639" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Car Kit</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
El montaje de los motores es importante para encontrar la polaridad correcta. En mi caso, los he puesto de manera que las bornas vayan hacia dentro de la caja, y poder identificar así correctamente el polo positivo y el negativo. En nuestro montaje, el motor B es el izquierdo y el motor A es el derecho. Es importante establecer esto correctamente porque si no luego el código de control no va a identificar correctamente la polaridad y los motores, y no va a funcionar.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW4wa4sCuZHqV8ZcLX_Wz6ba8-ROhQ9MoWfYSxfnyMJhd9EsPD4pdpgqJTJAxChOUP5qihr24ng45I77ZGK69j_ykN7ZaLHei7iuVAwrBmfU6uL4r_DMsp-tIEVtWQogaDsIj6/s1600/motor_derecho_A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhW4wa4sCuZHqV8ZcLX_Wz6ba8-ROhQ9MoWfYSxfnyMJhd9EsPD4pdpgqJTJAxChOUP5qihr24ng45I77ZGK69j_ykN7ZaLHei7iuVAwrBmfU6uL4r_DMsp-tIEVtWQogaDsIj6/s640/motor_derecho_A.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Motor derecho A</i></td></tr>
</tbody></table>
Como podéis ver en las fotos la borna superior es la positiva (cable ROJO) y la borna inferior es la negativa (cable NEGRO).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4-VWD3fqBrhtcKedATdrAjQsV26q9oe-hL0tkqtJlsSAfPdh4RuRQbT5cmTKZBYSmSy_bJ0Lo3NFLc00al5UjqVHDhnRr9722Q4vO61rHCQGNXBE30v2GHjPNCM6rvKojWRh_/s1600/motor_izquierdo_B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4-VWD3fqBrhtcKedATdrAjQsV26q9oe-hL0tkqtJlsSAfPdh4RuRQbT5cmTKZBYSmSy_bJ0Lo3NFLc00al5UjqVHDhnRr9722Q4vO61rHCQGNXBE30v2GHjPNCM6rvKojWRh_/s640/motor_izquierdo_B.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Motor Izquierdo B</i></td></tr>
</tbody></table>
Estas bornas van conectadas a las bornas del arduino SHIELD marcadas a tal efecto en la foto. Vamos, el B a las de arriba (marcada como B) y el A a la del medio (marcada como A) respetando la polaridad. El de la parte de abajo del todo (más abajo a la izquierda) es la entrada de corriente.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXsQGp1efDG3RQJdq0CCAGXioUkH6SvqH6IVNXC5dViovy54MnSyAdlYj6ImjUR1qA4OrtRRVNo8TTkI3YKpvQVI_iqcxxsWq0TW2EYiM364d0mY3yeHpFvZsT_h1kt_cMVksE/s1600/arduino%252Bmotor-annotated.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXsQGp1efDG3RQJdq0CCAGXioUkH6SvqH6IVNXC5dViovy54MnSyAdlYj6ImjUR1qA4OrtRRVNo8TTkI3YKpvQVI_iqcxxsWq0TW2EYiM364d0mY3yeHpFvZsT_h1kt_cMVksE/s640/arduino%252Bmotor-annotated.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Conexiones de los motores al arduino shield</i></td></tr>
</tbody></table>
El siguiente paso es conectar el arduino con la raspberry, esto es fácil, porque se hace a través del cable USB. De este modo se alimenta el arduino, y se le pasan los comandos de control via serie. Y ya queda poco.<br />
<br />
Ahora es el momento de soldar otro rato y crear el sistema de alimentación. Yo he usado una batería LIPO de 2S (7.4V). Para conectarla he usado un conector estándar XT60 (el naranja que se ven las fotos). Como estos conectores son muy duros, he metido un switch que conmuta el positivo para no andar quitando y poniendo el conector. El esquema eléctrico es el siguiente:<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN1fuw1bTG6QgRBtu4MI6qZ7QCYNqp-ZxYd6zijMNr9bG4Arz9cfzo1Wz32kDZ4JH8DOTpSI7K_rbv_m7Tg5VSbOiOax1BSPJwJQpcAd3MV69un5atuKQCPBRBYjqbzBIb99FF/s1600/electric_wiring.png" imageanchor="1" style="font-size: medium; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN1fuw1bTG6QgRBtu4MI6qZ7QCYNqp-ZxYd6zijMNr9bG4Arz9cfzo1Wz32kDZ4JH8DOTpSI7K_rbv_m7Tg5VSbOiOax1BSPJwJQpcAd3MV69un5atuKQCPBRBYjqbzBIb99FF/s640/electric_wiring.png" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Esquema eléctrico.</i></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-size: large;"></span><br />
<br />
Acordaros que la alimentación del shield se toma ANTES del UBEC ya que necesitamos 7.4V. El UBEC convierte la tensión a 5V, que es la que usamos para alimentar la Raspberry. Para ello, soldamos la salida del UBEC a un conector MiniUSB macho que en teoría luego se puede meter en su conector. Yo no fui capaz, así que le metí termoretráctil y cola caliente. Tened cuidado que es delicado.<br />
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWBefq_iezLW5qgqK7aEV2gWEQC2-h_H2dbbVfzhTR3j2Et8hLxc05X7GIOXybVZDkV3NOyI9v1U74O05Ego3_9zhngSQxN-kUIdFxTndJXtM_fDQhJp1bYHRCtd5ygWW-ZFpn/s1600/micro-usb-power-connector-wiring.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWBefq_iezLW5qgqK7aEV2gWEQC2-h_H2dbbVfzhTR3j2Et8hLxc05X7GIOXybVZDkV3NOyI9v1U74O05Ego3_9zhngSQxN-kUIdFxTndJXtM_fDQhJp1bYHRCtd5ygWW-ZFpn/s640/micro-usb-power-connector-wiring.png" width="494" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Como conectar los pines de alimentación al conector MiniUSB.</i></td></tr>
</tbody></table>
Y con eso tenemos las conexiones eléctricas. Nos queda conectar el MiniUSB a la raspberry, esta a la cámara (que se hace con la faja CSI, es sencillo pero con cuidadito) y el USB que conecta con el arduino. Al final tiene que quedar algo parecido a esto:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWLqMjRAkH2bV5EHOOp68TppeZaCrBIDhMaJAVxwYrJRBBbI_yvXrvH5Y1L5A4mZ7Q8iNAz1kh_nwKZStbISj4OpBkrK-kwFABilFuBt8_FGHBx9J2M6wqHkY_mKrA4YKHe-u2/s1600/raspberry.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWLqMjRAkH2bV5EHOOp68TppeZaCrBIDhMaJAVxwYrJRBBbI_yvXrvH5Y1L5A4mZ7Q8iNAz1kh_nwKZStbISj4OpBkrK-kwFABilFuBt8_FGHBx9J2M6wqHkY_mKrA4YKHe-u2/s640/raspberry.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>La raspberry con el Switch de encendido, el USB, la cámara y la alimentación</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Y esta es la pesadilla de cables que se ve dentro. Como veréis tampoco es para tanto. Se ve elUBEC (perdió la pegatina) y el conector XT60. Lo que se ve azul debajo del UBEC es la batería LIPO.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5PU5BCihZpxlBo4bV6_JaZFRrtzKkCr00flWzua9kWFj65N0V8bMfvzPm6lTHbtNGPtjVKH0pA8PFchhkrpRoT4G4142WSfCDCNnteyqsmcws_w8nIFa7uOCLh-wk2iECbEuy/s1600/arduino-annotated.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5PU5BCihZpxlBo4bV6_JaZFRrtzKkCr00flWzua9kWFj65N0V8bMfvzPm6lTHbtNGPtjVKH0pA8PFchhkrpRoT4G4142WSfCDCNnteyqsmcws_w8nIFa7uOCLh-wk2iECbEuy/s640/arduino-annotated.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Cableado interior</i></td></tr>
</tbody></table>
Solo nos quedaría encenderlo, conectar el teléfono/tablet a la WiFi del Drone, y apuntar el navegador a la dirección http://192.168.2.1 Con esto debería de estar funcionando sin problemas.<br />
<br />
Si quereís una información más detallada sobre el proceso de instalación a mano, podéis consultar el fichero <a href="https://github.com/juanmcasillas/twichdrone/blob/master/README_ENGLISH.txt"><span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><b>README_ENGLISH.txt</b></span></a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<a href="https://github.com/juanmcasillas/twichdrone">En Github podéis encontrar todo el código junto con la imagen de instalación correspondiente.</a></div>
<br />
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/rgbvkTqSwwg/0.jpg" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/rgbvkTqSwwg?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
<br />
<br /></div>
<br />
<span style="font-size: large;"><b>Lista de la compra</b></span><br />
<br />
Estos son los componentes principales y donde comprarlos.<br />
<ul>
<li><a href="https://hobbyking.com/en_us/zippy-flightmax-1600mah-2s1p-20c.html">Zippy FlightMax 1600mAh (2S1P 20C)</a> 6.83 €</li>
<li><a href="https://hobbyking.com/en_us/5v-5a-ubec-2-5s-lipoly-7-2-21v.html">X5 Pro UBEC 5V/5A</a> 5.58 €</li>
<li><a href="https://www.amazon.es/gp/product/B01C2Q0NNS/ref=oh_aui_detailpage_o07_s00?ie=UTF8&psc=1">Arduino Micro (Clónico)</a> 7.49 €</li>
<li><a href="https://www.amazon.es/gp/product/B01CD5VC92/ref=oh_aui_detailpage_o07_s00?ie=UTF8&psc=1">Raspberry PI 3</a> 39.90 €</li>
<li><a href="https://www.amazon.es/gp/product/B01ER2SKFS/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1">Raspberry PI CAM V2</a> 25.90€</li>
<li><a href="https://www.amazon.es/gp/product/B01EIYJARW/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1">Car Kit</a> 9.02€</li>
<li><a href="https://www.amazon.es/gp/product/B014GMP4E4/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1">Conectores mini USB macho </a>2.69€ (10 unidades)</li>
<li><a href="https://www.amazon.es/gp/product/B00J29BR3Y/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1">Tarjeta de memoria de 32 GB </a>13.50 €</li>
</ul>
<div>
<br /></div>
</div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com0Madrid, España40.4167754 -3.703790199999957640.0300434 -4.3492371999999575 40.8035074 -3.0583431999999577tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-63677101822956687942017-03-08T18:30:00.002+01:002017-03-09T20:29:12.645+01:00Pedales para el Rainbow Six<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCVjEcYkYtjKAYEC9HHivr6CeCE3p3uYJ0oAiwsNnb9BqNmrM3MARMyv6ZUC2AENzT0NmOAFWgWJc0v6aW5ADXtIpouKEGXx5v46ncMOSlZursrooWtdVpWIWKarGnSc2WP8n2/s1600/header.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCVjEcYkYtjKAYEC9HHivr6CeCE3p3uYJ0oAiwsNnb9BqNmrM3MARMyv6ZUC2AENzT0NmOAFWgWJc0v6aW5ADXtIpouKEGXx5v46ncMOSlZursrooWtdVpWIWKarGnSc2WP8n2/s640/header.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Rainbow six siege</i></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">Llevo unos días dándole al <a href="https://rainbow6.ubisoft.com/siege/es-es/home/">Rainbow Six Siege</a>, y la verdad es que hacía bastante que no me enganchaba a un juego (bueno, quitando el DOOM, que también tuvo lo suyo). Bueno, la cosa es que Rainbow Six (R6, a partir de ahora) es un juego táctico que requiere bastante precisión, rapidez de movimientos, y unas buenas dotes tácticas.</span><br />
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeVMkKjtpW_nX_O6h1QC9TWjf1iKn9vKRxDLHY0H3E6fQGEB0NaCM6RKm7ggeLCi8xr6m5iyzgA0boCJ5iRLqsZIfVlNJznQKwZdgEq4AbZ1UttTxkuhIKfeEAp2zwW_5Rvz7h/s1600/centrados.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeVMkKjtpW_nX_O6h1QC9TWjf1iKn9vKRxDLHY0H3E6fQGEB0NaCM6RKm7ggeLCi8xr6m5iyzgA0boCJ5iRLqsZIfVlNJznQKwZdgEq4AbZ1UttTxkuhIKfeEAp2zwW_5Rvz7h/s640/centrados.jpg" width="378" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Como se ve cuando te asomas</i></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">Uno de las características de este juego (a parte de otras muchas) es el tema de inclinarse. Para no exponer todo el cuerpo al fuego enemigo, es posible "asomarse" a izquierda y derecha, evitando plantarse en medio de la línea de tiro, evitando que te maten. Este movimiento está mapeado por defecto a las teclas 'Q' y 'E', respectivamente.</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLLW0wdtAmtsI6c4M8lDj2_L7DF585ThCYvATyuq9U_oJ4G_WEJ7fWsAG3-7KKcD1DvPK9tBvjzxseDyZXcklOpubBWbtBLu_Qod2MgFwk2xcFhpHB9woZLjphH6i1W7S9SiXI/s1600/maxresdefault.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLLW0wdtAmtsI6c4M8lDj2_L7DF585ThCYvATyuq9U_oJ4G_WEJ7fWsAG3-7KKcD1DvPK9tBvjzxseDyZXcklOpubBWbtBLu_Qod2MgFwk2xcFhpHB9woZLjphH6i1W7S9SiXI/s640/maxresdefault.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Justo falta "Lean", pero las opciones son Toggle, o Hold.</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">El problema que tenemos aquí, es que si te quieres mover e inclinarte, tienes dos opciones: O tienes siete dedos en la mano izquierda (para poder pulsar simultáneamente la 'A' y la 'Q' por ejemplo) o bien, configuras el juego (R6 da esa opción) para que el movimiento se "quede pisado" hasta que vuelvas a dar a la tecla (una pulsación de la 'Q' te inclina a la izquierda, y se queda así hasta que le vuelvas a dar (cambiar/Toogle)). El problema que tiene eso, es que si andas así, vas mas despacio, lo que te convierte en una presa fácil. La otra opción es mantener/Hold, pero te obliga a los siete dedos.</span><br />
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">Así que aquí tenemos varias opciones: o configuras la acción en otras teclas (que no tiene mucho sentido, porque hay más acciones que hacer, y no hay tantas teclas libres) o bien... te inventas algo para manejar esas teclas... que es lo que he hecho yo. Básicamente se me ocurrió usar unos "pedales" para inclinarme a cada lado.</span><br />
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;">Por qué unos pedales? pues porque los pies los tienes libres, son dos acciones con una lateralidad muy marcada (izquierda, derecha) y además tienes dos pies... así que parece una idea razonable.</span><br />
<span style="font-family: "arial"; font-size: 11pt; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial"; font-size: large;"><span style="white-space: pre-wrap;">Manos a la obra</span></span><br />
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">Si miramos por ahí pedales, nos encontramos que todos los que he encontrado son para simuladores de coches, o son para simuladores de vuelo, así que no nos valen, porque son analógicos. Se podrían meter, mapeando el control analógico con el driver... pero es un rollo y bastante lío. Además, no tengo yo claro que R6 soportara mapear unas acciones al teclado y otras a un joystick. Así que queremos algo bonito, barato, fácil de construir, que sea digital y que se use de la manera más sencilla en el PC.</span></span><br />
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFzhEW_jWwZrwaEFUjf3pXhFDXA5n4vtwbDOrzO2-Y6TDOnJARDxgjIIpldaqHtV3R7LrtNAUO9r9D_1izNfQwxRf28Uvx3dmCdmlqX5NnAQ8s5taIW5isj1sxlRIHGxx6uTW6/s1600/ardulogo.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFzhEW_jWwZrwaEFUjf3pXhFDXA5n4vtwbDOrzO2-Y6TDOnJARDxgjIIpldaqHtV3R7LrtNAUO9r9D_1izNfQwxRf28Uvx3dmCdmlqX5NnAQ8s5taIW5isj1sxlRIHGxx6uTW6/s1600/ardulogo.png" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Arduino, partiendo la pana finamente.</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">Aquí es donde entra <a href="https://www.arduino.cc/">Arduino</a>, ya que además tengo un par de ellos por casa. Arduino es una plataforma de desarrollo basada en un diseño hardware OpenSource junto con unas librerías y un toolchain OpenSource, que nos permite realizar montajes hardware de manera sencilla, cómoda, rápida y lo mas importante: barata.</span></span><br />
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">Hay muchos modelos hardware, cada uno con sus especificaciones y sus características, pero el que nos interesa en este caso es el<a href="https://www.arduino.cc/en/Main/ArduinoBoardMicro"> Arduino Micro</a>. y por qué este? pues muy fácil, porque esta plaquita utiliza un microcontrolador ATMega32U4 que tiene entre sus características tener el controlador USB dentro... por lo que puede ser reprogramado... lo que permite al dispositivo comportarse como distintos dispositivos USB de un modo sencillo.</span></span><br />
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">Y que quieres decir con todas esas cosas que no entiendo? pues muy fácil: que</span><b style="font-family: Arial; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"> podemos programar el Arduino</b><span style="font-family: "arial"; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"> de manera que se comporte como un dispositivo USB. en concreto, c</span><b style="font-family: Arial; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">omo si fuese un TECLADO</b><span style="font-family: "arial"; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">. Y aquí viene la gracia: Cuando pinchas el Arduino al PC, se comporta como un teclado; cuando pulsas el botón de la izquierda, mandamos una 'Q'. Cuando pulses el botón de la derecha, mandamos una 'E'. Como es un teclado, pues asunto resuelto. Ya tenemos la integración realizada.</span><br />
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "arial"; font-size: large;"><span style="white-space: pre-wrap;">Lista de Componentes</span></span><br />
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span>
<br />
<ul>
<li><span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><b>Arduino Micro</b>. Se puede hacer con un Nano, con un Pro, o con un Teensy, pero en ese caso hay que mirarse la documentación, ver que pines son y ver si soporta el USB integrado en el micro (para que funcione como un teclado). Aquí vamos a usar <a href="https://www.amazon.es/ARDUINO-Arduino-Micro/dp/B00FQGVCNC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1488968314&sr=8-1&keywords=Arduino+Micro">Arduino Micro</a>, el genuino. 27.79€ en Amazon sin rebuscar mucho.</span></span></li>
</ul>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOXakw-05hd2Q7zRapzVl-UJ6LhwTJLEntjTJToqVSEnDvvEwgWdrZ6eG1JEVaj29ae7XpNXY8kDGW4-wAdlWwgzW8dJ4G7k2krumWjdUV8QxzkbumtUsskMIuYdBn2SPt99x1/s1600/arduino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="506" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOXakw-05hd2Q7zRapzVl-UJ6LhwTJLEntjTJToqVSEnDvvEwgWdrZ6eG1JEVaj29ae7XpNXY8kDGW4-wAdlWwgzW8dJ4G7k2krumWjdUV8QxzkbumtUsskMIuYdBn2SPt99x1/s640/arduino.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;"><i>Arduino Micro. Bueno, Bonito y Barato</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<ul></ul>
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><b>Un par de botones de arcade</b>, con sus micro interruptores. Son cómodos los convexos (con tripita) ya que los vamos a pisar. Yo uso los de industrias lorenzo, comprados en <a href="http://tienda.factoryarcade.es/es/botones-clasicos/280-boton-convexo-pslcv-industrias-lorenzo.html">Factory arcade</a> (2.60€ cada uno con micro interruptor). </span></span></li>
</ul>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqgo_14R4JkEgrXohKNt-FRQon1FN9PvK5OZ9wr9DKS67ocJF7jVHNwkG6q5GtuVv7-NI3GHUCzChQYFNCLLtOa4BfxSZNlNlIx6r1RywdvYUm0g-4tuJW0YF8zJ7cqZREOoCK/s1600/boton-convexo-pslcv-industrias-lorenzo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqgo_14R4JkEgrXohKNt-FRQon1FN9PvK5OZ9wr9DKS67ocJF7jVHNwkG6q5GtuVv7-NI3GHUCzChQYFNCLLtOa4BfxSZNlNlIx6r1RywdvYUm0g-4tuJW0YF8zJ7cqZREOoCK/s320/boton-convexo-pslcv-industrias-lorenzo.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;"><i>Botón convexo de industrias lorenzo (el clásico)</i></td></tr>
</tbody></table>
<ul></ul>
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><b>Cables para conectar.</b> Yo he usado una combinación de <b>fastons</b> y pines hembra para hacer los cables. Date cuenta de que son dos botones, así que con cuatro fastons y<b> cuatro pines</b> lo tienes hecho. Se puede también soldar, etc. </span></span></li>
</ul>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOXz__YKc2OKjyZbnV4LBlefBfp0D7EwsGdUglKmpMAODk35Ty2F73JG6_PzE75i_zcaMA0dBvcNKz3tkdGBgmC9yA6n0ifd0j9N863MR4bDp5T-h3UHVvDb7mdyANUoBF0Por/s1600/faston.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOXz__YKc2OKjyZbnV4LBlefBfp0D7EwsGdUglKmpMAODk35Ty2F73JG6_PzE75i_zcaMA0dBvcNKz3tkdGBgmC9yA6n0ifd0j9N863MR4bDp5T-h3UHVvDb7mdyANUoBF0Por/s320/faston.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;"><i>Faston (para el lado del microswitch)</i></td></tr>
</tbody></table>
<div>
</div>
<ul></ul>
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><a href="https://www.amazon.es/Fologar-100X-Terminal-Faston-Hembra/dp/B01H5Q0SEE/ref=sr_1_2?s=electronics&ie=UTF8&qid=1488968781&sr=1-2&keywords=faston">Fastons</a> (3.00 €/100 unidades) queda perfecto. <a href="https://www.amazon.es/dp/B00W2VUHXU/ref=pd_sim_107_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=JWHT9WG4YAWT3YC8K44R">Pines</a> (2.69€ /150 unidades)<a href="https://www.amazon.es/dp/B00QPBW75O/ref=pd_sim_107_7?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=ZHNH9M8A89T9VVJN0MNT"> Fundas de plástico</a> (3.00€/100 unidades). OJO: Cuando compres el botón, mira el ancho del microinterruptor para comprar el faston que corresponda (hay de 6.3mm, 4.8mm, etc). El cable cualquier cable finito nos vale. </span></span></li>
</ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5KZJK0xBFlMRMke9-iMzwGasgH6ssgbF22NwFcum2CrpQxbAcmqI0PZpIuDLXTSSaZn7iOO3PhhEYPBzRd_Qt9nph-V1cCwAHUGpofT1wbzbg_0z6eJPr2qlOeh54odpFFsH5/s1600/micro.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5KZJK0xBFlMRMke9-iMzwGasgH6ssgbF22NwFcum2CrpQxbAcmqI0PZpIuDLXTSSaZn7iOO3PhhEYPBzRd_Qt9nph-V1cCwAHUGpofT1wbzbg_0z6eJPr2qlOeh54odpFFsH5/s320/micro.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>El microswitch (microinterruptor) Revisad el ancho (4.8mm o 6.3mm) para los faston</i></td></tr>
</tbody></table>
<div>
</div>
<ul>
<li><span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><b>Madera</b> para hacer el reposapies. Yo he usado unos retales de DM de 1cm de ancho, que se corta fácil y es resistente. Para pegarlo he usado una<b> pistola de pegamento caliente</b>, y perfecto.</span></span></li>
</ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWiRbLkWIWGDftFi2rwoK8gy1UM4w6INBWzFv1VIUs4wAUQWMFH5qMAOcbyqe13i7QA_OequNnPurxpp6D048XePE8qFOIUvdF5mVqbxOwvR4o1Y8if2dk6nmxQ3FaAUdd8MaH/s1600/1pin.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWiRbLkWIWGDftFi2rwoK8gy1UM4w6INBWzFv1VIUs4wAUQWMFH5qMAOcbyqe13i7QA_OequNnPurxpp6D048XePE8qFOIUvdF5mVqbxOwvR4o1Y8if2dk6nmxQ3FaAUdd8MaH/s320/1pin.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Conector de 1 PIN para la parte del arduino (plástico y pin por separado)</i></td></tr>
</tbody></table>
<div>
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<ul>
<li><span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">Herramientas (una taladradora para hacer el agujero de los botones, con una broca de corona, y una sierra para cortar la madera).</span></span></li>
<li><span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">Un cable mini usb para conectar el arduino al PC.</span></span></li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">Para comprar los componentes es casí mas fácil pedir los botones a Factory Arcade (por ejemplo) o reciclar unos viejos, y los conectores comprarlos en una tienda de electrónica local (Conectrol, por ejemplo) o hacer un pedido para tener provisiones, que es barato y se usa bastante.</span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<div>
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span></div>
<br />
<span style="font-family: "arial"; font-size: large;"><span style="white-space: pre-wrap;">Manos a la obra</span></span><br />
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span>
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><b>Lo primero es hacer el mueble</b>. Para hacerlo, he tirado de un par de retales que tenía por casa de DM de 1cm de grosor. Se puede hacer con cualquier tipo de madera, pero lo ideal es que sea resistente, se mecanice bien y se pueda unir sin mucho lío. En mi caso el DM se que pega bien con pegamento caliente (las tipícas pistolas de barritas) asi que el diseño es sencillo: una plancha en la que realizamos dos taladros para los botones, un lateral para elevarlo a la altura deseada, y un par de pies para darle estabilidad. Cada uno que se la haga a su medida, ya que cada uno se siente cómodo con una altura determinada, etc. También está la opción de usar un reposapiés fabricado y hacerle dos taladros.</span></span><br />
<span style="font-family: "arial";"><span style="font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcc276sm_l-flzj-EGBx0tfT9jNZm6QpEAzk4zxlG9Jf4_XNOaH8TlCrQ2I4CW1ttbHt2jyg3zuRo4CRBZfQj5-CcTFQrEvGaG0Dm4QpTVZwHLHfPQOYYF2LG47qvgBNh0JA1A/s1600/IMG_20170307_174840.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcc276sm_l-flzj-EGBx0tfT9jNZm6QpEAzk4zxlG9Jf4_XNOaH8TlCrQ2I4CW1ttbHt2jyg3zuRo4CRBZfQj5-CcTFQrEvGaG0Dm4QpTVZwHLHfPQOYYF2LG47qvgBNh0JA1A/s640/IMG_20170307_174840.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>El mueble visto desde arriba</i></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "arial"; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;">No hay mucha magia, corto los listones con la sierra manual, hago los agujeros con la taladradora de corona, encolo con la pistola de pegamento caliente ayudado con unos gatos y listo. Para evitar que se deslice (y desliza) le he pegado cuatro patas de esas de goma antideslizante, como puede verse en la siguiente foto. Como veréis, no es muy complicado el bricolage.</span><br />
<span style="font-family: "arial"; font-size: 14.6667px; white-space: pre-wrap;"><br /></span>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjazPZj08tdHGsLVDm7MqoLR-UWdVMxBnOS0cxQM45excLXLX-gf5tn217_kLjxz_6uiCDVYarFaOHnWiVzVQ_uclYy4aDYCKkoruwBH89lzLPtlTQGFfjcf9Vu76xFcmtrsyQb/s1600/IMG_20170307_174917.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjazPZj08tdHGsLVDm7MqoLR-UWdVMxBnOS0cxQM45excLXLX-gf5tn217_kLjxz_6uiCDVYarFaOHnWiVzVQ_uclYy4aDYCKkoruwBH89lzLPtlTQGFfjcf9Vu76xFcmtrsyQb/s640/IMG_20170307_174917.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Las patas antidelizantes y el montaje del mueble.</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="font-family: "arial"; font-size: large;"><span style="white-space: pre-wrap;">Cableado</span></span><br />
<br />
Ahora hay que cablear el asunto. Una de las gracias que tiene el Arduino Micro es que tiene resistencias de pull up dentro, para las entradas digitales. Estas resistencias lo que hacen es que evitan que se queme el micro, ya que al tener un interruptor, es necesario "tirar" de la corriente mientras se cierra el circuito. Si no tuviera estas resistencias internas, habría que cablearlas entre los botones y el arduino, pero en nuestro caso, no hace falta, así que el montaje es muy sencillo. Los microinterruptores tienen tres patas, la de abajo, NC (2) y NO (4). la de "abajo" es el GROUND y va pinchado al GROUND del Arduino. la NC (también rotulada como 2) es NORMAL CLOSED, y se usa cuando quieres usarlo de manera inversa (que pite cuando se abre). Nosotros queremos que "pite" cuando se cierra, asi que usamos NO (también rotulada como 4).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4-BRzvGd6_VrbsRi4nhTPeBWnWFmas_vH1Y2OopXh4QKRL03k9yJhd4cmG-OAgpmzBnUHGPsiJT7fNtAvE1fQvNXqc87ppXZLMc0O_QNaVOrr1tb_NNyeZeJAjq7NgjHPxu5S/s1600/arduino-wiring.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="302" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4-BRzvGd6_VrbsRi4nhTPeBWnWFmas_vH1Y2OopXh4QKRL03k9yJhd4cmG-OAgpmzBnUHGPsiJT7fNtAvE1fQvNXqc87ppXZLMc0O_QNaVOrr1tb_NNyeZeJAjq7NgjHPxu5S/s640/arduino-wiring.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Diagrama de conexiones</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Es importante que todos los GND (grounds) sean comunes. Así que como el Arduino tiene dos pines de GND, usamos uno para cada uno, y santas pascuas.<br />
<br />
Los cables los preparamos como sigue: en el lado del Arduino, montamos un conector de pin. Para eso pelamos el cable, crimpamos la parte de metal, y ponemos su fundita de plástico. En el otro extremo (la parte del microinterruptor) metemos la capucha de plástico en el cable, y crimpamos el faston. Listo. Hacemos cuatro de estos, que son los que vamos a necesitar. La longitud del cable es importante, así que ten en cuanta a qué distancia has hecho los taladros y por dónde vas a sacar el cable USB.<br />
<br />
Resumen de los pines:<br />
<br />
<ul>
<li>Pin D9 del Arduino al NO (4) del Interruptor de la Izquierda (Q)</li>
<li>Pin D8 del Arduino al NO (4) del Interruptor de la Derecha (E)</li>
<li>Pin GND de la izquierda al Interruptor E</li>
<li>Pin GND de la derecha al Interruptor Q</li>
</ul>
<br />
Realmente los Pines GND del arduino dan igual como los conectes, pero conéctalos.<br />
Date cuenta de que los pines del Arduino estan rotulados. D9 es la pata 14 si empezamos a contar en el diagrama del Arduino, por arriba a la izquierda, asi que cuidado con esto que es importante. Recuerda, usamos D9 para la Q y D8 para la E.<br />
<br />
<span style="font-size: large;">Programación del Arduino</span><br />
<br />
Aquí viene lo que más asusta, pero lo más fácil de hacer, ya que voy a intentar explicarlo todo de manera sencilla. Lo primero que hay que hacer es bajarse el IDE (herramienta de desarrollo) de <a href="https://www.arduino.cc/en/main/software">Arduino desde aquí.</a> Es la <b>1.8.1</b>, para tu plataforma. Esto lo he probado en MacOS 1.12 y Windows 7, y funciona sin problemas. Una vez que te lo bajes, lo instalas y lo abres. Te recomendaría que te dieses una vuelta por la web de Arduino y te leyeras los tutoriales, porque están muy bien.<br />
<br />
<b>NO CONECTES EL ARDUINO MICRO VIA USB al PC TODAVÍA.</b><br />
<br />
Lo primero que vamos a hacer es seleccionar nuestra placa de desarrollo. Para ello vamos al menú herramientas, placas y seleccionamos "<b>Arduino/Genuino Micro</b>". No te equivoques que esto es importante (por como afecta al bootloader y al toolchain). Tu selecciónalo bien.<br />
<br />
Lo segundo es bajarse la librería Bounce2. Es muy fácil, ya que está integrada en el IDE. Vamos al menú Programa, Incluir Librería, Gestionar Librerías. Ahí buscamos "<b>Bounce2</b>" y le damos a instalar. Sencillísimo. En el vídeo se ve como hacer ambas cosas.<br />
<br />
Ahora cerramos el IDE, <b>conectamos</b> el Arduino, volvemos a abrir el IDE y nos bajamos el código fuente del programa. Para ello nos vamos al <a href="https://github.com/juanmcasillas/r6pedals">repositorio GIT</a>, pinchamos en el botón verde "Clone or Download" y le damos a "Download ZIP". Aquí tienes en <a href="https://github.com/juanmcasillas/r6pedals/archive/master.zip">enlace directo al código fuente</a>. Cuando lo tengas, descomprímelo, renombra la carpeta <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><b>r6pedals-master</b></span> a <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><b>r6pedals</b></span> y abre el fichero <span style="font-family: "courier new" , "courier" , monospace;"><b>r6pedals.ino</b></span> con el IDE de Arduino (doble click en el fichero y lo tienes).<br />
<br />
Probamos que compila sin problemas (Menú Programa, Verificar/Compilar) y si no vemos errores (que no los tendrá) pues lo subimos al Arduino (Menú Programa, Subir). Si no te lo sube, hay que darle un par de veces al reset mientras lo cargas. Esto es porque hay que resetear el micro para que pille el puerto USB como serie (recuerda que tienes todo integrado dentro del microcontrolador).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXDvNStj5wzIJCAOQeq9qZTLEttUMSwba7lVenJ2huwCFFGDLF8rtPsU08LwrqVvl_UvsJ7zpDPAXDuzQAaVZri_DoyLZBq94InNH44h9fLmoXkZaqYPC7UBzttzdnVP9dBNvi/s1600/upload.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="440" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXDvNStj5wzIJCAOQeq9qZTLEttUMSwba7lVenJ2huwCFFGDLF8rtPsU08LwrqVvl_UvsJ7zpDPAXDuzQAaVZri_DoyLZBq94InNH44h9fLmoXkZaqYPC7UBzttzdnVP9dBNvi/s640/upload.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Compilado y descargado al Arduino.</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Probamos en un notepad que dando a los botones se escriben las letras Q y E ... y ya lo tenemos hecho. Abrimos Rainbow Six Siege, vamos a la configuración, Controles, buscamos Inclinarse y lo configuramos como Hold (presionar). Y con eso y un bizcocho ... ahí lo tenemos funcionando! A disfrutarlo!.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/3FZhyekH704/0.jpg" frameborder="0" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/3FZhyekH704?feature=player_embedded" width="600"></iframe></div>
<br />
Tras una manita de pintura, la cosa queda bastante más chula.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwQqiQ_7-LbwHk8fzgneiZfO1X8kn-E8OpXrpfAru5g79_H5T9zoD_EBuRO4u9kMiwV5JAQLPYR3HF4xB8VoTMmOogi7HxeplP3zrKYUeCniaK161ZQmS0WAWp5VphN-t4-MoD/s1600/IMG_20170309_200745.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwQqiQ_7-LbwHk8fzgneiZfO1X8kn-E8OpXrpfAru5g79_H5T9zoD_EBuRO4u9kMiwV5JAQLPYR3HF4xB8VoTMmOogi7HxeplP3zrKYUeCniaK161ZQmS0WAWp5VphN-t4-MoD/s640/IMG_20170309_200745.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Ya pintadito.</i></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5bAB_713WkTEulMkfc-iME9Vu_W_f5n5S3zRrd5MGhYapnlKCjJ_IAvOWyH1mD3jpdbmEPfKCnTeYn6YCr9ZxFUIzgqGOtpoB_JBh-VvBLD63xUc0GxG7Lk-_Cra3rm67TwdM/s1600/IMG_20170309_202502.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5bAB_713WkTEulMkfc-iME9Vu_W_f5n5S3zRrd5MGhYapnlKCjJ_IAvOWyH1mD3jpdbmEPfKCnTeYn6YCr9ZxFUIzgqGOtpoB_JBh-VvBLD63xUc0GxG7Lk-_Cra3rm67TwdM/s640/IMG_20170309_202502.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Quality Control by Firulais</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXl8rfYZi-Ce0aDkgvs02yxHL5Sd-uRMqcxTk1tp_wgy4T-a3-ug8rak1NwnnJrPeBtHQmuOOoOprzB_C2NVqyFRzfG8vu7V6MCCFdv3SILH0kUpRjxA2a2cWdEwiti9N4nuBP/s1600/IMG_20170309_202517.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXl8rfYZi-Ce0aDkgvs02yxHL5Sd-uRMqcxTk1tp_wgy4T-a3-ug8rak1NwnnJrPeBtHQmuOOoOprzB_C2NVqyFRzfG8vu7V6MCCFdv3SILH0kUpRjxA2a2cWdEwiti9N4nuBP/s640/IMG_20170309_202517.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>Todo correcto!</i></td></tr>
</tbody></table>
<br />Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com1Madrid, España40.4167754 -3.703790199999957640.0300434 -4.3492371999999575 40.8035074 -3.0583431999999577tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-22599837582471606632016-03-10T12:27:00.000+01:002016-03-10T12:27:12.841+01:00Feliz 1 Cumpleaños!<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKDEtbmQc_TK1fmpcPUmzy8eF9oNTXiDhY7V2Y2HDA9i-odSkvPzT52Y52Mt-EseeB8jOBkzOi2ppHZiFKqarRTIWmwsdD96yuzFQy24PwJImq6GQAo7Lhi2mMDS9PHrdRXx7d/s1600/IMG_20150609_125906.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKDEtbmQc_TK1fmpcPUmzy8eF9oNTXiDhY7V2Y2HDA9i-odSkvPzT52Y52Mt-EseeB8jOBkzOi2ppHZiFKqarRTIWmwsdD96yuzFQy24PwJImq6GQAo7Lhi2mMDS9PHrdRXx7d/s640/IMG_20150609_125906.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La versys en toda su gloria.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Pues si señor, como pasa el tiempo, hoy hace un año del respawn. Es decir, que hoy hace un año en el que un perfecto desconocido decidió saltarse tres carriles, invadir el mio mientras iba con la moto, y tirarme. Hasta aquí hubiera sido un accidente, lo peor fue que el tipo ni se paró; se dió a la fuga, y ahí quedo la cosa. Menos mal que iba bien vestido, y un chico paró para quitar la moto del carril. Yo me raspé un poco la rodilla, y me rompí el dedo gordo de la mano, la lesión típica del manillar. Aviso que a partir de aquí, hay fotillos un pelín gore. Así que si eres sensible, este es el momento de parar de leer.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
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Bueno, pues aquí sigue la cosa. Allá tu.</div>
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5HkOQXQsGoDBZXZlilk5hVIJiiFndxQoiPdsphs5gRWQhwUlxbk5CUYydwOHhHV5Re3wIv2iTZrSfhbFaIj4n35U9OwohyUscEYj31wl-lmWRcuF_cL7NQSRENSe8WSqE2cRl/s1600/IMG_20150310_102351.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5HkOQXQsGoDBZXZlilk5hVIJiiFndxQoiPdsphs5gRWQhwUlxbk5CUYydwOHhHV5Re3wIv2iTZrSfhbFaIj4n35U9OwohyUscEYj31wl-lmWRcuF_cL7NQSRENSe8WSqE2cRl/s640/IMG_20150310_102351.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pues eso blanco es el rotuliano. No digais nada de los calcetines.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
No se si fue la suerte, los nervios, o una mezcla de todo, pero mientras me fui al suelo fui plenamente consciente de que lo peor no iba a ser la piña, lo peor iba a ser que si venía otro pegado, game over. Hubo suerte, deslicé un poco por el asfalto y me pegué contra el quitamiedos metálico de la mediana. Como no era el día, ahí quedo la cosa. Una vez parado vi si me podía mover, y me salí a la mediana de nuevo, ya que entre los rebotes, me volví a quedar en medio del carril izquierdo.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-U7v2qWctyHoaJJxYcE6L-pzsSDWs47zWfTujxUoN6lQUaP49rpjhWc7VLiImVQ8ecav4eejRBW9O7AbLnTSbT0j05wT5BNxGX5GdFngEez6LtklQW67a949NGXO4cWKymJyQ/s1600/IMG_20150310_102647.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-U7v2qWctyHoaJJxYcE6L-pzsSDWs47zWfTujxUoN6lQUaP49rpjhWc7VLiImVQ8ecav4eejRBW9O7AbLnTSbT0j05wT5BNxGX5GdFngEez6LtklQW67a949NGXO4cWKymJyQ/s640/IMG_20150310_102647.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Y eso niños, es la rótula.</span></i></td></tr>
</tbody></table>
Me levanté y vi que aunque tenia un boquete bastante hermoso, era evidente que en principio no habia daños "mecánicos" muy graves. Además por la zona que era no circula ningún vaso grande, así que bien. Un chico me ayudó a sacar la moto de la calzada y en seguida apareció la Guardia Civil y la grúa. Les di los datos, y para el hospital en ambulancia.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp7dVqVKN3G3xOutLzJ1au0aP3AEVXA9_9L1aXpCPpqTCgnvD9l04CatXx5ey-3Mj4ipfPE9y0MVSnn29cbh1Ptbnfg3AUWDvbbzXYxAsZlSDEaPWgxsFVci-n0LRYP0JrahBV/s1600/IMG_20150310_105537.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp7dVqVKN3G3xOutLzJ1au0aP3AEVXA9_9L1aXpCPpqTCgnvD9l04CatXx5ey-3Mj4ipfPE9y0MVSnn29cbh1Ptbnfg3AUWDvbbzXYxAsZlSDEaPWgxsFVci-n0LRYP0JrahBV/s640/IMG_20150310_105537.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Un bodoque por aquí, un culo de pollo por allá, y apañado.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
En el Juan Carlos I se portaron de maravilla. Tienen un protocolo para accidentados de tráfico, y en seguida me hicieron unas placas y me operaron el roto para cerrarlo, tras verificar que no había nada suelto y que no había lesiones graves en la rodilla. Con esto y un bizcocho, en ambulancia para casa. Y como un señor me subí los cuatro pisos sin ascensor. De ahí a la cama, y a llamar a mis padres a contárselo. Como que se asustaron un poco, y tal.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOcvJ_AVKLWFq-hNmur9HJlRECaetTUotljc-bbmF9BBNvNw520h5rK_opRLy3dLnWkRy2G7nOAjdqrX6Ty_BaxVSv6Zj2u-Fg2shEo2L-GiwUCZilpa_JMFCAFFVy9e82MY8Y/s1600/IMG_20150318_194336.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOcvJ_AVKLWFq-hNmur9HJlRECaetTUotljc-bbmF9BBNvNw520h5rK_opRLy3dLnWkRy2G7nOAjdqrX6Ty_BaxVSv6Zj2u-Fg2shEo2L-GiwUCZilpa_JMFCAFFVy9e82MY8Y/s640/IMG_20150318_194336.jpg" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Que piercings mas chulos que me he hecho.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
La mano la operaron al poco, ya que el huesecito de marras es un coñazo de soldar y me metieron unos clavos para fijarlo. La verdad es que aunque tenga una pinta tan terriblemente fea, no duele tanto como puede parecer. Lo peor es que te los sacan en vivo, y mediante alicates, así que no se lo recomiendo a nadie.<br />
<br />
Y poco mas, este año lo he pasado de rehabilitación, recuperando la movilidad y volviendo a la normalidad, entre lío de papeles, médicos, facturas y demás jaranas. Lo bueno es que durante este año han pasado muchas cosas buenas, que no todo va a ser el mal. A día de hoy esta todo mas o menos funcional, pero el rotuliano me tira, y bueno, pues entre la edad y las piñas, ahí vamos.<br />
<br />
Así que ya sabéis, amiguitos; si vais por la carretera y causais un accidente, aunque no llevéis seguro, o vayáis borrachos, parad a ayudar, porque puede ser la diferencia entre que alguien palme, o viva. En este caso he tenido suerte, pero hay mucha gente que no.Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com11Villaviciosa de Odón, Madrid, España40.3626807 -3.91391090000001940.3142952 -3.9945919000000192 40.4110662 -3.8332299000000187tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-73458381125920370722015-01-26T11:53:00.000+01:002015-01-28T10:16:56.977+01:00XXIV CLASICA DE VALDEMORILLO<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZl4aNJVQhZXXLK4g72kiUmujdtdHE5NJbHZwI7NuC7AgqeJtUWk-bxw6dqheZUj63ExPgFlYese54bmBAkpSV1vL36F8pmHTtNAImRcKwALFchDEB7Rc0naGZ_C3uPzibwsua/s1600/IMG_20150125_164907.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZl4aNJVQhZXXLK4g72kiUmujdtdHE5NJbHZwI7NuC7AgqeJtUWk-bxw6dqheZUj63ExPgFlYese54bmBAkpSV1vL36F8pmHTtNAImRcKwALFchDEB7Rc0naGZ_C3uPzibwsua/s1600/IMG_20150125_164907.jpg" height="640" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Así se quedó el dorsal después de la carrera</span></i></td></tr>
</tbody></table>
Pues nada, Rubén y yo nos apuntamos a la XXIV Clásica de Valdemorillo, la ruta larga de 55Km, con idea de probarnos en una marcha larga sin mucho desnivel, a ver como estaban los cuerpos. El día se levantó bueno pero con algo de viento, y el frío normal en los páramos madrileños en estas fechas: entre 3-4 gradetes, aunque con el siroco soplando, haría una sensación de 0, ni frío ni calor. Subimos las burras al porta de Rubén, que tengo que reconocer que los de bola, molan, y tiramos para valdemorillo a retirar el dorsal y a prepararnos que salimos pronto.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicQksN2GPJ4NnjeNCBrhtmCfPExCd89-09TB4MKwyCtqNPKlo4PjE92iQ_3bzJcuvaguDK5jn7VoRcPPLKRC-WFP2X-YoGzWZXpKI2PgoLSgTdhHL5YzVPBNeksRSE5W_gaQ2b/s1600/IMG-20150125-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicQksN2GPJ4NnjeNCBrhtmCfPExCd89-09TB4MKwyCtqNPKlo4PjE92iQ_3bzJcuvaguDK5jn7VoRcPPLKRC-WFP2X-YoGzWZXpKI2PgoLSgTdhHL5YzVPBNeksRSE5W_gaQ2b/s1600/IMG-20150125-WA0000.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Entre que me estoy quedando calvo y que somos feos, vaya tela.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><div style="text-align: left;">
De camino al coche nos comemos un desayuno ciclista (el segundo) y nos vamos mentalizando para lo que va a ser la ruta: mucha gente, la primera de la "temporada" y mucho "pro" venido a más. Eso si, la gente no se de donde saca el dinero, porque las peores bicis eran las nuestras. Pero bueno, nos apretamos el cafelito y el cruasán, y nos preparamos para el lio.</div>
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAAASaD3SIIt4bIy7jjFEQ4w9Ka4sTE3AO3f9sKedLBH5iEA6SiQWYuqBio3_3dEu28bvCTMn5mRvi_Y4hpnEK2a9JheD7Agp-xP1JYbKm2I7jn7RFOHwG483G0q6bMEYz4yvS/s1600/IMG-20150125-WA0003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAAASaD3SIIt4bIy7jjFEQ4w9Ka4sTE3AO3f9sKedLBH5iEA6SiQWYuqBio3_3dEu28bvCTMn5mRvi_Y4hpnEK2a9JheD7Agp-xP1JYbKm2I7jn7RFOHwG483G0q6bMEYz4yvS/s1600/IMG-20150125-WA0003.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El desayuno de los campeones</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Y nada, dan la salida, empezamos a rodar, y a cosa así de unos 600 ... metros Rubén rompe la cadena. No habíamos salido muy mal ... pero nos pasaron todos los de la ruta de 55 (salían un poco antes que los de la de 35 para evitar lios). Así que nada, tronchacadenas en mano, arreglamos sin mucho problema la cadena, y salimos justo cuando empiezan a llegar los de 35... así que nos tomamos la cosa con filosofía, y nos ponemos a rodar a ritmo del cochino, que total, hay mucho tiempo. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhjga2SnEH8Yr5_X00KOXYEBaXTLBjLhTNrFPcIhlosIfkZrUD7mrib6gonm6Kb-Sw1F96o4WvDd2RFYgf2vfLZOjjYDLKrIoSYsKly5SYB3iTsQN-zVNonfz7GSD1ril0HJ6j/s1600/IMG-20150125-WA0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhhjga2SnEH8Yr5_X00KOXYEBaXTLBjLhTNrFPcIhlosIfkZrUD7mrib6gonm6Kb-Sw1F96o4WvDd2RFYgf2vfLZOjjYDLKrIoSYsKly5SYB3iTsQN-zVNonfz7GSD1ril0HJ6j/s1600/IMG-20150125-WA0004.jpg" height="640" width="480" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Talleres Penurias, Fixing It!</i></span></td></tr>
</tbody></table>
La estepa Valdemorillesca tiene un poco de todo, que si subidas fáciles, que si bajadas normales... algo de barro, y un poco de nieve en las umbrías. En general es una ruta amable tirando a globera, que se hace disfrutando. Nosotros vamos ahí a ritmo de Rubén, ya que le saltan algunos piñones y tampoco es plan de reventar otra vez y parar. De avituallamientos bien, aunque la gente es un poco "así". Mientras ayudaba a un pollo a llenar su bidón de isotónica, el "perla" me levanta los plátanos. Ese es el "tono" de la gente: mucho globero con pepinos de 3000 leuros flipados, que no andan subiendo, ni andan bajando. Pidiendo paso en las bajadas para luego pararse, y clavándose en las subidas... faltas de respeto constantes (muchos paquetes de geles, barritas, bidones... todo tirado por el suelo) y en general, poco ambiente "deportivo", porque quieras que no, si vas a ese ritmo eres un globero, y punto, y pedir paso, cerrar a la gente, y creerte Pantani, solo da lugar a malos rollos.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir8WdrB2EZ4uGbELWBXL15aUJtZsZVdiLXWqcFP_4qZ56_ZPydQNdoqzkIVhH1gGAJVD4lz8ROifT6yiC4bbNOuHc3AMJ3ggqoCakkh4aQN90JbgkzfZHL8m0-NCXfuCv0SL4l/s1600/strava.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir8WdrB2EZ4uGbELWBXL15aUJtZsZVdiLXWqcFP_4qZ56_ZPydQNdoqzkIVhH1gGAJVD4lz8ROifT6yiC4bbNOuHc3AMJ3ggqoCakkh4aQN90JbgkzfZHL8m0-NCXfuCv0SL4l/s1600/strava.png" height="612" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El perfil RC. Me salió a devolver xD</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Yo la verdad es que lo disfruté bastante porque no apreté nada, y fui disfrutando de las vistas, del paisaje, de la gente y de las cosas que pasan. Me voy a plantear correr las carreras en serio, porque a base de darme apretones parece que este año ando más fino, la verdad, aunque globear y pasarlo bien también mola, aunque muchos "profesionales" se flipen. Una ruta muy amable, que terminamos sin muchos problemas, con cerca de <b>900 </b>metros de desnivel. Mis datos: el <b>431 </b>de la general, con un puesto en mi categoría del <b>89 </b>(H40), con un tiempo neto de <b>04:04:45</b>. Por comparar resultados, este mes he hecho cosas parecidas con la rígida (https://www.strava.com/activities/233828343) haciendo 46,3Km en 2:53:17 con 1038m (rígida) o con la de enduro (https://www.strava.com/activities/236240490) 46,5Km en 3:02:22 con 1267m<br />
<br />
Unas fotos cortesía de<a href="http://www.mountainbike.es/noticias/todas-las-noticias/articulo/Galerias-Valdemorillo-2015"> BIKE magazine</a><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiStTkZz2EgoCHk5V4P1oK4D90Fb6ZrfTquKf-hkLHteBQfQJcp6eSsa8jtdqk6-xtRK9Xbjyw4li01IPP53RYKr8HWaCk1rv-m9EB1EycloXkgda3jKo91aLbKJaKmmIk8JcVR/s1600/10943714_10205017431788035_8452236236162610988_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiStTkZz2EgoCHk5V4P1oK4D90Fb6ZrfTquKf-hkLHteBQfQJcp6eSsa8jtdqk6-xtRK9Xbjyw4li01IPP53RYKr8HWaCk1rv-m9EB1EycloXkgda3jKo91aLbKJaKmmIk8JcVR/s1600/10943714_10205017431788035_8452236236162610988_n.jpg" height="640" width="370" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Rubén Pozón</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjztNmiNH-1EPrnhUzlS57RDC926QE8aCrwjgD6lowKm1TrFng443FKLftP8UKe2jXtxlDe2M6VrMqux7z0mvvWXMOnQiWitqkmROOyg12rLJCbYiez00Aqld6hnkWI1d_Fhz1j/s1600/imagegallery-620-54c628806755b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjztNmiNH-1EPrnhUzlS57RDC926QE8aCrwjgD6lowKm1TrFng443FKLftP8UKe2jXtxlDe2M6VrMqux7z0mvvWXMOnQiWitqkmROOyg12rLJCbYiez00Aqld6hnkWI1d_Fhz1j/s1600/imagegallery-620-54c628806755b.jpg" height="640" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El Capitán Penurias</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJd1EPUlFRQ1vBTf4hgiWdibLQO9sqbLRIAZgNs2ambrqeUhltA1DcJ7D7AKj7jUhiLC0d_qIJCAaMaaF266ZK_VV2Buc6u4FjM9eD995EXn9JZGyzBKwU4I85aqRf6kMVy_81/s1600/10943769_10153089154384797_3710616699821996955_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJd1EPUlFRQ1vBTf4hgiWdibLQO9sqbLRIAZgNs2ambrqeUhltA1DcJ7D7AKj7jUhiLC0d_qIJCAaMaaF266ZK_VV2Buc6u4FjM9eD995EXn9JZGyzBKwU4I85aqRf6kMVy_81/s1600/10943769_10153089154384797_3710616699821996955_o.jpg" height="640" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Héctor</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaUdcD_99g_ZQHSTJYQ44wXl72y9l11IKvzHsWIMdVp6qkZ7aE9XEcpDEh9lcmGoDOGe1UKEaGIfYA_ZsvKgkLwvOuKdibw27k7M2_LAiQa6dNxjCL977Af-GonTALg91a6oMk/s1600/download1.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaUdcD_99g_ZQHSTJYQ44wXl72y9l11IKvzHsWIMdVp6qkZ7aE9XEcpDEh9lcmGoDOGe1UKEaGIfYA_ZsvKgkLwvOuKdibw27k7M2_LAiQa6dNxjCL977Af-GonTALg91a6oMk/s1600/download1.png" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>El Capitán Again</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKKZDn8w79e99DOiMShWMtDeA4aEO0glLixV2Oru4OkLATHdrXpPWCKC8shozmbH31FFWy7eel3eOF5cSI70JJNyBMkMy2vVu6fyztyWAK7pEBSHSFCEEsMtwa5Hwr0uKtoh3K/s1600/download2.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKKZDn8w79e99DOiMShWMtDeA4aEO0glLixV2Oru4OkLATHdrXpPWCKC8shozmbH31FFWy7eel3eOF5cSI70JJNyBMkMy2vVu6fyztyWAK7pEBSHSFCEEsMtwa5Hwr0uKtoh3K/s1600/download2.png" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Rubén dándolo todo</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2dHK_tvAMflv5B4-yrG0FcLzbhHBx-UmtatLnSrOShODcKs8dVFP4gj_ihBqGYVwQVKg9IUSVINpIk1QG28U3-e69iF5dfmdgPqY3LGKAx6oAuN5gavzyxDuCYfeltHkolUH/s1600/download3.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2dHK_tvAMflv5B4-yrG0FcLzbhHBx-UmtatLnSrOShODcKs8dVFP4gj_ihBqGYVwQVKg9IUSVINpIk1QG28U3-e69iF5dfmdgPqY3LGKAx6oAuN5gavzyxDuCYfeltHkolUH/s1600/download3.png" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Héctor de nuevo</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com0Valdemorillo, Madrid, España40.4882928 -4.0337845999999940.391679300000007 -4.19514609999999 40.5849063 -3.87242309999999tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-46003029687563234282015-01-01T09:20:00.000+01:002015-01-01T09:20:06.442+01:00San Silvestre Vallecana 2014<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmVmNBkTJz0o14vMh3k3QM8NtkloEj6heyJfBlBWLysTMPTpN2p4VHv4EhQCyTuds2Hl96K7Qz1p78rG5UwV-5BrV1q9HuiIHx21VB7r_8jbwW4sKW8vwSvr_ACakI7Mapd36/s1600/rc.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjmVmNBkTJz0o14vMh3k3QM8NtkloEj6heyJfBlBWLysTMPTpN2p4VHv4EhQCyTuds2Hl96K7Qz1p78rG5UwV-5BrV1q9HuiIHx21VB7r_8jbwW4sKW8vwSvr_ACakI7Mapd36/s1600/rc.png" height="338" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Perfil y RC. Lap 11 entrada en meta</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Este año me veía bastante bien, la verdad; de hecho estuve haciendo algo de calidad (tampoco mucho, ya sabéis que me pongo "en serio" a finales de noviembre), pero si que es verdad que este año me he dedicado mucho más a la bici, además, ha estado haciendo bueno, y me ha cundido mucho, por lo que lo del correr realmente ha empezado en octubre.<br />
<br />
De hecho, ya empezamos mal, porque casi me quedo sin poder ir a por la camiseta, porque se me pasó el día concertado para ir a por ella. Menos mal que es todo una pantomima y puedes ir el dia que te de la gana, porque hay camisetas de sobra y no te dicen nada. Eso si, 25 pavos cuesta la broma, y lo único que te dan es la camiseta. El ropero, si quieres usar el servicio de dejarlo en la salida y que te lo dejen en la meta, vale 3 euros más.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUPNo1fh6hsp3jANyVJS6W92Z9LreXXEAN0a2-t9Djo4mc3FR1mp9I62oFD58hWX1W9dgg1ZYOXt0ZsL1Tk8Cf7G8RRwjBgMyC1avz2WVDzYqAs8Zc2_DJsok0Ez_nyyPlAlnP/s1600/strava.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUPNo1fh6hsp3jANyVJS6W92Z9LreXXEAN0a2-t9Djo4mc3FR1mp9I62oFD58hWX1W9dgg1ZYOXt0ZsL1Tk8Cf7G8RRwjBgMyC1avz2WVDzYqAs8Zc2_DJsok0Ez_nyyPlAlnP/s1600/strava.png" height="640" width="586" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El análisis del strava basado en el GPS. Util hasta el Km 10</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="color: #141823; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">Supongo que ha sido la falta de motivación, la verdad es que últimamente este tipo de carreras están mas orientadas a la fotito y el cotilleo que a correr, y lo importante es colarse el primero para hacer el selfie con toda la gente detrás, aunque no dej</span><span class="text_exposed_show" style="color: #141823; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">es correr, y la verdad, pues no mola mucho. De hecho, lo único que decían constantemente las dos chatis que había en el escenario montado en la salida era eso: haced fotos y subirlas a twitter. Ya es raro que en el cajón de < 38 haya gente con los palitos de selfies y corriendo con la gopro en la cabeza, pero bueno, todos los años lo mismo, aunque este, más.</span><br />
<span class="text_exposed_show" style="color: #141823; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span>
<span class="text_exposed_show" style="color: #141823; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">Como chascarrillo contaré que Cristina Pedroche estuvo haciendo promo de la carrera como tres semanas (echadle un ojo a su facebook, que lo tiene todo abierto, la pobre) pero ha sido incapaz de terminar. Un 10 a Nike por buscarse esa imagen de marca, si señor. Aunque bien mirado, es lo que buscan: postureo, salir en la foto, y no correr. Y que se apunte mucha gente, que hacen caja.</span><br />
<br />
<span style="color: #141823; font-family: Helvetica, Arial, lucida grande, tahoma, verdana, arial, sans-serif;"><span style="font-size: 14px; line-height: 19px;">En la salida me encontré a los de siempre haciendo lo de siempre… con los resultados de siempre. Por lo que deduzco que el postureo es una cosa muy importante en estas carreras, cosa que como yo no practico y encima voy vestido como un gualtrapa, pues me resta rendimiento, porque si no, no me lo explico, jeje. Total, que salimos, la gente se cuela… esas cosas.</span></span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVWbDxygoPqSUUaHHX8RUYIk0jrqAoH7Ao8hYIOJicW6VCncAx6iAQlGYdP9XvNdXvJsZRuJNqUIp_6kk980-u2S_KHyhHIH-IMDlKyStSkmUD-lDweyo5mUQmsunMLPAQ-0jZ/s1600/nike.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVWbDxygoPqSUUaHHX8RUYIk0jrqAoH7Ao8hYIOJicW6VCncAx6iAQlGYdP9XvNdXvJsZRuJNqUIp_6kk980-u2S_KHyhHIH-IMDlKyStSkmUD-lDweyo5mUQmsunMLPAQ-0jZ/s1600/nike.png" height="374" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>La gráfica de Nike con los tiempos de paso</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span class="text_exposed_show" style="color: #141823; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">Bueno, pues este año no ha podido ser. Me he quedado con<b> 38:13 </b>(por mi pulsómetro) es decir, 18 segundos por encima del año pasado (1.8s/Km de más). También es verdad que ha marcado 183 metros más sobre los 10000, pero bueno. Me ha salido un km a 3:29 y el peor, la avenida de la albufera, a 4:20. Según los datos oficiales: he quedado el <b>301</b> de 40000, en la categoría veteranos 35 el <b>125</b>, con un tiempo de<b> 0:38:11</b> con una media de<b> 3:49 min/km</b>. La corro un par de años más para hacer el aniversario de los 10 años, y fuera.</span><br />
<span class="text_exposed_show" style="color: #141823; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;"><br /></span>
<div class="text_exposed_show" style="color: #141823; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 19px;">
<div style="margin-bottom: 6px;">
<br /></div>
</div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com0Madrid, Madrid, España40.4167754 -3.703790199999957640.0300424 -4.3492371999999575 40.8035084 -3.0583431999999577tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-26932996764785709282014-12-26T10:48:00.001+01:002014-12-26T10:48:06.113+01:00Alberche: Puente Nueva - Burguillo<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: center;">Aprovechando que hacía bueno y que el agua va inusualmente caliente, hemos hecho el tramo de Puente Nueva al Burguillo con escala en Navaluenga. La verdad es que el día ha sido inmejorable, sin nada de viento, y un sol brillante que nos ha calentado ... aunque hacían menos de 10 ºC, y el agua estaba fría, pero fria fria.</span><br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: center;"><br /></span>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP6iPT11PPSr8G_qlfV3-9edfiqTO43Jh5jKK8DI0LRmOLi6w36MDRHeB7WYRoaDPx1FPAYBZMegRlK3gLnD04_fNfGk913257HcxNPxNYOHMr34T0El3VHAZx3Dr1cV6osWoN/s1600/10865895_10205928054586390_3164510289031830549_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP6iPT11PPSr8G_qlfV3-9edfiqTO43Jh5jKK8DI0LRmOLi6w36MDRHeB7WYRoaDPx1FPAYBZMegRlK3gLnD04_fNfGk913257HcxNPxNYOHMr34T0El3VHAZx3Dr1cV6osWoN/s1600/10865895_10205928054586390_3164510289031830549_o.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El equipo en Puente Nueva</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<span style="background-color: white; color: #141823; font-family: Helvetica, Arial, 'lucida grande', tahoma, verdana, arial, sans-serif; font-size: 13px; line-height: 18px; text-align: center;">Con 17 metros la verdad es que está para conducir, pero bueno se hace bien. Nos metemos rápidamente y vamos dando los primeros pasos sin problemas. Al estar bajo, hay que hacer buenas trazadas, y Dani la verdad es que se está poniendo las pilas rápido y se le ve muy cómodo. Yo sigo penando con la Pure, eso si, el día que aprenda a remar con esa... lo fiplamos! Dani se marca un par de esquimotajes no muy ortodoxos, pero se los da, que es lo importante. Como le gusta el agua al Bicho !</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3Qo1DsV6qkaxom4p8aJldESE6tBzUTzJ9_weJVnotmRRDpaWmbSCe49sR20fl0KH4WbSqqSBeJPRKLizcllGupRjw4vkizNDEIJ2sR7WJhPdNwsq4RAQGBRiizoSsLRvXQxth/s1600/10887519_10205928055986425_1889450280736495334_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3Qo1DsV6qkaxom4p8aJldESE6tBzUTzJ9_weJVnotmRRDpaWmbSCe49sR20fl0KH4WbSqqSBeJPRKLizcllGupRjw4vkizNDEIJ2sR7WJhPdNwsq4RAQGBRiizoSsLRvXQxth/s1600/10887519_10205928055986425_1889450280736495334_o.jpg" height="426" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Recuperando las manos en Navaluenga</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Llegamos a Navaluenga en menos de una hora y Dani tiene que recuperar un poco el calor en las manos ... y eso que llevaba guantes !. Hay que intentar bajar con las manoplas puestas porque la verdad es que no se aguanta el frio. Nos calentamos un poco y tiramos por el tramo "clásico" ... "clásico" de los tomates, a ver que nos depara ese tramo.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8j2T6y7mEOZontRZ4O0liTO6D4DIBzev4ZQmXQ9A7ikp3VDSN_fCu7HRG00hC4WG2-h93bD5wpAODXfN-85gfidBJ2v_MjCyjHOOabrZyGPWBJvTHqtGQiQCIABQguVbOTdeq/s1600/10862487_10205928140788545_104530637484104806_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8j2T6y7mEOZontRZ4O0liTO6D4DIBzev4ZQmXQ9A7ikp3VDSN_fCu7HRG00hC4WG2-h93bD5wpAODXfN-85gfidBJ2v_MjCyjHOOabrZyGPWBJvTHqtGQiQCIABQguVbOTdeq/s1600/10862487_10205928140788545_104530637484104806_o.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El fondo del Alberche, limpito limpito.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
En la S antes de la espumera vuelco, y aunque esquimoto tres veces (echad un ojo al video) se me queda la pala enganchada al fondo... y me tengo que salir. Y la verdad es que no apetecía nada mojarse, pero es que a veces es mas dificil esquimotar sin agua, que con ella. Y nada, seguimos bajando rápido porque hace frío para pararse a jugar... y en otros 45 minutos nos despachamos el tramo. Una muy buena bajada (rápida) que habrá que repetir... pero tendremos que solucionar el tema del calor en las manos, porque vaya tela (y eso que hizo sol!)<br />
<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="//www.youtube.com/embed/3GhTe0kcjwk?list=UU4127iuwqG3tsTfPo-V78dQ" width="640"></iframe>
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com005100 Navaluenga, Ávila, España40.4096173 -4.704475799999954740.3854368 -4.7448162999999548 40.4337978 -4.6641352999999546tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-30929248260965828842014-12-22T13:28:00.004+01:002014-12-22T19:57:15.607+01:00XI Carrera de Cercedilla<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK6jG_HB04T3KQPpY0juqMICS2QKZ8oOOQ4PA_Pc4RPDBu3PlfXwGjmgzpAsf7Pr6E8tt4CfR_mbF63fqIKbTOecwMw6R_gaN_Z4XV21aExdbI6vUYpLgrcNzENuos6EBXc4Gw/s1600/IMG_20141220_210030+copy.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK6jG_HB04T3KQPpY0juqMICS2QKZ8oOOQ4PA_Pc4RPDBu3PlfXwGjmgzpAsf7Pr6E8tt4CfR_mbF63fqIKbTOecwMw6R_gaN_Z4XV21aExdbI6vUYpLgrcNzENuos6EBXc4Gw/s1600/IMG_20141220_210030+copy.jpg" height="485" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El dorsal pillado por los pelos.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Todo apuntaba a que este año me quedaba en el dique seco en la Carrera de Cercedilla ya que se acabaron los dorsales visto y no visto, pero por una casualidad conseguí uno, y oye, pues mira, para allá que fui a ver que tal. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5ZYxgJqZoT3PhdGzxb6pHcGzrJWc-Dp9uPm-IS_XiG7MxRHDiKsA8OL2fupxAPUCP3rUc5opnwMEPeuDLjZckkbM-X2bItelOuXzciKAgkiTy1YB1eVVeLG5dP1kUMNQ_GFio/s1600/jmc2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5ZYxgJqZoT3PhdGzxb6pHcGzrJWc-Dp9uPm-IS_XiG7MxRHDiKsA8OL2fupxAPUCP3rUc5opnwMEPeuDLjZckkbM-X2bItelOuXzciKAgkiTy1YB1eVVeLG5dP1kUMNQ_GFio/s1600/jmc2.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Entrando en meta</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Este año he hecho lo de siempre, entrenar lo que me ha dado tiempo un mes antes haciendo unas cuantas cuestas, y bueno, <a href="http://blog.capitanpenurias.com/2013/12/x-carrera-de-cercedilla.html">después de la experiencia del año pasado</a> de troncharme el tobillo, pues decidí comprarme unas zapas específicas; básicamente, las más baratas que encontré: las adidas kanadia tr6. Según todas las reviews son una mierda, pero bueno, mi experiencia con ellas es MUY buena. </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPaIgmhUwTAIie671Wdx1cErX3B4Dyy2AwdipC8yXPlsz3CTuEDaDZHEVFmEhtIfjJwuat5YLjOPWR8NLLGjyg-VJtentQivoIYYN4RTCEPyA6AVUftcSg_l2zihzHrJAmef2C/s1600/rc.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPaIgmhUwTAIie671Wdx1cErX3B4Dyy2AwdipC8yXPlsz3CTuEDaDZHEVFmEhtIfjJwuat5YLjOPWR8NLLGjyg-VJtentQivoIYYN4RTCEPyA6AVUftcSg_l2zihzHrJAmef2C/s1600/rc.png" height="340" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Perfil y RC. El lap es la entrada</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
La gente se está volviendo o muy tonta o tontísima, generalizando, claro. Debe de ser que nos sobra el dinero o algo, porque no dejo de ver gente con un material de flipar, con unas zapatillas de flipar, y con una electrónica de flipar... pero con un correr de pena. Que si la zapatilla tiene que ser ultratécnica con un drop de nosequé para maximizar el ataque... que vale, que si eres pro y te ganas la vida de esto, seguramente esos detalles tan específicos marquen la diferencia, pero lo que no puede ser es que te gastes 200 pavos en las zapatillas, y subas andando todas las rampas. Pero bueno, total que dieron la salida, y como iba un poco desganado, todo hay que decirlo, decidí poner la 3ª reductora y todo para arriba, lo que viene siendo ritmo cardiaco a 160 y a tirar.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqVAPESAy6sT6NgU_1d0tDHjvQbfkJFbJOzhTunD_Ngn9-buTtygxWgbK896XzIDPXfsdkUYnv1ETAE6lYV9mKWRWhFC7emy8d_DbTACxIdPpoqqoZV1v0x74t6InVQFfupKwh/s1600/foto-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqVAPESAy6sT6NgU_1d0tDHjvQbfkJFbJOzhTunD_Ngn9-buTtygxWgbK896XzIDPXfsdkUYnv1ETAE6lYV9mKWRWhFC7emy8d_DbTACxIdPpoqqoZV1v0x74t6InVQFfupKwh/s1600/foto-1.jpg" height="362" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Entrando en meta / 1</i></span></td></tr>
</tbody></table>
La carrera es la de siempre, cada vez un poco más suave, a mi modo de ver. Comenzamos bajando con bastante gente, y como a 1Km o a asi comienza la subida, que será tónica general en los próximos 8 Km. En las primeras rampas empieza a andar la gente y solo veo gente con las pulsaciones a mil, sin poder respirar... en fin, gente que no entrena. Eso si, en las bajadas la gente se tira sin ningún miramiento ni hacia ellos, ni hacia los demás... no entiendo como puede pensar alguien que puede recuperar todo el tiempo que ha palmado subiendo, bajando... pero bueno.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_fj-hryQHpm9lpKutdSk4f3jb0UkC69N5hOXwiLyvO28mFhqNBuof7Pn5Jakxxr3OX9S4wqeJU0eYtjpx-ThyphenhyphenpEneD_enZdi5NsI1UgyeaWE6DQiG1w5Z2i2Lp6_RmCGvz405/s1600/foto-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_fj-hryQHpm9lpKutdSk4f3jb0UkC69N5hOXwiLyvO28mFhqNBuof7Pn5Jakxxr3OX9S4wqeJU0eYtjpx-ThyphenhyphenpEneD_enZdi5NsI1UgyeaWE6DQiG1w5Z2i2Lp6_RmCGvz405/s1600/foto-2.jpg" height="362" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Entrando en meta / 2</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
La verdad es que este año me he sentido muy cómodo, a nivel cardiaco totalmente sobrado (la verdad es que salí ya con la idea de no apretar, un poco desganado la verdad) pero de piernas se nota que me falta fuerza para acompañar la capacidad pulmonar, lo que redundaría en un ritmo un poco más alto. Si que es verdad que podría haber rascado sin mucho problema 5 segundos el km, pero bueno, hay días y dias. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyFKk6wHaSoaJlwAxVLi26BiojeKh9SvZiA-2LbXtQpRYkvnfd-fnj3YgHh9vFRykbom_LzFYr5vgfZNFyNw-AeRUtZ6HKe_hQT41ODt0b-a7jmdnoxbAsGFSZ1HodKpvBqbKZ/s1600/jmc1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyFKk6wHaSoaJlwAxVLi26BiojeKh9SvZiA-2LbXtQpRYkvnfd-fnj3YgHh9vFRykbom_LzFYr5vgfZNFyNw-AeRUtZ6HKe_hQT41ODt0b-a7jmdnoxbAsGFSZ1HodKpvBqbKZ/s1600/jmc1.jpg" height="360" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Entrando en meta</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<a href="http://sportmaniacs.com/#/races/xi-carrera-de-navidad-de-cercedilla/events/5496c58b-3348-4bdc-869a-40c4bc5ffd2c/classification/athlete/0/648">Los números y la clasificación</a>: <b>1h:13min:13s</b>, lo que me hace ser el <b>237 de 2195 </b>de la general, el <b>233 de 1785 </b>masculino, y el <b>151 de 879 </b>de mi categoría (senior masculino). El ritmo medio es <b>5:13 min/km</b>. En fin, al año que viene si la corro, a ver si aprieto un pelín más. <a href="http://www.corriendovoy.com/atletismo/119364/carrera-navidad-cercedilla-2014">Aquí se puede ver el video entrada a meta </a> (en el 00:45 más o menos)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVmBw5YAgGdrLZGSpx04yuTBm6bUZ8yEo8sm9HgJymyxgZk7SCGELpC6m7nDzZ9KfxnuavHfzWjNfvJq68bPJrrT1CHVyNrKADL0wGd2p9TIPbYHu52LodwqeGL6XxpFfq0AOQ/s1600/st.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVmBw5YAgGdrLZGSpx04yuTBm6bUZ8yEo8sm9HgJymyxgZk7SCGELpC6m7nDzZ9KfxnuavHfzWjNfvJq68bPJrrT1CHVyNrKADL0wGd2p9TIPbYHu52LodwqeGL6XxpFfq0AOQ/s1600/st.png" height="640" width="632" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La información de cada Km del strava</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com2Cercedilla, Madrid, España40.7406497 -4.056848800000011640.7165862 -4.0971893000000117 40.764713199999996 -4.0165083000000115tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-73090244741852505652014-12-22T12:53:00.004+01:002014-12-22T12:53:36.893+01:00Enduro por San Martín de Valdeiglesias<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm8.staticflickr.com/7511/15885314380_5dd1717b3d_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm8.staticflickr.com/7511/15885314380_5dd1717b3d_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Ahí, rampitas con alegría</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Juan tenía muchas ganas de estrenar su nuevo pepino, así que quedamos para hacer una ruta que tuviera algo de enduro, pero que no fuese terriblemente chunga. Así que nos decidimos por la zona de San Martín de Valdeiglesias - Pelayos, que tiene un poco de todo. Además, como conozco la zona, en caso de petar malamente podríamos buscar un escape. Total, que allí nos plantamos para salir de Pelayos con -3.5 ºC ... eso si, un solete muy agradable y nada de viento.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigxCBcuMwzhf3uXvsEXFoqEameXGMp5dOrFBm-hpK9pDY4dIF_6F6Bu2YVXpX-ScULLinPgOHump96DcX5xBpDC2mOpAjrjfdar8jXsP71hp3hZWdh87b9x-RSkVbGPK_TiBt7/s1600/st.png" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigxCBcuMwzhf3uXvsEXFoqEameXGMp5dOrFBm-hpK9pDY4dIF_6F6Bu2YVXpX-ScULLinPgOHump96DcX5xBpDC2mOpAjrjfdar8jXsP71hp3hZWdh87b9x-RSkVbGPK_TiBt7/s1600/st.png" height="594" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El Perfil, el RC, y mil cosas más.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Total, que empezamos todo recto y buscamos el comienzo del track sin muchos problemas por unas pistas anchas. Subimos un repecho y empezamos con las bajadas. No muy técnicas, pero con bastante melón suelto, así que hay que ir trazando con cuidado. Como nos pilla medio fríos, la primera bajada siempre cuesta un poco más, pero enseguida nos ponemos en situación y llegamos al borde del pantano de San Juan. Comenzamos la subida medio demoníaca hasta volver a la cuerda, para bajar de nuevo hacia San Martín de Valdeiglesias. Aquí hacemos un poco el mono siguiendo el track, pero se puede eliminar una parte que anda por el pueblo. Sin más problemas, llegamos al borde de la carretera y encaramos la pista que va al Bosque Encantado.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm8.staticflickr.com/7558/15886508859_8fb1624c0b_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm8.staticflickr.com/7558/15886508859_8fb1624c0b_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Después de las rampas, Juan hecha humo, literalmente.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Aquí ya si que nos pone las pilas la rampa. No se que pendiente tendrá, pero son sus buenos 1500m con el molinillo para arriba. Realmente no es tan terrible, pero se hace cuesta arriba (menudo humor, eh?). Desde aquí salimos a la izquierda, donde aprovechamos unas lanchas de granito para comer algo y empezar a bajar por sendas muy disfrutonas y no muy complicadas. Una vez abajo, volvemos a tomar una pista que nos vuelve a poner las patas al jerez, y donde no se descansa hasta cruzar de nuevo la carretera (la que va desde Pelayos a Cadalso). Una vez aquí, seguimos subiendo otro poco, pasamos por la cabaña caprina de un señor, subimos más, otro poco más, y cuando crees que ya has llegado, subes más, y llegas a un collado, donde subes más, y finalmente, llegas a la antena de valdenoches. Lo más alto, claro.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm9.staticflickr.com/8617/15886833457_c609edd4e7_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm9.staticflickr.com/8617/15886833457_c609edd4e7_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Antes de guarrear la bici, darla pedradas y romper el guiacadenas.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Aquí volvemos a comer algo, y comienza el desenfreno. Nos tiramos por un cortafuegos a todo lo que da la bici y disfrutamos como puercos en un charco. Cuando pensamos que ya es cuesta abajo, volvemos a subir un cortafuegos que si que está vertical, todo hay que decirlo. Otro par de pechugazos más, y nos plantamos en el comienzo de la trialera más gozosa de la ruta, pero no hay que perder la concentración, ya que vamos un poco cansados ahí y la cosa se pone algo más técnica. Tras flipar bastante, llegamos de nuevo a las pistas de pelayos. Aqui decidimos pasar de ir al embalse de picadas para dar la vuelta, y buscamos un conector para volver al coche, sin problemas.</div>
<br />
En resumen, un rutón que hay que volver a repetir. No salieron unas 4 horas (unas 3 horas en movimiento) y unos 980m de desnivel. Las bajadas no son muy complicadas, pero conviene ir con doble. Atención a las rodadas y eso. También me recomiendan también la<a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=6316014"> ruta de las 5 Marías por la zona.</a> Podeis encontrar <a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157649450500289">más fotos en flickr</a>.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="//www.youtube.com/embed/3-kqCkyJHUI?list=UU4127iuwqG3tsTfPo-V78dQ" width="640"></iframe>
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com028680 San Martín de Valdeiglesias, Madrid, España40.3635617 -4.403503399999976940.3393647 -4.443843899999977 40.3877587 -4.3631628999999768tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-69256077442373907402014-10-17T13:11:00.000+02:002014-10-17T13:11:19.310+02:00Kayak Alberche: Puente Nueva - Burguillo 25cumecs (14-10-14)<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5600/15368778840_cab61c35be_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://farm6.staticflickr.com/5600/15368778840_cab61c35be_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Preparando los archiperres</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="text-align: start;">El otro día dimos el primer paseillo de la temporada en el Alberche, junto a Jorge y a David. El Alberche estaba bajando a 25 cumecs, que ya está bien... y aunque el día por la mañana amenazaba un poco de lluvia, al final aguantó y se quedó con buena temperatura, eso si, el agua ya baja fría.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="text-align: start;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5615/14934233073_e6d9fd900b_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5615/14934233073_e6d9fd900b_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El puente romano de Navaluenga</span></i></td></tr>
</tbody></table>
Comenzamos en puente nueva (embarque de Burgohondo) con idea de hacer el tramo "tumbao" y luego seguir ha<span class="text_exposed_show" style="display: inline;">sta el burguillo, ya que este verano volaron la represa. El tramo de Puente Arco lo hizo Jorge y Rubén días antes a 20 y estaba fuerte, complicado para tomates.</span><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5610/15367786609_ca353c856f_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://farm6.staticflickr.com/5610/15367786609_ca353c856f_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Primeros pasillos</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Este tramo con agua es bastante divertido, ya que gracias al acondicionamiento que ha sufrido el tramo, se han eliminado todas las ramas peligrosas, dejando un pasillo que es de lo más divertido de río aquí abajo. Daniel Valadés Diaz aprieta la cacha pero va resolviendo todos los pasos, aunque nada solo una vez. El resto, quitando a Jorge que está hecho un titán, estamos apunto varias veces, pero libramos.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3932/15551732491_8007113b38_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://farm4.staticflickr.com/3932/15551732491_8007113b38_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Embarcando en Puente Nueva</span></i></td></tr>
</tbody></table>
Al llegar por debajo de la presa, hay que tener cuidado, porque si se sigue recto te metes en una ratonera de ramas. Se puede pasar, pero está estrecho y enrevesado, y si vas justo, puedes tener un enganchón peligroso (sobre todo si vuelcas).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5600/15554409675_41301f7d48_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="480" src="https://farm6.staticflickr.com/5600/15554409675_41301f7d48_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Cielos amenazantes</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Tuvimos un poco de drama, pero al final resolvimos. Las gradas finales hasta el burguillo son de flipar, mas que recomendables! Hay que aprovechar que tenemos agua y que suben las temperaturas este fin de semana! <a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157648393857437">Más fotos en flickr.</a><br />
<div class="text_exposed_root text_exposed" id="id_5440f5d839bb94d02077603" style="display: inline;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="//www.youtube.com/embed/U-JH_-Gf_Ig?list=UU4127iuwqG3tsTfPo-V78dQ" width="640"></iframe>
<br />
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
<div>
<br /></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com005100 Navaluenga, Ávila, España40.4096173 -4.704475799999954740.3854368 -4.7448162999999548 40.4337978 -4.6641352999999546tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-24833490065424224502014-10-13T09:19:00.000+02:002014-10-13T09:19:01.083+02:00MTB Por Rivas: Estrenando la Giant de Juan<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5is2I780V7U2UFwWrsikZrSXCqSKWZLSzTn6nv-Qd8xVfoAd4fxr_8QLTIpgLMdFQfAuEFo9WfxvnUIt_sfA6sYXG4DGy_SRChBYKz6I1rUMKEyJ9pqKzD1VH4ag9-44GzjhC/s1600/10714037_10205338400685411_7434805234103265521_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5is2I780V7U2UFwWrsikZrSXCqSKWZLSzTn6nv-Qd8xVfoAd4fxr_8QLTIpgLMdFQfAuEFo9WfxvnUIt_sfA6sYXG4DGy_SRChBYKz6I1rUMKEyJ9pqKzD1VH4ag9-44GzjhC/s1600/10714037_10205338400685411_7434805234103265521_o.jpg" height="328" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La ruta, el RC y el perfil</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Aprovechando una pequeña ventana en el mal tiempo que imperó durante el fin de semana, Juan y yo salimos a estrenar la bici nueva de Juan. Bici nueva porque una banda de sinvergüenzas atracó su trastero (y otros 15 más) llevándose todo lo que pudieron. Encima es una práctica admitida y conocida que queda siempre sin castigo, en fin, así nos va. Aquí quiero decir que no robarían tantas veces si la gente no comprara de segunda mano "barato"; y ya sabéis a que me refiero: a comprar bicis de gama alta sin papeles y por precios ridículos. Si no hay comprador, no hay mercado. Así que la culpa en el fondo es de todos. Bueno, que me caliento, sigamos.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3933/15318832010_4cd2d12cef_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3933/15318832010_4cd2d12cef_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Juan como un niño con bici nueva, antes de meterla en chocolate</i></span></td></tr>
</tbody></table>
La burra tiene buena pinta, una doble con buenos recorridos, de 27.5. Juan tenía muchas ganas de las dobles (solo había que verle el día que fuimos a la Pedriza, que lo reventó con su antigua burra de 29 rígida). Así que decidimos hacer la ruta mas "endurera" de la zona sur: Presa del Rey por las canteras y microDH por los cortados. Pero antes vamos al Cerro de los Ángeles en la cuesta del duatlón... y ahí empieza el drama. El barro ese fino muy arcilloso nos deja pegados en el suelo (literalmente) y a los 10 segundos la bici está hecha ya un asco. Tan asco que tenemos que empujar para salir al asfalto!<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3933/15318974117_35d3eaf476_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3933/15318974117_35d3eaf476_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Después de pasar el cerro salió un poco el sol, pero el mal estaba hecho</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Tras una primera bajada y un primer contacto ... con el suelo, pero en blandito, ya tiramos para las Canteras de la Marañosa, por caminos embarrados pero transitables. Juan goza con la burra como un niño pequeño... pero todavía le queda lo mejor!. Esquivamos a unos escopeteros que nos aconsejan no pasar por unas pistas "por lo que pueda pasar" (EN FIN) pero enseguida encontramos otra y subimos a los cerros de la Presa del Rey. Mi postura con respecto a la caza es fácil: CAZA NO.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3947/15502395431_03d89ff94c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3947/15502395431_03d89ff94c_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Tras esquivar a los escopeteros, hacemos cima</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Subimos por unas pistas que están muy bien, aunque ya el barro y la distancia empieza a hacer un poco de mella. También es verdad que estas dobles hay que moverlas, sobre todo porque vienen montadas con gomas de descenso que tienen mucho agarre, y con el barro mover la bici es un parto. Una vez arriba Juan contempla las vistas y comienza la bajada por los cantiles!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5608/15318965237_9895a362d6_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5608/15318965237_9895a362d6_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Primeras bajadas disfrutonas al lado del abismo</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
La bajada es bastante rápida justo al borde del cortado; está bien (bacheada pero sin rodadas) pero bajar al lado del cortado puede impresionar un poco. Además es la primera vez que Juan monta, y aunque disfruta, se le ve todavía un poco tenso. Nada que no cure la práctica y unas cuantas leches controladas. Bajamos sin problemas (no sin antes subir algún repecho que te saca el corazón por la boca) y comenzamos a rodear los cantiles por la ruta normal de la Presa del Rey, no sin antes parar a comer algo y a comentar la jugada.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm3.staticflickr.com/2948/15502386701_162e029d0d_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm3.staticflickr.com/2948/15502386701_162e029d0d_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Qué bien rinden esas suspensiones!</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Y poco más, los Km se van notando en las patas y llegamos a Perales ya con la reserva encendida. Dos barrigazos más y nos plantamos en la gasolinera, donde damos un limpiado por encima para quitar el barro y tiramos para casa. Unos 70 Km de buenos caminos, barro y algunas bajadas, que han dejado un buen sabor de boca a Juan con su nuevo pepino. En breve lo estrenamos en la sierra que es donde realmente se mueven bien estos bichos! No dejéis de ver el video que tiene el "estreno" de Juan. También tenéis más fotos <a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157648655015875">en el álbum de flickr </a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="//www.youtube.com/embed/Ea9jis-QAwY?list=UU4127iuwqG3tsTfPo-V78dQ" width="640"></iframe>
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com0Perales del Río, Getafe, Madrid, España40.3236741 -3.657252299999981940.2994621 -3.697592799999982 40.3478861 -3.6169117999999818tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-63448123832547462772014-09-03T12:24:00.003+02:002014-09-03T12:24:43.822+02:00Barranco de Balsaroleta<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5571/14856538808_101967d24a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm6.staticflickr.com/5571/14856538808_101967d24a_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El primer rapel/resalte</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Para terminar nuestra gesta épica barranquista, teníamos pensado hacer el combo: Barranco de Balsaroleta + Aguas limpias. La idea es buena, porque ambos están cerquita, en Sallent de Gállego, tienen escapes relativamente cómodos (el aguas limpias hasta la zona de estrechos). y las aproximaciones son mas o menos amables... así que para allá que fuimos. No tiene pérdida: vas a Sallent de Gállego, tomas la carretera vieja a Formigal (según entras al pueblo, sigues y a la izquierda). Y luego tiras a la presa de la Sarra. Cuando llegues, tiras para la central, y aunque parezca que no hay paso, pasas y una de dos, o aparcas ahí, o tiras hasta el asador (unos 200 metros más).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3866/14856546688_085b587d36_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm4.staticflickr.com/3866/14856546688_085b587d36_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Los comienzos</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Como era domingo y hacia bueno, nos tocó aparcar en la central, porque había mucha gente. Sin problemas, tiras por el GR-11 dirección refugio Respomuso (o Respumoso, quién sabe) y cuando llegues al prado de las Tornadizas, pues verás el barranco al fondo. No tiene pérdida porque el GR-11 pasa literalmente por encima de él, por un puente. Así que cuando veas el segundo rápel y pases el puente, andas 10 metros y subes por el cauce seco del barranco de al lado. Si, por ahí. En 10 minutos estás arriba.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3867/14856470490_5b9c051047_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3867/14856470490_5b9c051047_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El rapel que llega al puente del GR-11</i></span></td></tr>
</tbody></table>
El barranco deportivamente no tiene mucho. Es de caracter abierto, con bastante agua, roca compacta, pulida y resbaladiza, y estéticamente chulo, sobre todo la parte hasta el puente. Los seguros son naturales, cordinos y tal sobre pinos relativamente pequeños y estrechitos, así que bueno, en fin. Tampoco son verticales ni desplomados, por lo que bajar con un poco de precaución no está de más.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3898/15043114355_e21fd027ff_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3898/15043114355_e21fd027ff_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El tercer rápel</i></span></td></tr>
</tbody></table>
La segunda parte es un poco reguleras, porque esta un poco invadida por la vegetación, ojo al tercero largo (el de la cuerda con argolla) que se recupera regular, y al cuarto (que llegar a la reu si escurre es muerte segura). Desde ahí, unos cuantos destrepes nos dejan en el aguas limpias. Se sale siguiendo la derecha orográfica, dirección al prado de las Tornadizas de nuevo. Si se quiere volver a hacer el Aguas Limpias, hay que volver a subir y andar unos 50 minutos hasta el plato cheto. Nosotros subimos, nos cambiamos, y nos volvimos a cambiar, volviendo por el camino, porque llevábamos una fundida fina y el Aguas Limpias tiene una parte en la que no hay escapes, así que lo dejamos para la próxima visita. Podéis encontrar <a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157646890054845">más fotos en flickr</a>. El Balsaroleta es para coleccionistas. Si váis, gastar los cartuchos primero en el Aguas Limpias, y luego ya, si eso, en el Balsaroleta.<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="//www.youtube.com/embed/Q9XpVkUhfiU" width="640"></iframe>
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com122640 Sallent de Gállego, Huesca, España42.7716575 -0.332117799999991842.7600015 -0.35228779999999182 42.783313500000006 -0.31194779999999178tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-35455556927333512642014-09-03T11:42:00.002+02:002014-09-03T11:42:36.862+02:00Barranco de Caldarés<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5585/14856535697_255e321509_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5585/14856535697_255e321509_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Vistas desde la punta Cucuraza</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div>
La idea era hacer por la mañana el barranco de Forroniás (<a href="http://www.barranquismo.net/paginas/reglamentos/aragon/regla_aragon.htm">que ahora me he dado cuenta de que está prohibidísimo</a>) y luego por la tarde el Caldarés. Fuimos el día anterior a estudiar la zona detenidamente, para tener claro el acceso y ver si podíamos subir la furgo... en fin, todo planificado como unos señores. Hamburguesa en Panticosa y a dormir... y nos levantamos temprano. A las 9:00 estábamos en la entrada del barranco para darlo todo... y vaya si lo dimos, porque después de 3 horas y pico de jarear como unos demonios por monte bajo siguiendo las explicaciones del libro, llegamos ya por cabezonada a la cima de la Punta Cucuraza (1781m) desde las que se ve todo el valle... pero no se ve el barranco. No os liéis, porque el acceso está claro. Subes pegado al barranco do Monde, atraviesas las pasarelas, y luego no te metas en el monte, sigue la pista, que llegas. En este <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7330609">track</a>, tenéis el acceso bizarre, es decir, subir al pico, seguir por la ladera, y bajar. Este NO ES. En este otro, tenéis el <a href="http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=7179630">acceso correcto</a>. Ahora, la risa es que en el libro no indican ninguno de estos dos, en fin.</div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3855/14856489148_23ac53a420_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3855/14856489148_23ac53a420_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Vistas desde la punta Cucuraza, para el otro lado. Si, es el otro valle, si.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Total, que subimos, vimos el valle desde arriba, vimos la pista de mountain bike de la foto de arriba (si, es el otro lado del valle) y nos bajamos para abajo, volviendo a intentar encontrar el barranco, totalmente sin éxito, pero jareando otro mogollón y dando un pirulo de los buenos buscando de nuevo la senda. En fin, que llegamos a la furgo, y tiramos para Baños de Panticosa a hacer el Caldarés. De la subida y bajada aprendí que hay que adaptar las ganas la situación real, y que lo importante no es llegar, sino pasarlo bien. Además tengo que trabajar más el tema del gigaencabronamiento automático que me surge a veces. También es que lo de cargar con 100 metros de cuerda, el neopreno y los archiperres desgasta.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_caldares.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_caldares.gif" height="640" width="630" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Croquis sacado de <a href="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_caldares.htm">barranquismo.net</a></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Total, que carretera y manta, y nos fuimos a Baños de Panticosa. Desde Panticosa a baños no se tarda mucho, eso si, no estábamos preparados para el apocalipsis de gente que allí había reunida: el Parque Sindical era poco comparado a como estaba la pradera del balneario, aparcamientos y demás. Total, que dimos un poco de vuelta y conseguimos aparcar en un llanito asfaltado la mar de bien. Comemos algo que estábamos fundidos de la aproximación del Ferroniás, y tiramos a buscar el inicio del GR-11 para que no nos pase como antes. Localizado y visto, nos vamos a por las cosas y al lío, que no queremos que se nos haga tarde.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3907/14856520567_65ff878789_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3907/14856520567_65ff878789_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El salto de Bozuelo</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Cuando le pregunté a Dani por los barrancos, me recomendó unos cuantos (muchos se nos han quedado en el tintero para el próximo viaje) entre ellos, el Caldarés, uno que era "cañero". Este barranco tiene bastante caudal, y aunque las pozas no cubren, el agua pega fuerte y hay que tener cuidado. Los dos accidentes más característicos son la Rampa de Bozuelo, casi al empezar el barranco, y el Salto del Pino, casi al finalizar. La rampa de 35 y el salto de 30. Así que hay que tener cuidado, e ir eligiendo las reuniones si quieres ir por lo seco o meterte en el caño, que pega. Nosotros empezamos ya sabiendo esto desde el prado de Bozuelo, así que vamos con cuidado y mirando los resaltes y los saltos hasta llegar a la cabecera de la rampa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5576/15040008371_a43f951c4b_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5576/15040008371_a43f951c4b_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>La rampa, que luego no parece tan fiera</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Una vez en la rampa, vemos que hay dos instalaciones. Una cutre en la derecha orográfica desde un pino pequeño con cintajos, y otra con spits a la izquierda que tiene buena pinta, y parece que evita el caño. Error. La de la derecha es la de seco, como nos enteraríamos mas tarde. Baja Bea de primero y sufre un poco lo suyo hasta que consigue ver como se hace el cruce de vena, ya que baja un caño bastante potente y arrastra. Una vez cruzado, se baja por unas gradas (por donde va el seco) que evita el tobogán de abajo, donde se supone que vas a la poza que sifona. Bajo después, recuperamos la cuerda y decidimos esquivar el rapel del sifón, más que nada porque donde parece que está la instalación hay bastante movimiento; aunque luego al verlo desde abajo vemos que realmente el paso sifona por la izquierda orográfica, asi que precaución. Dani me confirma después que no hay casi succión y que no cubre... pero a vista decidimos escaquear el paso.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5554/14856464158_647262819e_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm6.staticflickr.com/5554/14856464158_647262819e_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El puente nuevo y las pozas bucólicas</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Seguimos por unos rápeles mucho más sencillos hasta que la cosa tumba relativamente y hacemos un rapel cortito bajo un caño, que nos lleva a la zona del puente y las pozas ... nos vamos acercando al mirador del pino, donde está el salto más característico del barranco.Aquí decidimos darlo por el seco, que es el pino que está a la derecha del mirador (se ve fácil). Desde aquí, 30 largos nos dejan abajo; ojo que abajo da el agua, hay unos troncos y salir requiere moverse por rocas pulidas y resbalosas, así que cuidadín.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5574/14856327519_3d0517d49c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5574/14856327519_3d0517d49c_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El rapel del pino. Mucha mandanga, un solo punto.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Una vez aquí, tiramos para recuperar la cuerda .... pero oh fatalidad, hice un nudo en la punta para evitar salirse... y no lo quitamos. Así que el ocho se bloquea en el maillón, y me quedo con la cuerda de 60 bloqueada. No pasa nada, porque siempre llevamos cuerda de más (cosa que siempre hay que hacer, aunque pese en la mochila) además, en este caso, no hay escape desde aquí hasta que se sale por abajo (y queda un rápel). Así que seguimos sin más problemas, hasta hacer el último rápel de un spit oxidado y una cuerda rodeando un bloque.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3851/15043044325_1ae2bf7bef_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm4.staticflickr.com/3851/15043044325_1ae2bf7bef_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Último rápel</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Sin muchos mas problemas llegamos al comienzo de la senda del GR-11, así que me quito las cosas y subo a por la cuerda. En 15 minutos estoy de nuevo en el mirador, recupero el material y bajo por el camino sin más complicaciones. Total, otros 30 minutos.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3895/14856495777_79aeee3959_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm4.staticflickr.com/3895/14856495777_79aeee3959_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Desde la salida del barranco (GR-11)</i></span></td></tr>
</tbody></table>
En resumen: un barrancazo, hay que prestar atención al caudal, aunque cuando lo hicimos nosotros no lleva demasiado, pero hay que verlo porque el caño te da en todos los rápeles. Con este nivel es más espectacular que peligroso, pero no os despistéis. Los equipamientos en los rápeles serios están con spits, pero son la mayoría naturales, así que revisar el estado. Los escapes son obvios a la derecha, quitando los trozos mas encajonados, donde no hay manera de salir sin escalar. Un barranco muy recomendado!. Más <a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157646470056987">fotos en flickr.</a><br />
<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="//www.youtube.com/embed/UbLCqeLwiUc" width="640"></iframe>
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<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com022650 Baños de Panticosa, Huesca, España42.76 -0.23333300000001642.754171 -0.243418000000016 42.765829 -0.223248000000016tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-26022748002910496742014-09-02T10:14:00.004+02:002014-09-02T10:14:50.907+02:00Barranco de Escarrilla + Costechal<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5554/15020020016_8cd8c4456d_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5554/15020020016_8cd8c4456d_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El bloque desplomado y el caos de rocas</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Aunque amenazaba lluvia de la buena, nosotros que somos unos tíos recios fuimos a Escarrilla con idea de encontrar una farmacia y hacer el barranco de Escarilla y luego el Costechal. No encontramos la farmacia, pero desayunamos dos veces y nos metimos en el barranco, así que el saldo fue bueno. Para llegar a este barranco lo más cómodo es aparcar al final del pueblo y subir andando por la zona de escalada (vuelta del sombrero). Una vez que termina, andas por la carretera (cuidado que no tiene arcén) unos 200 metros, y bajamos por la pista del CHE, (no Guevara, la de la Confederación Hidrológica del Ebro) que nos lleva a los pies de la presa el embalse de Lanuza. Cuando veamos un cartel de que es peligroso meterse en el cauce, nos metemos, ya que hay una senda con pasamanos y eso para bajar al cauce).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5558/14856360940_de2189d473_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5558/14856360940_de2189d473_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">El rapel de 23 (izq oro)</span></i></td></tr>
</tbody></table>
Cuando lo hicimos nosotros no llevaba mucha agua, asi que lo mejor es no cambiarse, y progresar por el río como buenamente se pueda (que no es complicado) hasta llegar a la zona del gran bloque empotrado (foto de cabecera del post). El agua está turbia, quiero pensar por la caliza en suspensión que proviene del embalse, pero bueno, hay algo de chatarra, estructuras y algunas basuras al comienzo. Así que precaución.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3911/15039945211_332458ae6c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3911/15039945211_332458ae6c_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>La sala</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Seguimos andando un rato y vadeando alguna poza, y llegamos al gran bloque empotrado (caído desde arriba) que da lugar al gran caos primigenio que habrá que destrepar. Atención a los árboles, y estrechamientos, que está alto. Hay reuniones a izquierda y derecha, así que como os vaya saliendo el destrepe. Nosotros tiramos a la izquierda y nos salió un rápel de 20. De ahí se baja a una gran sala con unos oscuros muy bonitos que son lo mejor con diferencia del barranco (que es realmente esto). Así que desde ahí andamos/nadamos unas badinas, y nos encontramos con el río Escarra que entra por la derecha orográfica. Ahí termina el Escarrila, y comienza el barranco del Costechal.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5554/15019979546_4e14c68a05_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5554/15019979546_4e14c68a05_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Primeras marmitas del costechal</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Si salimos en este punto, retornamos por la pedrera y llegamos al final del pueblo. Si no, seguimos por el barranco del costechal. Aquí podemos ver lo limpia y maja que es la gente y veremos una escombrera donde vierten basura, lavadoras y guarrería. Así que es conveniente no meterse en el agua ni tocar mucho las cosas, por lo que pueda pasar. Andamos unos 100 metros entre algunos deshechos, y llegamos a las primeras marmitas donde se va estrechando el barranco. El agua está limpia, pero ya vamos con el yuyu de la basura y da cosilla. Aunque el barranco es chulísimo. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3851/14856255879_d04f711912_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm4.staticflickr.com/3851/14856255879_d04f711912_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El pasillo ancho y el rapel de 20, al fondo los oscuros</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Y seguimos andando y llegamos a otro bloque empotrado a la derecha. Se puede bajar a la cueva con un parabolt, o seguir un poco y rapelar desde lo seco, aunque más alto. Las vistas a la badina y al pasillo son espectaculares desde aquí arriba, y nos enseñan un poco de los estrechos que nos esperan. Rapelamos y seguimos hasta el resalte (reu a la derecha alta, ojo que escurre y te puedes ir del tirón abajo). Desde esa reu se puede bajar a una marmita seca y saltar abajo, evitando el destrepe encajonado (con bastante caño). Una vez en el agua, se nada la badina sin problemas. La siguiente sección son otros oscuros menos encajonados, pero con un pasamanos a ras del agua (sin instalar) que no usamos, pero que nos hacen pensar en que los estrechos están colmatados, o que ha subido muchísimo el nivel del agua. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3865/14856443267_7541caae61_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3865/14856443267_7541caae61_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Pasamanos a ras del agua. Pasillo colmatado?</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Nadamos unas cuantas badinas y el barranco va dando a su fin. Ojo porque hay mucha sedimentación en el fondo de las últimas badinas en forma de limo, así que intentar pisar bien y no liarla mucho, porque podeis montar una zorrera fina, aparte que no mola nada ir pisando ese fango hasta por encima del tobillo... porque tampoco conocemos la procedencia del mismo....<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3913/15042606202_25dccdcd39_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm4.staticflickr.com/3913/15042606202_25dccdcd39_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>La cuerda fija de salida.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Estad atentos porque a la derecha aparece una especie de lengua con una cuerda fija: hay que salir por ahí. Son varios tramos de cuerda que sirven para ayudar (ojo que está así así y no está para ir tirando a lo King Kong de la cuerda) que nos dejan en el pueblo. Nos toca saltar una cancela (los de Repsol han puesto una puerta y una llave....) y llegamos al pueblo. Si seguimos andando y nos pasamos la cuerda fija, se puede salir más adelante por la derecha, pero pasaremos por los desagües del pueblo... y lo mismo no mola nada. En fin, una buena actividad para combinar que nos dan para una jornada (empezando a las 11). Luego se puede ir a escalar a la vuelta del sombrero, que hay vias para todos los gustos, equipadas para todos los gustos... jejeje. Podéis encontrar <a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157646469816607">más fotos en flickr.</a><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="//www.youtube.com/embed/Of2ODw8_BU4" width="640"></iframe>
<br />
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com1Escarrilla, Huesca, España42.7352774 -0.3148532999999815742.7294459 -0.32493829999998158 42.7411089 -0.30476829999998156tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-43422338911194176702014-09-01T13:14:00.002+02:002014-09-01T13:14:32.153+02:00Barranco D'os Lucars<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_os_lucas.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_os_lucas.gif" height="412" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Croquis sacado de <a href="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_os_lucas.htm">Barranquismo.net</a></i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Aprovechando que íbamos de camino al Valle del Tena, nos paramos en Orós Bajo a hacer el barranco de D'os Lucars, D'os Lucas o el Lucas, como más os guste. No tiene mucha pérdida: vas hacia biescas, y en la desviación a Oliván, te sales. Luego conduces hasta Orós Bajo, y nada más entrar, aparcas a la derecha en la explada y ese es el retorno. En Barranquismo.net indican que subas por la margen derecha (orográfica) y cruces una carretera, pero es más fácil si cruzas el puente verde (que cruza el barranco) y subes como para la finca privada (camino asfaltado). Ahí mismo verás una senda indicada con un cartel que sube y sube. Pues es por ahí.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3844/14846371099_a35f8debf4_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3844/14846371099_a35f8debf4_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El muro de contención desde donde se empieza</i></span></td></tr>
</tbody></table>
La senda esta bien marcada y cruza un par de veces una pista en estado regular (piedra y tierra suelta). Tu sigues subiendo y subiendo a veces por la senda, a veces por la pista, pero no pierdas de vista los hitos (la senda cruza la pista para subir recto). Llegará un momento en el que verás indicados unos cuantos carteles. Bien, tu sigue para la izquierda hacia abajo, te meterá en un bosque con una senda estrecha que baja hasta el muro de contención: ahí empieza el barranco.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5551/15030037831_15f5b35a35_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5551/15030037831_15f5b35a35_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Tobogán lanzadera (no es tobogán!)</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Parece mentira que ahí esté esta joyita. Deportivamente no es muy cañero, aunque tiene un poco de todo: rápel de 35, uno de 18, un tobogán que no haréis si no queréis bajar por el rápel de 35m (el que se ve en la foto anterior) y un par de saltos. Todo ello regado con un agua muy limpia, y unas estructuras muy curiosas, en las que se ven perfectamente los plegamientos, muy muy interesante.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3839/15032733362_5bd23228de_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm4.staticflickr.com/3839/15032733362_5bd23228de_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Los dos últimos rápeles (como se parece al furco, eh?)</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Además, el barranco se da un aire al furco (mas o menos es el mismo material, mas o menos de la misma época...) aunque este no es ni tan largo, ni tan espectacular, pero merece mucho la pena. El último rápel (el de la foto anterior) parece que se puede saltar, pero no cubre mucho, así que ojo que serán 15m. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3888/15030035751_a3ae0edf53_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3888/15030035751_a3ae0edf53_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El rapel de 35 desde arriba</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Y nada, en 50 minutos como muchísimo te has hecho el barranco. 20 minutos de aproximación (a buen paso) y unos 10 metros de retorno. Se puede hacer el último muro de contención rapelando si tienes mucho vicio, aunque la senda ya va por la derecha, y va en cuestión de gustos. Una reu en spits con maillones que está bien, pero vamos, que lo puedes evitar si ya vas seco. En resumen, una joyita, rápida, bonita y muy curiosa de ver, muy bien equipada y que no os dejará indeferentes. Para combinar con alguna otra cosa, porque es muy cortito. Si queréis, aquí hay<a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157646794590366"> mas fotos en flickr</a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="390" src="//www.youtube.com/embed/VlHWarPop14" width="640"></iframe>
<br />
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com022636 Oliván, Huesca, España42.5755307 -0.3020748999999796142.5726077 -0.30711739999997961 42.578453700000004 -0.2970323999999796tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-14350646371647508212014-08-19T15:36:00.002+02:002014-08-19T15:36:25.897+02:00Kayak Surf en Oyambre<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3912/14776297868_89c58270f8_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="428" src="https://farm4.staticflickr.com/3912/14776297868_89c58270f8_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>La playa de Oyambre, al fondo, San Vicente de la Barquera</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Aprovechando que estábamos en Oyambre y que parecía que había Olas, metí el barco en la playa para probar mas que nada y quitarme un poco el mono del kayak, que este año la verdad es que no estoy haciendo ni el huevo, pero bueno.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3841/14776224789_1e2689a2a4_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="428" src="https://farm4.staticflickr.com/3841/14776224789_1e2689a2a4_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El Bolao</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Aunque parezca que por tradición la playa es un sitio amable y tal, siempre hay que ir equipado; es decir: hay que llevar un casco como Dios manda (y no el de escalar, como yo) un chubasquero que no cale, un cubre fuerte y si puedes calzado, mejor. El chaleco uno que te haga flotar, parece obvio. Yo como soy un globero, me llevé todo lo que tenía chungo, así que así ando: chaleco quitamultas del deca, casco de escalar, chubasquero reventado y escarpines chungalís… y ale para el agua.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5584/14962900245_9bab5ba338_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="428" src="https://farm6.staticflickr.com/5584/14962900245_9bab5ba338_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El Bolao, con referencia para el tamaño</i></span></td></tr>
</tbody></table>
En Oyambre al ser la playa tan recta y no tener ninguna protección, entra el Cantábrico en todo su esplendor, así que si entras en un día que tienes viento de cara, bandera roja y olas de 2.5m, pues ya sabes lo que te espera. Al principio entro bien, y aunque la cosa se mueve bastante, se va dejando hacer. Hay que tener en cuenta que las olas de las fotos son mas o menos de juguete.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3886/14776283678_ea99e28bdf_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="428" src="https://farm4.staticflickr.com/3886/14776283678_ea99e28bdf_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Al fondo, Picos de Europa</i></span></td></tr>
</tbody></table>
A medida que va pasando la tarde, va subiendo la marea y las olas empiezan a picar de verdad. Además, si unimos a que van aumentando la frecuencia con que se juntan los retornos de la cosa (la resaca) nos juntamos con un montón de perfiles de onda que van en todas las direcciones y hacen que el kayak se menée muchísimo. Bueno bueno, esto se va animando...<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5559/14776229060_b556419c87_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm6.staticflickr.com/5559/14776229060_b556419c87_b.jpg" width="428" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Entrando al agua</i></span></td></tr>
</tbody></table>
… y vaya si se anima. Un par de revolcones me avisan de que se está poniendo la cosa seria, y lo de esquimotar menos mal que ya lo llevo en el repertorio, porque viene siendo una si, una no. Los hombros están un poco fundidos de entrar y salir, y en una de las olas de las de verdad… hago un backflip completo (360) y me encuentro metido en el agua en un torbellino. Aguanto un poco e intento esquimotar, pero ya estoy tocando con el fondo y el barco lleno de agua. Vaya, me toca salir a nado.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3904/14776209359_d3119a4958_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="360" src="https://farm4.staticflickr.com/3904/14776209359_d3119a4958_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Olas</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Y salir a nado no es como en el río, que el agua empuja en una sola dirección (habitualmente). Aquí me tengo que aplicar para poder salir de la zona de reflujo porque la cosa es seria y el agua te mete para dentro. Tranquilidad y aguantar, pillo una ola y me saca a la playa. Eso si, he perdido un escarpín en el rifi rafe. Conclusión: el kayak surf mola. Pero mola mucho. Hay que tomar las mismas precauciones que en el rio y tener en cuenta que una ola te puede catapultar literalmente al aparcamiento, o estamparte contra el fondo. Eso si, cuando te subes en una y surfeas … vaya tela :-) Mas fotos en la <a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157646551005676">galería de flickr</a><br />
<br />Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com0España43.392930379827163 -4.3680660976563143.392930379827163 -4.36806609765631 43.392930379827163 -4.36806609765631tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-87488434821022804792014-08-19T15:00:00.001+02:002014-08-19T15:00:28.223+02:00Barranco de Aján<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_ajan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_ajan.jpg" height="640" width="464" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Croquis sacado de <a href="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_ajan.htm">barranquismo.net</a></i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Después del Sebrando y con las pilas recargadas, la idea era hacer el Yera 1, Yera 2 y Aján, que están todos en el mismo sitio, Vega del Pas, cuna de los sobaos pasiegos, las quesadas y los pasiegos mismamente. Como el plan era un poco ambicioso, decidimos empezar por el Aján a ver que tal, que parecía que de los tres era el más interesante. Así que para Vega del Pas. Pasamos el pueblo, y a unos 3 Km encontramos unas casas. Hay que bajar por un sendero asfaltado que tiene un cartel que pone "Vendemos pequeños frutos" y que además indica el PR que va al Tunel de la Engaña. Vamos, que no tiene pérdida. Una vez abajo, dejamos el coche en un apartadero y seguimos por el camino para torcer a la derecha, y luego seguir el cauce del arroyo Aján por su margen izquierda orográfica hasta que llegamos a una entrada donde hay un árbol tumbado hacia la poza (Unos 30-35 min de paseo cómodo).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3900/14960200121_3e129a5208_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3900/14960200121_3e129a5208_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Entrando al barranco</span></i></td></tr>
</tbody></table>
Se empieza por un salto desde la derecha orográfica a una poza que cubre más bien poco, pero que permite el salto. Si no, destrepe por el tronco (foto de arriba). El caudal va bajo tirando a muy bajo, pero nos va a dejar hacer el barranco. Seguimos un poco y encontramos el primer rápel a derecha, que es salto (8m) se salta bien, pero Ana y Fernando prefieren rapelar.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3887/14776761897_0df4799b1a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3887/14776761897_0df4799b1a_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Primer rapel de 8m que es salto.</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Las instalaciones están muy bien y la temperatura del agua para lo que es, está caliente. Además hoy hemos tenido suerte y el sol cántabro ha decidido calentar, así que la temperatura general es buena aunque el barranco discurre tapado por los árboles, lo que origina unos claroscuros muy bonitos. El agua está tremendamente limpia, es una cosa increible.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3923/14776760127_e35b1b3d61_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3923/14776760127_e35b1b3d61_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Ana en el rápel</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Seguimos un poco por el cauce y lo siguiente que encontramos es un salto de 10m también rapelable por la derecha. Este ya impresiona un poco más, y hay que avisar que con ese nivel de la poza se toca abajo. No muy fuerte, pero se toca. Es mejor sentarse al llegar para evitar lesión tonta.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3919/14776605450_ec3487e8b9_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm4.staticflickr.com/3919/14776605450_ec3487e8b9_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Ojo que este rápel no cubre y no se puede saltar</i></span></td></tr>
</tbody></table>
El siguiente rápel no es saltable aunque lo parece, y ya el arroyo pierde gradiente y nos toca andar un rato por el cauce del río, también de progresión muy cómoda y no resbala tanto como aparentan los cantos rodados, ya que al haber llegado al lecho de caliza, el fondo es bastante homogéneo y está limpio de limo. En nuestro camino encontramos algún tobogán de poca importancia que como canaliza si se puede hacer.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3890/14940203446_0e3184a99a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3890/14940203446_0e3184a99a_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Ana en un tobogán que parece que si funciona</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Seguimos otro poco más y atravesamos por debajo un primer puente. Adamos unos 200m y nos encontramos los rápeles finales. Ojo al rápel que indica pasamanos a izquierda, porque la recuperación es un poco complicada si la hacemos desde el izquierdo. Si no queda más remedio, para el último hay una instalación más adelante que permite la recuperación fácilmente.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3838/14776513649_f5831f2e34_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3838/14776513649_f5831f2e34_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El puente del medio</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Y el último rápel que encontramos es el del pozo del oso, que básicamente es un rápel a una gorga excavada bastante oscura. Se hace desde la izquierda, pero vimos un natural en un árbol arriba (chungo) y un parabolt con argolla (único) en la derecha. Que cada uno evalue caudal y se meta por donde vea, pero por la derecha hay más chorro. Si quieres quitarte el agua lo suyo sería desde el natural, pero claro, hay que bajar de esa ramita.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3861/14962873842_8fd34a6350_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3861/14962873842_8fd34a6350_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El Pozo del Oso</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Una vez abajo, se andan unos 50 metros y se sale por la izquierda retornando al camino. 5 minutos más y estamos de nuevo en el coche sin más complicaciones. En el croquis pone que se puede seguir por el lecho del río, aunque ya es totalmente plano.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5571/14960092441_ff77484a88_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5571/14960092441_ff77484a88_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El Pozo del Oso</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Otro barranco muy bonito, que aunque nosotros no lo hicimos, es fácilmente combinable con el Yera 1 y el Yera 2, que están el la zona. La verdad es que una vez que te das el paseo hasta aquí, es mejor hacerse lo tres, porque volver para hacer uno de los que te quedan, es un poco paliza por el viaje en coche. Eso si, no os olvideis de comprar sobaos y quesadas en el pueblo, que se pueden oler desde el mismísimo barranco ! Más fotos en la <a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157646189938977">galería de flickr</a><br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/5iVVxvbWQ7c?feature=player_detailpage" width="640"></iframe>
<br />
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com139685 Vega de Pas, Cantabria, España43.1577629 -3.782244499999933443.1577629 -3.7822444999999334 43.1577629 -3.7822444999999334tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-22995181874859140482014-08-19T14:40:00.004+02:002014-08-19T15:14:39.263+02:00Barranco de Sebrando<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_sebrando.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_sebrando.jpg" height="640" width="508" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El croquis sacado de <a href="http://www.barranquismo.net/paginas/barrancos/barranco_de_sebrando.htm">barranquismo.net</a></i></span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Visita relámpago a Fernando y a Ana a Cóbreces aprovechando que había hueco y que el tiempo dió un respiro. Porque por mucho que digan que en Cantabria hace bueno, que si que es verdad que lo hace, lo complicado es pillarlo. Pero claro, así de bonito está todo. Decidimos empezar por este barranco de Sebrando porque era fácil y cortito, ya que Ana y Fernando se habían apretado el día anterior la subida a Torrecerredo, que no es moco de pavo. Así que nos pusimos las cosas, y para el lío.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5573/14963074965_40855acba7_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5573/14963074965_40855acba7_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El comienzo del barranco</i></span></td></tr>
</tbody></table>
El barranco es muy fácil de encontrar. Tiramos en dirección de San Sebastián de Garabandal, y antes de subir al pueblo, nos encontraremos una pista en una curva a izquierdas que sale por el lado derecho. Ojo que del cartel solo queda el marco, pero se ve bien; además está asfaltada. Hacemos una curva, y en el primer apartadero es donde termina el barranco (se ve la cascada del final). Ahí es donde hay que dejar el coche. Subimos como 1.5 Km por la carretera, y encontraremos un segundo apartadero donde empezamos. El primero que encontramos no es, que baja al merendero. No tiene pérdida.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5587/14776393640_15db86555d_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5587/14776393640_15db86555d_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Tobogán antidelizante</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Total, que dado que está medio lloviendo, hace 15 ºC y corre un airecito que bueno, en fin, decido bajar el coche y subir corriendo que tampoco es tanto, vamos, lo de siempre. Llegamos y nos metemos por una tocha que baja al río; cruzamos un puente y pasamos por la cancela, para entrar por la margen izquierda del río en la primera curva, y ahí empieza el tema.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5580/14776378560_d7ab499298_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm6.staticflickr.com/5580/14776378560_d7ab499298_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El salto del Merendero</i></span></td></tr>
</tbody></table>
El barranco lleva muy poco agua, y se nota que está pensado para hacerlo con mas vidilla, tanto por las instalaciones puestas como por los toboganes y saltos. Ahora mismo lleva muy poco, y hace que los toboganes no funcionen, por ejemplo. Los saltos se pueden hacer los reseñados con cuidado, porque cubre como un metro menos de lo "normal". Quitando el tema del caudal, el barranco es muy bonito, abierto pero con un lecho excavado muy interesante que en carga tiene que ser muy deportivo. Los primeros resaltes no tienen mucha historia, hasta llegar al pasamanos del resalte del sifón ...<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3877/14776373579_76a07f0503_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3877/14776373579_76a07f0503_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Tramos finales del cauce</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
… sifón que con este agua, ni chicha ni limoná. Eso si, en carga llegar al pasamanos y de ahí a la reunión tiene que ser divertido. En la poza del sifón, el río se va por la fisura de la izquierda, así que si rapelas a la derecha y sales no pasa nada. Con este agua haces pie (no saltar) así que no hay problema. Pero bueno es saberlo, porque lo mismo con más agua chupa, y además no entras por el "agujero". Cuidado aquí. La cuerda del pasamanos requiere cambio urgente porque está como le gustan a Dani.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5580/14963048495_0f32d0078c_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="640" src="https://farm6.staticflickr.com/5580/14963048495_0f32d0078c_b.jpg" width="426" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>La cascada de 18 con árbol y rápel guiado</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Una vez superada esta dificultad, el río pierde gradiente y nos toca andar por un cauce, que aunque tiene poco agua no es muy resbaladizo pero si bonito. Así que como unos 200 metros cómodos, llegamos a la zona del rápel de 18. Aquí hay montado un cable para hacer un rapel guiado (que no tirolina, aunque se podría intentar) porque en la poza hay un árbol gigantesco casi pegando con la pared. Con este nivel de agua no pasa nada, pero si la poza está llena y hay movimiento, el árbol puede ser una buena trampa, porque hay un hueco entre él y la pared, y puede sifonar.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5566/14776364040_0d8084754a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5566/14776364040_0d8084754a_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Último rápel antes de salir al coche</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Pasamos esta poza y ya nos encontramos con el último resalte en el que hay que prestar atención a los picos que salen que te pueden hacer un poco de daño si andas despistado porque tiene un poco de volado y escurre. Sin más problemas, hacemos el retorno directo al coche (30 segundos) por la senda que sale a la derecha (equipado con cuerda de nudos). Pues poco más que decir, barranco muy fácil con este caudal, muy bonito, y que se hace muy cómodo. Qué más se le puede pedir? Más fotos en la <a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157646597935202">galería de flickr</a><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Ml4E7LtX1Qg?feature=player_detailpage" width="640"></iframe>
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<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
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Hablando con mi amigo Fernando Alonso (no el piloto, el Kayakista) me comenta que el río… se baja en Kayak. Buscando por internet aparece esto. Creo que lo mejor es que le echéis un ojo y evaluéis vosotros mismos los caudales. Por cierto, si os mola el Kayak no estaría de más que <a href="http://www.alsurdelpirineo.es/">comprárais la guia de Mario Bonacho y Fernando Alonso, que está muy bien.</a><br />
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<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/oBkmIjcCZew?feature=player_detailpage" width="640"></iframe>
</i></span>
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>El Aján en Kayak</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com039554 San Sebastián de Garabandal, Cantabria, España43.2012727 -4.4239964999999343.1954852 -4.43408149999993 43.207060199999994 -4.41391149999993tag:blogger.com,1999:blog-30471844.post-87734779599272483022014-08-12T10:42:00.001+02:002014-08-12T11:01:05.722+02:00Bici de Carretera: Canencia + Morcuera<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiznUhiOHirZfaIobP6XgAZIUOq5bxqiKYwt6Rct5x0IyuLM2XMBmQaeD0R-kJpQV2I11k-5UK7xN8pFHX0NjgWOD-VfJZexXy7EsAkK-w7n20ySaVFE0PCX4myH1HPD7pBsxKX/s1600/10547024_10204829656127115_5981311224988076153_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiznUhiOHirZfaIobP6XgAZIUOq5bxqiKYwt6Rct5x0IyuLM2XMBmQaeD0R-kJpQV2I11k-5UK7xN8pFHX0NjgWOD-VfJZexXy7EsAkK-w7n20ySaVFE0PCX4myH1HPD7pBsxKX/s1600/10547024_10204829656127115_5981311224988076153_o.jpg" height="408" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El mapa y la elevación</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
El Domingo subimos a Miraflores de la Sierra a darle un poco a la flaca, que últimamente la verdad parece que le estamos pillando el aire. Así que nos plantamos Rubén y yo tempranito para que no diese mucho calor, y tuvimos la suerte de aparcar directamente… en la rampa donde empieza el puerto. Así que nada, empezamos calentitos y para arriba.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3910/14846158036_a1ec7041e1_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3910/14846158036_a1ec7041e1_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Rubén en la última horquilla antes del puerto de Canencia</span></i></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
Sin muchos problemas coronamos el puerto y nos tiramos para abajo, dirección Rascafría. Esta es la parte que mola, porque al subir el puerto en este sentido (antihorario) nos quitamos muchos Km de subida tendida, que ahora disfrutamos bajando, poniendo especial atención a las piñas que andan sueltas por la calzada… que son una trampa mortal. Sin mucho problema llaneamos hasta llegar a Rascafría donde comemos algo y disfrutamos un poco del pavé… que vaya tela.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPudSyp5GE6L_wVKvQrN4dNFc2_W4Eed4oltynXpRyCNrDwM7uN8RnwMtRnCkVHBtLSSefwZuQl-C_3SHif_AWXXy3VwGvT3Nm_Ca8ont21Ea91HlkOzJWqktqsC9aW9KrPx5P/s1600/10485428_10204829641686754_8989872290849996416_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPudSyp5GE6L_wVKvQrN4dNFc2_W4Eed4oltynXpRyCNrDwM7uN8RnwMtRnCkVHBtLSSefwZuQl-C_3SHif_AWXXy3VwGvT3Nm_Ca8ont21Ea91HlkOzJWqktqsC9aW9KrPx5P/s1600/10485428_10204829641686754_8989872290849996416_o.jpg" height="341" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>El Perfil RC y la cadencia</i></span></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Un pequeño despiste hace que trepemos unos cuantos Km (6 de ida, y la correspondiente vuelta) hasta Cotos, con lo que nos metemos 12 Km más. El problema está que en Rascafría mirando el GPS me lié con la vibración y tiramos "to tieso" cuando hay que girar nada más entrar al pueblo, a la izquierda. Arreglamos la equivocación en un momento, y nos ponemos a subir la Morcuera sin más lio.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm4.staticflickr.com/3868/14682508129_a377e8184a_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm4.staticflickr.com/3868/14682508129_a377e8184a_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Rubén en lo alto de Canencia</i></span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
Subiendo el puerto me encuentro a Santi (creo, que soy fatal para los nombres) y me engancho con él. Al final nos metemos un apretón serio para subir a la Morcuera, y dejamos a su grupo y a Rubén que suban a su ritmo. La verdad es que mola subir "a piñón" aunque hubo algún rato de querer morir. Una vez arriba, bajamos a buscar a la gente para no quedarnos fríos, y pillamos agua en la fuente de arriba, para retomar de nuevo la subida (de ahí que salgan dos picos en la altimetría de la morcuera)</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://farm6.staticflickr.com/5591/14868818902_792895e9de_b.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="426" src="https://farm6.staticflickr.com/5591/14868818902_792895e9de_b.jpg" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><i>Experimentos con la GoPro</i></span></td></tr>
</tbody></table>
Cuando llegamos arriba me comentan sus compañeros que Rubén se ha tirado ya para abajo, así que me voy detrás de él. La bajada por este lado de la Morcuera está un poco peor, porque el asfalto está un poco más roto y hay que tener cuidado, porque hay alguna pendiente que hace que la bici corra bastante. Una vez abajo me encuentro a Rubén en el coche sin problemas, así que damos por finiquitada la ruta. Al final 3h:50, 81 Km y 1474m de desnivel, que no está mal. Y esta vez tenemos video, aunque es un poco charcutero. Más fotos en la<a href="https://www.flickr.com/photos/juanmcasillas/sets/72157646298122301"> galería de flickr</a><br />
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<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="//www.youtube.com/embed/7WvqESOv5RU?feature=player_detailpage" width="640"></iframe>
</div>
<div align="center">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;"><i>Video Resumen</i></span></div>
Capitán Penuriashttp://www.blogger.com/profile/15630999244324421228noreply@blogger.com0Miraflores de la Sierra, Madrid, España40.8140407 -3.766365700000051240.7900042 -3.8067062000000513 40.8380772 -3.7260252000000511